2 days ago
6
Terje Andersen kan ha spart 50.000 kroner ved å kjøpe ny elbil før nyttår. Forhandlere melder om heftig salg den siste tiden.
Foto: Kristoffer Løge HedmanPublisert:
Oppdatert nå nettopp
– Det har ligget i kortene en stund, men nå var det ingen grunn til å vente, sier Terje Andersen om kjøpet av sin nye elbil, dagen før statsbudsjettet ble satt.
I oktober varslet regjeringen at de planlegger å senke momstaketmomstaketHvor høy pris elbilen kan ha før 25 prosent merverdiavgift slår inn på kjøpssummen. Under momstaket er det null moms. på elbiler til 300.000 kroner fra 1. januar 2026.
I natt ble det klart at den momsendringen vil slå til. En elbil til 500.000 kroner vil da utløse 50.000 kroner i moms.
Den videre momsnedsettelsen har derimot blitt fordelt utover enda ett år.
Nå vil momstaket settes ned til 150.000 kroner i 2027, istedenfor null kroner som var foreslått. Så fjernes momsfritaket fra 2028.
Foto: Fredrik Varfjell / NTBLes på E24+
Analytiker: Shippingaksjen du må eie
Det er Andersen glad for.
– Det er positivt at de har utsatt momsendringen, det gir forutsigbarhet fremover, sier han onsdag.
Familien har hatt elbil siden 2017. Da forslaget om momsendring ble lagt frem, solgte han den gamle bilen og skaffet seg en ny.
– Jeg er jo ikke så positiv til at bilen jeg kjøper nå kan bli 50.000 dyrere på nyåret, men vi har alle skjønt at elbilordningene har vært midlertidige, sa Andersen til E24 tirsdag.
Det han derimot ikke forventet, var hvor raskt momsendringen ville slå til.
– Arbeiderpartiet la ikke akkurat dette fram i valgløftene sine. Det har vært lite transparens fra dem, og en kort frist, mener Andersen.
Foto: Kristoffer Løge HedmanMange hastekjøp
Det ble rekord for elbilsalg i november. Av 19.899 registrerte nye personbiler var elbilandelen 97,6 prosent.
På Volvo Car Stor-Oslo har de ikke flere biler å selge i år.
– Det har gått veldig fort, sier salgssjef Christian Lynne.
Utsalget får vanligvis solgt alle bilene før året er omme, men i år har de gått tom for biler mye tidligere enn vanlig.
Nå venter Lynne et rolig første kvartal av 2026, men forventer at det igjen vil bli en mengde salg mot slutten av det kommende året.
– Det er for så vidt helt greit at regjeringen endrer momsen, men det vi hadde ønsket var mer forutsigbarhet. Både for oss og for våre kunder, sier Lynne tirsdag.
Han er onsdag fornøyd med at regjeringen har satt en klar plan fremover.
– Jeg skulle fremdeles ønske at de utsatte momsendringen til april, det ville gitt folk mer tid.
Da forslaget om momsendring ble lagt fram var det flere som fikk hastverk med å kjøpe en ny bil, forteller Lynne.
– Det er nok mange som har hastet med å kjøpe og ikke fått tenkt seg om ordentlig, mener han.
Bør elbiler beholde sine momsfordeler?
Ja, det bidrar til det grønne skiftet.
Nei, det burde være lik moms med fossilbiler.
Bismak av momsendring
– Vi er glade i å selge mange biler, men det er en solid bismak her, sier Øyvind Roglien Skovli, direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i Møller Mobility Group.
Øyvind Rognlien Skovli
Direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt, Møller Mobility Group
Siden 15. oktober har Møller hatt en tredobling i elbilsalget.
– Vi ser mye usikkerhet blant kundene, og fortvilelse fra dem som av ulike årsaker ikke har mulighet til å skaffe seg en ny bil før nyttår, forteller Skovli.
Han mener at momsendringen vil bremse utskiftningen av fossile biler på veien.
Før regjeringen la frem den nye momsplanen, fryktet Skovli at 2027 ville bli et dårlig salgsår.
– Regjeringens forslag gjør at det potensielt er da rullegardinen virkelig går ned for elbilsalget. Både SV og MDG har i sine alternative budsjetter lagt opp til en mer ansvarlig plan for opptrapping av moms for elbiler, sa Skovli tirsdag.
Han er nå positiv til at regjeringen har lagt fram en fremtidsplan og utsatt fjerningen av momsfritaket.
– Det har bedret det som kunne blitt bekmørkt, sier Skovli onsdag.
Administrerende direktør i Harald A. Møller AS, Ulf Tore Hekneby, sier seg også fornøyd med den nye planen.
– Det er på sin plass å takke MDG og SV for at de lyktes med å gjøre et dårlig elbilbudsjett noe bedre. Det bidrar positivt i arbeidet med å fase ut fossile biler fra veiene våre.
Hekneby takker også elbilforeningen.
– Jeg tror bransjen vår tidvis undervurderer den viktige rollen de spiller for å sikre best mulige vilkår for fortsatt elbilvekst.
Foto: Kristoffer Løge HedmanEksploderte etter regjeringsforslag
Hos RSA Bil Oslo har salget gått over all forventning, ifølge daglig leder Tore Fjellheim.
– Vi merket at salget eksploderte noen dager etter regjeringen la fram forslaget, forteller han.
Det lokale utsalget har inngått salgskontrakter for 574 elbiler så langt i år. Fjellheim forventer at de vil selge enda flere før nyåret.
Han er positiv til at salget i 2026 vil gå like bra, om ikke bedre.
– Vi forventer enda en salgsboost i samme periode neste år. Så vil det nok stabilisere seg utover i 2027, mener Fjellheim.
Foto: Kristoffer Løge Hedman– Kjedelig
NIO Norge har sett en økende forespørsel for elbiler etter momsforslaget, ifølge Vijay Sharma, markeds- og kommunikasjonssjef.
– Det er klart at vi, som de fleste, synes det er kjedelig å se elbilfordelene forsvinne, sier Sharma.
– Men vi forsøker å tilpasse oss alt som kommer på best mulig måte. Som en salgsorganisasjon vil vi trolig aldri si oss helt fornøyd med salget, men vi ser en positiv trend og gleder oss til fortsettelsen.
Sharma utelukker ikke at det kan bli en nedgang i elbilsalget, når momsendringene til neste år og 2027 slår til.
– For vår del har vi spennende planer for de neste årene og fokuserer mye på å rigge organisasjonen for dette, så vi er klare for det som kommer.
Rekord for Tesla
Tesla tronet listene for 2025 og har så langt solgt 28.606 nye biler. Det er et bedre resultat enn den tidligere rekorden fra 2023.
Tesla ønsket ikke å kommentere saken.
English (US)