3 weeks ago
25
Det er tirsdag 19. august og «Anne» står på perrongen på Lillestrøm stasjon.
Som så mange ganger før skal hun pendle med toget til jobben i Oslo.
Klokken er litt over sju på morgenen når hun går inn i vognen på R13-toget som går fra Dal til Drammen.
Hun ønsker av hensyn til sitt privatliv å være anonym i denne saken.
Toget kjører inn i Romeriksporten – den 14 kilometer lange tunnelen som leder inn til hovedstaden, før toget stanser.
Inne i togvognen står passasjerene tett i tett, ifølge «Anne», som selv står tett inntil den ene døren i togvognen.
Så, uten forvarsel, blir det svart.
Det neste «Anne» husker er at hun ligger på bakken.
– Det sto mange rundt og så på meg, og noen hadde lagt meg i stabilt sideleie. Noen hadde også lagt sekken sin under hodet mitt, sier hun.
43-åringen skjønner først ikke hva som har skjedd, og lurer på hvor lenge hun har ligget der.
– Jeg lurer på hvor mobilen min og alle tingene mine er, så er det en dame som hjelper meg, som forteller at jeg besvimte.
Husker ingenting
«Anne» har ikke minne av hva som skjedde like før hun falt om. Formen var fin og hun har aldri besvimt før.
En konduktør kommer etter hvert til togvognen, hvor «Anne» blir liggende på gulvet frem til toget er fremme på Oslo S.
På sentralstasjonen er det mange som skal om bord, og konduktøren ber de reisende om å ikke gå om bord i vognen hvor «Anne» ligger.
Hun kommer seg på beina og blir fulgt av kvinnen som hjalp henne inne på toget, før hun kjenner at hun blir dårlig igjen.
TV 2 har snakket med medhjelperen, som kan bekrefte historien.
Inne på stasjonen hjelper kvinnen «Anne» med å kjøpe vann, og de blir enige om at det er best at hun tar toget hjem igjen.
På vei tilbake til perrongen kommer de tilfeldigvis i kontakt med en Vy-ansatt som råder henne til å ringe AMK for sikkerhets skyld.
– Legen avdekket ingen underliggende helseproblemer og har ingen svar på hvorfor det skjedde, sier «Anne».
I fallet har hun slått knærne hardt, men røntgenbilder bekrefter at hun ikke har brukket noe.
«Annes» teori om hvorfor hun besvimte, er at det ble «for tett og for mye» inne i togvognen.
Ikke alene
Hun tenker ikke altfor mye hendelsen før hun i media leser om lignende hendelser på fulle tog i ukene som kommer:
Tirsdag morgen, 26. august: Tre personer besvimte på toget fra Dal til Oslo.
Onsdag ettermiddag, 3. september: En jente besvimte på toget fra Oslo til Kolbotn.
Dette får 43-åringen til å reagere.
– Jeg stiller meg undrende til at VY ikke har tatt noen grep på forhånd når de har visst at togene ville bli ekstra fulle over en periode.
– Overser sikkerheten til passasjerene
Når så mange passasjerer besvimer, er det ikke snakk om tilfeldigheter, mener hun.
– De har rett og slett bare valgt å overse sikkerheten til passasjerene. Jeg ville tenkt at det hadde vært naturlig at de hadde registrert navnet mitt da det skjedde, og at de på en eller annen måte fulgte opp slike hendelser systematisk, og at jeg burde fått en tilbakemelding om hva de gjorde i etterkant av hendelsen. Vy har ikke tatt noe slikt initiativ, sier hun.
TV 2 har forelagt kritikken fra «Anne» for Vy. Kommunikasjonssjef Åge- Christoffer Lundeby skriver i en epost at de har en oversikt over de hendelsene hvor Vys personale har blitt tilkalt.
– Disse blir alle registrert i et system og fulgt opp. De fleste tilfeller der passasjerer har mistet bevisstheten har blitt kjent i media, sier han.
Han skriver videre at det kan være mange grunner til at en passasjer mister bevisstheten, men at det ikke kan utelukkes at det er en medvirkende årsak.
– Det viktigste tiltaket er å kjøre med den kapasiteten som er planlagt på hvert enkelt tog, slik at vi ikke oppnår denne trengselen. De fleste tilfeller med besvimte passasjerer er nettopp på tog som har gått med redusert kapasitet.
Vys svar på kritikken fra «Anne»
«Når så mange passasjerer besvimer er det ikke snakk om tilfeldigheter, de har rett og slett bare valgt å overse sikkerheten til passasjerene.»
– Vy har selvsagt ansvaret for sikkerheten til passasjerene, sier Lundeby.
«Jeg stiller meg undrende til at Vy ikke har tatt noen grep på forhånd når de har visst at togene ville bli ekstra fulle over en periode.»
– Vi har gode og innarbeidede rutiner på å tilkalle helsehjelp til passasjerer som trenger dette. Dette er innarbeidet blant våre konduktører.
«Jeg ville tenkt at det hadde vært naturlig at de hadde registrert navnet mitt da det skjedde, og at de på en eller annen måte fulgte opp slike hendelser systematisk, og at jeg burde fått en tilbakemelding om hva de gjorde i etterkant av hendelsen. Vy har ikke tatt noe slikt initiativ.»
– Vi tilkaller helsehjelp når det trengs, men vi registrerer ikke personalia i slike situasjoner i henhold til våre rutiner.
– Blir et par krevende år fremover
Vys tog skal egentlig kjøre med doble vognsett, men på Østlandet har lokaltogene over lengre tid kjørt med enkle vognsett, altså med halv kapasitet.
Ved hendelsen 26. august, hvor tre personer besvimte på toget, skyldte Vy på arbeid ved Drammen stasjon, som er en vedlikeholdsbase for tog, som en del av årsaken til togmangelen.
– Det er en bedre tilgang på tog nå, enn da Drammen stasjon var stengt, derfor har vi flere tog med dobbelt-sett nå enn før 31. august, sier Lundeby.
Samtidig erkjenner han at Vy fremdeles er sårbare for feil på togene eller på infrastrukturen.
Han sier at dette problemet ikke er løst over natten.
– Vy er tydelige på at det blir et par krevende år fremover. Årsaken til det er at det rett og slett ikke er nok tog i Norge. Vi ser frem til at de nye lokaltogene gradvis kan erstatte våre eldste tog fra neste år, men dette vil ta tid.
Innrømmer at det ikke er godt nok
Da samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) blir konfrontert med situasjonen på jernbanen, svarer han:
– Vi har bevilget 3,2 milliarder mer til drift, vedlikehold og fornying slik at vi kan få den eksisterende jernbanen til å fungere bedre.
Han sier at de har hatt en målrettet innsats for å holde de eksisterende togsettene i gang lengre.
– Den gode nyheten er at det er kjøpt og bestilt nye tog. Det kommer nye lokaltogsett fra og med neste sommer med 40 prosent bedre kapasitet enn i dag, sier Nygård.
Ministeren erkjenner at situasjonen «ikke er god nok per i dag».
– Men med den innsatsen som er satt i gang kommer vi til å få gode resultater, mener han.
– Kjører helst bil
«Anne» er takknemlig for hjelpen hun fikk av medpassasjerene, og særlig hjelpen hun fikk fra kvinnen som fulgte henne ut av toget, men hun er tydelig på at opplevelsen har satt en støkk i henne.
– Nå kjører jeg helst bil til jobb eller tar tog utenom rush-tiden, sier hun.
English (US) ·