– Det er en tragedie

3 hours ago 4

Det er tirsdag 19. august. Klokken nærmer seg 13:30.

På politiloggen leser Anja Petrov Gaup at det har vært en ulykke som fremstår alvorlig i Kroken i Tromsø.

Hun kjenner et stikk i magen.

– Vi har flere gutter som kjører lettmotorsykkel. Vi gikk rett inn på iPhone-kartet og sjekket hvor alle sammen var.

– Og da så jeg at Tobias var i krysset der.

Gaup prøver å ringe sønnen, men får ikke svar.

Hun og mannen setter seg i bilen og kjører mot ulykkesstedet.

Men allerede før de kommer frem får de bekreftet at motorsykkelen som er involvert i ulykken er deres. Det må være Tobias.

– Vi jobber begge i helsevesenet, og vet at når det er påbegynt hjerte- og lungeredning, så er det veldig dårlige odds.

De siste fire månedene har 18 gutter og unge menn mistet livet på norske veier. Det er over en dobling fra 2024.

Ulykken på E8 i helgen føyer seg dermed inn i en dyster trend. På et øyeblikk var tre nye 18-åringer tapt:

Tobias Petrov Pedersen (17) hadde nettopp begynt andre året på el-energi på videregående. Målet var å bli lærling og komme raskt ut i arbeidslivet.

– Det var kanskje ikke faget som nødvendigvis var mest interessant. Det var det å komme seg ut i jobb fortest mulig og tjene bra med penger, sier mamma Anja.

Tobias var glad i livet. Glad i familien, venner og kjæresten.

– Han var en veldig sosial type. Flink både hjemme, på skolen og med venner.

Det var kun noen uker siden 17-åringen hadde sikret seg førerkort på lettmotorsykkel.

Politiet mener mannen som satt i bilen som kolliderte med Tobias brøt vikeplikten. Han er siktet for uaktsomt å ha forvoldt en annens død.

4. august kolliderer en bil og en lettmotorsykkel i Bispeveien i Tønsberg. 16 år gammel Adrian Christer Lilleby satt på lettmotorsykkelen.

Det blir gitt livreddende førstehjelp på stedet, men livet sto ikke til å redde.

Adrians mamma – Tone-Camilla Lilleby – har tidligere fortalt VG at hun ikke ønsket at sønnen skulle ta lappen, men at veldig mange unge i sønnens miljø hadde lett-MC. Da han fikk penger i konfirmasjonsgave ble det vanskelig å si nei.

– En 16-åring er ikke klar for å komme seg ut på veien i så stor hastighet, mener hun.

Hun beskriver sønnen som omsorgsfull. Han var på et godt sted i livet med kjæresten sin og gledet seg til videregående skole.

Han var stolt over å være storebror til sine to småsøsken på to år og seks måneder.

– Det er for mange liv som har gått tapt og for mange familier som sitter igjen med et enormt tomrom. Nå må man redde flere, for dette unner jeg ingen, sier Tone-Camilla.

10. juni på E16 på Kløfta er motorsykkelinteresserte Sebastian Borg Westad (21) ute og kjører.

– Den dagen går på repeat, sier Chris Borg, faren til Sebastian.

Sebastian var på vei hjem til Årnes fra Gjerdrum da ulykken skjedde. Politiet har omtalt det som en utforkjøring. Han ble fløyet med luftambulanse til Ullevål sykehus og der døde 21-åringen.

Skadene var for store.

– De som interesserer seg for sykkel tror jeg alle har hatt en periode hvor adrenalinet spiller litt inn, sier Chris Borg til VG.

– Men Sebastian var veldig habil, og en flink sjåfør. Han var opptatt av å ta de riktige valgene.

Det jobbes fortsatt med å avklare hva som faktisk skjedde.

– Sebastian var en gladgutt, en gledesspreder. Han var omsorgsfull og fungerte som lim i gruppen, sier faren.

Mamma Nina Caroline Welstad legger til:

– Han var veldig omgjengelig og raus. Noen ganger lurte jeg på hvordan det var mulig.

Sebastian jobbet på delelageret til Bertel O. Steen. Faren opplevde at sønnen på mange måter «hadde blitt voksen»:

– Han var veldig fornøyd med hvor han var i livet. Hadde funnet den store kjærligheten og hadde et verksted han likte å være i. Der brukte han mye av tiden sin.

Men voksenlivet til Sebastian rakk så vidt å starte.

– Jeg våkner hver eneste dag og tenker at jeg må gå og vekke han, sier faren og fortsetter:

– Livet virker meningsløst.

Én uke senere – i Rauma i Romsdalen – kjører Aron Heggem Pedersen (16) lettmotorsykkelen sin.

– Jeg kjenner fortsatt skriket inni meg. Jeg datt sammen på stuegulvet og kunne ikke forstå at det var sant, minnes May Sissel Heggem.

Sønnen kjører på Nordsidevegen, mellom Isfjorden og Åndalsnes. Klokken er 00:54 og nødetatene rykker ut til Aron som er involvert i en singelulykke.

Det ble forsøkt hjerte- og lungeredning.

– Jeg hadde nettopp snakket med han på FaceTime. Vi hadde en kort, men veldig fin samtale. Han avsluttet med å si: «Mamma, jeg elsker deg».

16-åringen var svært aktiv i FpU. Én dag skulle han inn på Stortinget.

– Det var målet, og det tror jeg faktisk at han hadde klart, sier moren stolt.

Hun beskriver Aron som engasjert og godt likt.

– Han var en gutt med så masse liv, en som var omsorgsfull og så alle rundt seg.

– Det er vanskelig å forstå at han er borte.

Det er 5. juli og klokken er rundt 05.45 på morgenen. Patryk Korzeniowski (21) er på vei mot Voss, og kjører på E16.

Ved 09-tiden får bestekompis Alf-Christian Møen skrekkbeskjeden.

– Det var helt surrealistisk. Så sjokkerende at jeg ikke klarte å innse det før vi så han ligge i kisten.

– Det var overveldende og helt forferdelig.

Over natten var også Patryk blitt en del av dødsstatistikken.

– Han betydde masse for oss alle, og var en sentral del av livene våre. Han var en som stilte opp, og gjorde dagene kjekke og innholdsrike.

Møen beskriver Patryk «som en lillebror». De to ble kjent i 2017.

– Han var og er fortsatt viktig for meg og mange andre.

Også moren og faren til Patryk har delt noen ord om sønnen gjennom kompisen:

– Det var forferdelig for oss. Sønnen vår Patryk var en fantastisk ung mann, som alltid hjalp alle.

21-åringen hadde store planer. Foreldrene forteller at Patryk i desember hadde kjøpt et gammelt meieri, som skulle gjøres om til et bilverksted.

Han jobbet som mekaniker.

– Det er så mange spørsmål og ingen svar rundt denne tragedien.

– Han var en fantastisk mann og vi kan ikke akseptere bortgangen hans.

Alena Katharina Høye ved TØI har forsket på trafikksikkerhet og kjøreatferd. Hun er peker på at gutter og unge menn tradisjonelt tar høy risiko.

– Det er flere faktorer som bidrar til dette: Unge menn kjører ofte for fort, beruset, med flere unge passasjerer i festsituasjoner.

UAG-rapporten fra september viser at høy fart var en medvirkende faktor i 29 dødsulykker i 2024 – det vil si i hvert tredje tilfelle.

– De er generelt sett mer glad i risiko, og har også en senere utvikling. Det kan gjøre at man for eksempel tøffer seg, forklarer hun.

Forskeren understreker likevel at ikke alle unge menn går under disse beskrivelsene. Risikoutviklingen har også sunket over tid.

Alena Katharina Høye

Forsker ved sikkerhet og adferd hos Transportøkonomisk institutt

Trygg Trafikk ser alvorlig på tallene, og bekrefter at vi nå ser en økning i antall unge menn som dør i trafikken.

– Det er en tragedie. Hvert eneste liv som går tapt er ikke bare tall i statistikken. Det er unge liv, helt i starten av det som skulle bli lange liv, sier pressesjef i Trygg Trafikk, Christoffer Steen.

Det må settes inn tiltak og ressurser for å bremse utviklingen, mener han.

Christoffer Steen

Pressesjef i Trygg Trafikk

– Vi må ta det innover oss – hvordan skal vi forholde oss til dette? Hvordan skal vi nå ut til en gruppe som kan være vanskelig å snakke med?

Han understreker at han mener flere ledd har ansvar – myndighetene, skolen, foreldre. Trygg Trafikk har også jobbet aktivt det siste året med nye metoder for å komme tettere på unge menn.

Tobias Petrov Pedersen (17) sitt liv ble brått avsluttet mens han gjorde noe han elsket.

– Han jobbet hardt for lappen og sykkelen.

– Jeg er glad for at han fikk oppleve det. Det var noe han hadde veldig lyst til, legger moren til.

Etter at Tobias døde arrangerte vennene hans minnekortesje for ham. I noen minutter stoppet Tromsø-trafikken opp for å hedre 17-åringen:

Likevel vet hun at livet kunne sett annerledes ut i dag.

– Han han droppet det, så hadde vi ikke sittet her nå.