Derfor har Stortinget stasjon fått en gedigen vegg

Denne uken ble det plutselig veldig trangt på Stortinget T-banestasjon. Veggen kommer til å bli værende i flere måneder.

Et stort område av Stortinget T-banestasjon blitt sperret denne uken. Slik skal det være i flere måneder på grunn fordi stasjonen skal fornyes. Foto: Olav Olsen

Et stort område mellom de lange rulletrappene på Stortinget T-banestasjon er denne uken blitt sperret. Det er blant annet satt opp en vegg på nesten 40 meter som også sperrer en av nedgangene til plattformen for tog i vestgående retning.

Veggen er satt opp i forbindelse med Sporveiens pågående oppgraderinger av T-banens sentrumsstasjoner.

– Her er himlinger nå tatt ned. I sommer skal taket males. Det skal i tillegg legges terrazzogulv (slitesterk gulv) på hele stasjonen. Veggen har til hensikt å holde publikum ute fra anleggsområdet mens arbeidene pågår, skriver Gina Scholz i en e-post.

Hun er kommunikasjonssjef i Sporveien.

Slik blir det i månedsvis

Hvor lenge passasjerene må gå forbi denne veggen, er ikke helt klart ennå. Det er likevel snakk om noen måneder. Dette fordi den ene siden av hallen skal oppgraderes først. Deretter blir motsatt side stengt for å fortsette oppgraderingene der.

– Vi snakker nok uansett om måneder, og ikke uker, legger Scholz til.

I løpet av 2025 skal det gjøres omfattende oppgraderinger på Stortinget T-banestasjon. Arkitektskissen viser hvordan vestibylen mot Egertorget kan bli seende ut. Foto: Sporveien/ MDH Arkitekter

I fjor sommer ble de lange trappeløpene ned til stasjonen oppgradert med blant annet ny ventilasjon og fornyede himlinger.

I vår er det blant annet gjort betongrehabilitering på rampen opp mot Egertorget. Rampen er nå åpen for publikum, før den midlertidig vil stenges igjen til høsten for rehabilitering og oppussing av alle overflater.

– Arbeidene pågår suksessivt, ved at man oppgraderer stasjonsområder og adkomster litt etter litt, og slik opprettholder adkomst og ferdsel til og fra T-banen. Publikum må imidlertid påregne at adkomster vil stenges fortløpende for oppgraderinger, etter hvert som andre adkomster ferdigstilles og gjenåpnes for ferdsel. I samarbeid med Ruter skiltes det til stasjonens åpne adkomster, skriver Scholz videre.

Flere arbeidere jobber bak den store sperringen som er kommet på Stortinget T-banestasjon. Foto: Olav Olsen

Skal oppgradere flere stasjoner

– I toghallen er himlinger fjernet. Det klassiske kassett-taket, eller «vaffeltaket», i toghallen er igjen synlig. Dette har vært skjult bak en himling siden Stortinget stasjon ble gjenåpnet i 1987. Kassett-taket skal rehabiliteres og pusses opp, og vil beholdes, forteller Scholz.

T-banens underjordiske stasjoner opplever drifts- og vedlikeholdsproblemer som følge av materielle skader etter vanninntrengning. Samtidig som millioner av reisende sliter på både interiør og konstruksjoner, har forvaltningen av stasjonsanleggene over tid vært preget av trange rammer.

I tillegg til Stortinget skal også stasjonene Jernbanetorget og Nationaltheatret få en ansiktsløftning i 2025. Foto: Olav Olsen

Ifølge Scholz er det pr. i dag et synlig vedlikeholdsetterslep flere steder. I fireårsperioden 2024–2028 vil det derfor gjennomføres omfattende oppgraderingstiltak på T-banens sentrumsstasjoner.

Oppgraderingene skal gi en tydelig visuell fornyelse som løfter publikumsarealene til god standard. Sentrumsstasjonene skal i tillegg gjøres mer tilgjengelige, med blant annet nye ledelinjer, talevarslingsanlegg og bedre belysning.

I 2025 vil det arbeides på stasjonene Jernbanetorget, Stortinget og Nationaltheatret.

I tillegg kommer blant annet pågående arbeid på Majorstuen og vestover i forbindelse med koblingen til Fornebubanen.