Budstikka: Nei til full åpning av kollektivfeltet inn mot Oslo

Det er ikke aktuelt at E18 skal tilbake til slik den var, er svaret Asker-ordfører Lene Conradi (H) fikk fra samferdselsminsiter Jon-Ivar Nygård.

Foto: Hallgeir Vågenes / VG

• Jørn E. Kaalstad

– Elbilforbudet i kollektivfeltene ble innført 6. mai 2024. Tiltaket har i hovedsak virket etter hensikten med bedre fremkommelighet og hastighet for busstrafikken og mindre biltrafikk til Oslo sentrum i rushtimene.

Det skriver samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i et brev til Asker-ordføreren, følge Budstikka, som skrev om saken først.

Nygård viser til at bussene har prioritet så lenge de omfattende byggearbeidene på Ring 1 i Oslo sentrum pågår. Han er klar på at Asker og Bærum selv må bidra til å bedre køsituasjonen selv, gjennom å legge til rette for at kollektivtrafikken skal bli så bra som mulig.

Før forbudet trådte i kraft i mai i fjor, hadde elbiler kun lov til å kjøre i kollektivfeltet i rushet hvis sjåføren hadde én ekstra passasjer med seg i bilen. Utenom rushet var det ingen begrensninger for elbiler i kollektivfeltet.

Slå på mørk modus i artikler