6 days ago
2
Sjøfartsorganisasjon advarer mot miner og kaos i det trange farvannet.
Sjøfartøy ligger for anker ved Hormuzstredet i Persiabukta, her sett fra Oman. Foto: Stringer / Reuters / NTB
- IMO starter massiv evakuering av hundrevis av skip og 11.000 sjøfolk fra Persiabukta på grunn av konflikten mellom USA og Iran.
- Skipene må vente på kontakt og følge strenge instrukser, da det vanlige trafikksystemet ikke kan brukes på grunn av miner i farvannet.
- Rederiene varsler at det trolig vil ta flere måneder før sjøtrafikken i Hormuzstredet normaliseres igjen.
Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen IMO varslet tirsdag kveld at de nødvendige sikkerhetsgarantier er på plass for en evakuering av hundrevis av skip og rundt 11.000 sjøfolk fra Persiabukta.
Den klare beskjeden til skipsførerne nå er: Ikke flytt på dere.
– Vent på å bli kontaktet. Følg strengt instruksene fra de relevante kyststatene, er hovedbudskapet fra IMO, ifølge en melding onsdag.
Les også
Fredriksen har landet
Det tydelige budskapet er for å sikre en trygg sekvensering, unngå trafikkoppbygging og redusere risikoen knyttet til miner og dårlige navigasjonsforhold, fremgår det.
Sikret garantier
Denne omfattende operasjonen vil bli gjennomført i tett samarbeid med Iran, Oman, alle andre kyststater i regionen, USA og den maritime næringen, ifølge sjøfartsorganisasjonen, som er FNs organ for regulering av internasjonal sjøfart.
Arsenio Dominguez Generalsekretær i Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen IMO.
– Vi har sikret oss de nødvendige sikkerhetsgarantiene og har grundig kontrollert forutsetningene for sikker navigasjon for å kunne gjennomføre disse operasjonene, sa IMO-sjef Arsenio Dominguez tirsdag.
Les også
Aksjetips for sommeren: Dette må du tenke på
Miner i farvannet
Skipene blir kontaktet direkte av britiske UKMTO og franske MICA Center, eventuelt via VHF-kanal 16, opplyser IMO nå.
Først da kan de bevege seg mot et ventområde med koordinatene 26-16.17N/055-46.52E, som angitt i en Notice to Mariners utstedt av Oman, fremgår det.
Det vanlige trafikksepareringssystemet kan ikke brukes på grunn av rapporter om miner i området.
Les også
Pensjonsgrep: Dette bør du sjekke
To ruter
I stedet må fartøyene velge mellom to ruter ut av stredet:
- En nordlig rute gjennom iranske farvann.
- En sørlig rute gjennom omanske og USA-koordinerte farvann.
Iran og Oman skal stå for selve trafikkavviklingen og kollisjonsfaren, mens IMO koordinerer det overordnede rammeverket, fremgår det.
Les også
Odfjell-skip ute av Persiabukta etter klarsignal fra USA
Advarer
Ifølge IMO er nødvendige sikkerhetsgarantier på plass før planen aktiveres.
De største farene er likevel miner, dårlige navigasjonsforhold og høy trafikktetthet.
Skip som ikke følger instruksene, vil operere utenfor det koordinerte rammeverket og må ta fullt ansvar selv, advarer organisasjonen.
Les også
To nye «norske» skip ute av Hormuzstredet
Vil ta tid
Det er antatt at hundrevis av skip står fast i området etter at konflikten mellom USA og Iran i praksis stengte for seiling via Hormuzstredet.
Næringen har varslet at det trolig vil ta flere måneder før sjøtrafikken i området normaliseres.
Teksten er skrevet ved hjelp av et AI-verktøy. Den er lest gjennom og redigert av journalisten. Les E24s AI-retningslinjer her.
Les også
Vil endre skatten din: Dette må du vite
Les også
Sveits-utflyttere lokkes ikke hjem av skatteforslag
Les også
English (US)