Ford henter tilbake ingeniører etter AI-trøbbel

Bilgiganten innrømmer at kunstig intelligens ikke klarte jobben alene.

Den amerikanske bilprodusenten Ford satset stort på kunstig intelligens for å spare penger og øke produktiviteten. Blant annet ble kameraer og AI tatt i bruk for å gjøre kvalitetssjekker av bilene.

Men det gikk ikke helt som planlagt.

De siste tre årene har Ford hentet tilbake rundt 350 erfarne ingeniører – flere av dem tidligere ansatte – for å bøte på problemene de automatiske systemene skapte, melder Bloomberg og BBC.

– Kunstig intelligens er et fantastisk verktøy, men det er bare så godt som informasjonen du bruker til å trene det, sier Charles Poon, visepresident for maskinvareutvikling i Ford.

– Tidligere ga vi ikke nok oppmerksomhet til erfaringen til våre mest kunnskapsrike ingeniører som har vært med oss gjennom mange produktsykluser, fortsetter han.

Problemet var ifølge Poon at de automatiske verktøyene manglet kompetansen til de mest erfarne teknikerne. Mange av dem hadde sluttet i selskapet før kunnskapen deres ble brukt til å forbedre teknologien.

Poon innrømmer at selskapet feilaktig trodde at AI ville produsere et høykvalitetsprodukt på egen hånd. Nå brukes veteranene til å lære opp både AI-systemene og de yngre ansatte.

Resultatet er at Ford for første gang siden 2010 topper JD Powers kvalitetsindeks blant vanlige bilmerker, og slår dermed kvalitetsgiganter som Toyota og Honda.

Ford-sjef Jim Farley uttalte i fjor at kontoransatte burde forberede seg på AI.

– AI kommer til å gjøre mange funksjonærer overflødige, sa Farley.

Nå sier han at lavere garanti- og tilbakekallingskostnader sparer selskapet «hundrevis av millioner dollar».