4 weeks ago
54
Sommeren nærmer seg, og er det en ting mange frykter, så er det at flyreisen skal bli kansellert eller forsinket.
For hvilke rettigheter har man egentlig da?
Akkurat det diskuteres i Brussel nå, og det kan få konsekvenser for din reise.
I 20 år har vi nemlig hatt de samme reglene for kompensasjon om flyturen skulle bli forsinket, men det ønsker Polen nå å endre på.
Kan få negative konsekvenser
Polen leder det roterende EU-formannskapet frem til 30. juni.
Innen den tid har landets representanter et ønske om å vedta en ny lov som kan få negative konsekvenser for flypassasjerer.
Det kommer frem i et dokument den svenske avisen Expressen har omtalt.
Forslaget går blant annet ut på at flyselskaper skal kunne klassifisere flere årsaker til forsinkelser og kanselleringer som «ekstraordinære omstendigheter».
Dette vil frita selskapene fra å betale kompensasjon til passasjerer som blir berørt.
Bakgrunnen for forslaget er at det ofte oppstår tvister mellom passasjerer og flyselskaper i disse situasjonene, fordi det ikke finnes tydelige lover og praksis.
– Hvis Polen får viljen sin, vil det resultere i en svekkelse av forbrukervernet for flypassasjerene i Europa, sier Thomas Iversen.
Han er talsperson for forbrukerrettigheter i Forbrukerrådet og mener at endringene vil avvike fra den definisjonen av ekstraordinære omstendigheter som EU-domstolen har brukt de siste årene.
– Vi opplever jevnlig at flyselskaper anser for mange hendelser som ekstraordinære.
– Da er konsekvensen at selskapene blir fritatt fra erstatningsansvar, legger Iversen til.
Mange kan bli rammet
Et av de viktigste forslagene som vurderes, er å endre forordning (EF) nr. 261/2004, som i dag gir passasjerer rett til kompensasjon ved forsinkelser på over tre timer.
Det polske formannskapet har foreslått å utvide denne grensen til fem timer.
Hvis dette gjennomføres, vil passasjerer kun ha rett til kompensasjon ved reiser som overstiger fem timer.
Med mindre flyreisen er mellom 3500 kilometer og 6000 kilometer, da må flyet være ni timer forsinket før man får kompensasjon.
Og for de som skal fly enda lenger, for eksempel til New York, får de først kompensasjon etter tolv timers forsinkelse.
Analyseselskapet Lennoc Flight Data har beregnet at dersom revisjonen blir vedtatt, vil 85 % av passasjerene som har krav på kompensasjon i dag miste retten til kompensasjon.
Streik kan bli ekstraordinært
Iversen i Forbrukerrådet reagerer også på at streik skal falle innunder listen over ekstraordinære aktiviteter, da det er en naturlig del av å drive virksomhet.
– Det er noe man må regne med fra tid til annen. På den måten vil det fremstå som svært bakvendt å anse en streik som en ekstraordinær omstendighet.
Også Johan Danielsson, parlamentsmedlem for Sverige (S) og gruppeleder for EUs transportkomité, er kritisk til forslaget.
– Kompromissforslaget fra det polske formannskapet innebærer at også arbeidskonflikter, inkludert streiker blant flypersonell, skal klassifiseres som ekstraordinære hendelser. Det er provoserende, sier han til TV 2.
Han forteller at forslaget kan gjøre at passasjerer mister retten til kompensasjon på mellom 250 og 600 euro ved forsinkelser eller innstilte flyvninger på grunn av streik.
– Mange selskaper forsøker allerede i dag å unnslippe kompensasjon, selv om passasjerene har rett til det. Å gi dem enda mer handlingsrom vil kraftig svekke reisendes rettigheter, sier Dansielsson.
– Ikke flyselskapets ansvar
Flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs i Winair er langt mer positiv til det nye EU-forslaget.
– Den regelen vi har nå er over 20 år gammel. Det er på tide med forbedringer, sier analytikeren.
Han mener dagens regler gjør at flyselskapene må stå ansvarlige for forhold de ikke har ansvar for, eller kan gjøre noe med.
– Flyselskapet er ikke skyldig for at det ikke er mulig å lande, enten det er dårlig vær, streik eller lyn og torden, sier Elnæs.
– Deres oppgave er å lande når det er trygt, legger han til.
Elnæs mener at dagens regler er forvirrende både for selskapene og passasjerene, og at det er et stort behov for nye regler i bransjen.
– En endring vil gjøre prosessen mer transparent og forståelig når det kommer til hva reisende har krav på og hva flyselskapet skal gi kompensasjon på, sier Elnæs og fortsetter.
– Selvfølgelig skal flyselskapene også ta vare på forbrukere, hjelpe dem og holde stramme tøyler der det trengs. Dette betyr altså ikke at du mister alle rettighetene dine.
Startet underskriftskampanje
Etter Polen er det Danmark som tar over stafettpinnen i EU-formannskapet.
De er også for at forslaget skal vedtas. Ifølge Benedicte Bolvig Lund, advokat i den danske organisasjonen Flyhjælp og ekspert på flypassasjers rettigheter, har endringene vesentlige baksider.
– De to mest vesentlige endringene er at grensen for rett til erstatning for forsinkelser heves fra 3 timer til henholdsvis 5, 9 og 12 timer.
Hun viser også til en undersøkelse av Association of Passenger Rights Advocates (APRA), som har beregnet at et flyavbrudd koster hver passasjer i gjennomsnitt 366 euro.
– Til sammenligning koster det flyselskapene kun én euro per flybillett å overholde gjeldende regelverk, sier Bolvig Lund.
APRA har også opprettet en underskriftskampanje for å hindre at endringene blir vedtatt.
– Hold deg oppdatert
Ifølge Iversen i Forbrukerrådet er ikke de foreslåtte endringene noe vi trenger å frykte denne sommeren.
– Det er ingen grunn til å tro at reglene kommer til å bli endret så raskt at det vil påvirke årets sommerferie i Europa.
– Vi i Forbrukerrådet jobber også sammen med den europeiske forbrukerorganisasjonen BEUC for at rettighetene for norske og europeiske flypassasjerer skal bli best mulig, legger han til.
Ettersom forhandlingene fortsatt pågår, anbefales det at passasjerer holder seg oppdatert på utviklingen og kjenner sine rettigheter under dagens regelverk.
English (US) ·