Afeela 1 skulle bli en sedan proppet med Sony- og Playstation-teknologi, samtidig som Honda skulle produsere selve bilen. Den er nå historie.
Stein Jarle Olsen / Tek.no
Den ble av mange døpt «Playstation-bilen», takket være integrasjonen av Sonys Playstation-økosystem både i infotainmentsystemet og ikke minst i skjermene i baksetet.
Men nå setter Sony og Honda ned foten for Afeela-serien. Utviklingen av Afeela 1 og den neste modellen i serien, en SUV som ble vist frem som prototype på CES-messen i januar, stanses.
SUV-en som var antatt å få navnet Afeela 2.
Stein Jarle Olsen / Tek.no
Sony Honda Mobility (SHM) skriver følgende i en pressemelding:
– Som følge av Hondas revurdering av sin strategi for elektrifisering av bilvirksomheten, kunngjort 12. mars 2026, og med hensyn til endringene i elbilmarkedet, ble de grunnleggende forutsetningene for SHMs virksomhet – som bruken av visse teknologier og ressurser planlagt levert av Honda – vesentlig endret.
Turbulent elbilsatsing for Honda
Beslutningen kommer kanskje ikke akkurat som en stor overraskelse.
Honda varslet tidligere denne måneden det som i praksis var en full retrett på elbilfronten, med kanselleringen av tre av selskapets planlagte elbilmodeller: De to futuristiske Honda 0-modellene (en sedan og en SUV) og SUV-kupéen Acura RSX.
Kansellert: Honda 0 SUV-konseptet.
Manami Yamada / Reuters / NTB
Alle disse skulle i utgangspunktet produseres i USA, og Honda viste blant annet til treigere elbilsalg og endret tollpolitikk i USA som deler av grunnen.
I en ganske selvkritisk og alvorspreget melding pekte de også på at selskapets modeller har blitt mindre konkurransedyktige, spesielt i Kina, takket være større fokus på programvare og bilen som en gadget.
– I et så vanskelig konkurransemiljø har ikke Honda vært i stand til å levere produkter som tilbyr bedre valuta for pengene enn nyere elbilprodusenter, noe som har forårsaket en nedgang i konkurransedyktighet, konstaterte de.
Også kansellert: Honda 0 Saloon-konseptet.
FRANCK ROBICHON / EPA / NTB
Varslet underskudd
Selskapet varslet samtidig en stor risiko for underskudd i finansåret som slutter ved utgangen av denne måneden, drevet av en nedskriving av verdiene forbundet med elbilsatsingen, opptil 2,5 billioner yen (cirka 153 milliarder kroner) fordelt på inneværende og neste finansår.
Sonys bilsatsing ble først presentert i 2020, da de presenterte konseptbilen Vision-S, som senere ble omdøpt til Afeela. Sedanen Afeela 1 skulle egentlig i produksjon fra og med i år.
Spesifikasjonene var forsåvidt ganske imponerende da bilen først ble presentert, men i lys av bilmarkedet i 2026 er de ikke like imponerende: 489 hestekrefter, firehjulstrekk og rundt 480 kilometer rekkevidde takket være et batteri på 91 kilowattimer.
Flere bilder av Afeela 1 kan du se under:

1 week ago
5









English (US)