Én bil med laks ble til fem på papiret

Da arbeidsdagen var over hos Alsvåg Lakseslakteri en junidag i 2023, hadde arbeiderne fryst og pakket nok laks til å fylle én lastebil.

Men i månedene som fulgte, dukket den samme fisken opp igjen og igjen – på papiret. Til slutt var én lastebil blitt til fem.

– Jeg har ikke tidligere sett eksempler som det NRK her beskriver, sier seksjonssjef Kim Stene i Mattilsynet.

I november i fjor avslørte NRK at lakseeksportøren North Tandem over flere år hadde solgt laks med sår og skader til utlandet, i strid med norsk lov. Nå er selskapet også mistenkt for å ha forfalsket etikettene til to slakterier. Flere personer er siktet for dokumentfalsk og brudd på matloven.

North Tandem og deres advokater har ikke svart på gjentatte henvendelser knyttet til innholdet i denne saken. Selskapet har hele tiden nektet for å ha gjort noe galt.

Fisken som formerte seg

NRK har i denne saken gått gjennom helsesertifikater fra selskapet North Tandem. Informasjonen de har oppgitt i de offisielle dokumentene ser ikke ut til å stemme.

Helsesertifikater blir utstedt av Mattilsynet for å bekrefte at norsk fisk er det den utgir seg for å være. Papirene innholdet detaljer om fiskens vekt og opprinnelse, blant annet.

Systemet er avhengig av at eksportørene snakker sant.

NRK har gått gjennom alle helsesertifikater fra North Tandem mellom september 2023 og mai 2024 der Alsvåg Lakseslakteri står som produsent.

Gjennomgangen avdekker et uforklarlig gap mellom mengden fisk som ble pakket og fryst, og mengden som ble sendt ut av landet.

I enkelte av helsesertifikatene oppgir North Tandem at laksen ble fryst og pakket hos Alsvåg lakseslakteri i et begrenset tidsrom. Slakteriet oppgir imidlertid til NRK at de kun fryste og pakket fisk på én enkelt dag i denne perioden – 19. juni 2023.

Dette partiet veide totalt 16,1 tonn. Til sammenlikning rommer et normalt vogntog 18 til 20 tonn, noe som betyr at hele produksjonen fra Alsvåg i utgangspunktet fikk plass på én enkelt lastebil.

Likevel har North Tandem tilsynelatende brukt dokumentasjon fra dette ene partiet som grunnlag for å sende ut totalt fem ulike vogntog.

I tillegg finner NRK spor av det samme partiet i ytterligere to laster sammen med fisk som er oppgitt å være fra Nordlaks. Laksen ble eksportert til kunder i Kasakhstan.

Kilder NRK har vært i kontakt med, opplyser at det ikke gir mening økonomisk å sende lastebiler som ikke er fullastet til Sentral-Asia.

Verken Alsvåg Lakseslakteri eller Nordlaks har hatt et kundeforhold til North Tandem, og begge har anmeldt selskapet.

– Når et parti er levert og hentet hos oss, har vi ikke tilgang til eller kontroll over videre bruk av dokumentasjon, sertifikater eller etiketter, sier daglig leder Stian Rydningen i Alsvåg Lakseslakteri og fortsetter:

– Vi har ikke delt eller gitt samtykke til at vår dokumentasjon brukes til andre varer enn de vi faktisk har levert.

NRK har bedt North Tandem forklare hvordan et begrenset parti laks kunne danne dokumentasjonsgrunnlaget for en rekke fulle vogntog, men selskapet har ikke besvart henvendelsen.

Les også: Politiet mener North Tandem fortsatte med kriminell virksomhet etter NRK-avsløring.

Fra Alsvåg til North Sea Seafood til North Tandem

Alsvåg Lakseslakteri opplyser til NRK at laksen ble fryst og pakket på oppdrag for North Sea Seafood.

Selskapet fra Bergen er en større eksportør av sjømat og har de to siste årene hatt en omsetning på nær syv milliarder kroner.

Kommersiell direktør Svenn-Are Fjellskål i North Sea Seafood bekrefter overfor NRK at de fikk produsert laks hos Alsvåg 19. juni 2023.

– Fisken som ble solgt fra dette partiet til North Tandem, bestod av en blanding av produksjonsfisk og ordinær kvalitet, skriver Fjellskål i en e-post til NRK.

North Sea Seafood opplyser at 16,1 tonn laks fra Alsvåg ble solgt til fire ulike kunder. North Tandem, som var én av kundene, kjøpte 6000 kilo fra partiet. Varene ble fraktet til fryselageret Cooling Partner i Drammen.

Der stopper også North Sea Seafoods ansvar i denne saken, mener kommersiell direktør Fjellskål.

– En fisk kan selvsagt bare eksporteres ut av landet én gang. Hva eier av fisken har gjort med fisken etter eierskifte, er vi ikke kjent med, og har heller ingen mulighet til å kontrollere, skriver Fjellskål.

Selskapet bekrefter overfor NRK at de har solgt produksjonsfisk, men også ordinær og superior laks, til North Tandem de siste årene.

I de tilfellene der North Sea Seafood har solgt produksjonsfisk til North Tandem, har ikke selskapet fulgt opp hva som skjedde med laksen videre.

– Etter salg av fisken har North Sea Seafood ikke lenger noe eierforhold til fisken, og vi har heller ikke ansvar eller kontroll med hvordan fisken håndteres, skriver Fjellskål til NRK.

Regelverket krever at produksjonsfisk merkes med «kun for tilvirkning innenlands», noe North Sea Seafood opplyser at de og deres underleverandører rutinemessig gjør på både etiketter og fakturaer.

Fisk uten spor

Mattilsynet anmeldte North Tandem til politiet i desember 2025 som følge av detaljene som kom fram i NRK Brennpunkt-dokumentaren Lakselandet.

Anmeldelsen handlet blant annet om uriktige opplysninger som dannet grunnlaget for helsesertifikater utstedt av Mattilsynet.

– Uriktige opplysninger i et helsesertifikat kan føre til manglende sporbarhet, svekke tilliten til dokumenter utstedt av norske myndigheter og på sikt kunne vanskeliggjøre fremtidig eksport, sier seksjonssjef Kim Stene i Mattilsynet.

Feil opplysninger i helsesertifikater kan i ytterste konsekvens være helsefarlig, påpeker Stene.

– Hvis en virksomhet ikke kan dokumentere opprinnelsen til varene, kan dette medføre en risiko for helsefare for forbruker hvis varene må kalles tilbake fra markedet.

Brems i etterforskningen – politiet ønsker ikke å svare

NRK har tatt kontakt med Vest politidistrikt om opplysningene i helsesertifikatene.

Politiet etterforsket i utgangspunktet North Tandem-saken sammen med Tolletaten. Men i løpet av de siste ukene har samarbeidet stoppet opp.

Det bekrefter Gunnar Fløystad, leder for Felles enhet for etterretning og etterforskning.

– Politiet har fått informasjon som gjorde det nødvendig å ta et steg tilbake for å forsikre oss om at alle formalitetene rundt samarbeidet var i orden. Vi jobber nå med å få dette på plass, sier Fløystad.