Flyanalytiker: – Dette er veldig uvanlig

Lørdag satte et dataangrep noen av Europas travleste flyplasser ut av spill. 

På Heathrow i London, Brandenburg lufthavn i Berlin og Brussel lufthavn er det store forsinkelser og kanselleringer. 

Et dataangrep av denne typen overrasker flyanalytiker Hans Jørgen Elnæs i WinAir. 

– Det er veldig uvanlig å ha denne typen sikkerhetsbrudd på kritiske virksomhetssystemer for luftfart, sier han til TV 2. 

– Alvorlig 

Det er leverandøren Collins Aerospace, som leverer systemene for innsjekk, boarding og bagasjehåndtering til en rekke flyplasser og flyselskaper globalt, som er rammet av dataangrepet. 

– Når de elektroniske systemene er nede, så må all innsjekk og boarding gjøres manuelt. Det tar mye lengre tid og skaper store utfordringer for avviklingen av trafikken på disse flyplassene, sier Elnæs. 

EKSPERT: Hans Jørgen Elnæs er flyanalytiker og eier av Winair. Foto: Jonas Been Henriksen / TV 2

Leverandøren sier de er kjent med en «cyberrelatert forstyrrelse» i systemene sine på utvalgte flyplasser. De jobber med å rette feilen så fort som mulig, skriver The Guardian.

Elnæs sier at han ikke kan minnes et dataangrep av dette omfanget som har rammet akkurat disse systemene tidligere. 

– Systemene er ekstremt godt beskyttet, så det er ganske alvorlig at noen har klart komme inn i datasystemet til denne leverandøren. 

Det er fortsatt mange ubesvarte spørsmål, understreker Elnæs. 

– Vi vet ikke hvordan dette har skjedd, eller hvem som står bak, men dette blir en stor sak, sier han. 

– Utspekulert 

Fly- og reiseekspert Paul Charles er også overrasket over angrepet. 

– Dette er et veldig utspekulert cyberangrep, nettopp fordi det har rammet en rekke flyselskaper og flyplasser samtidig, sier han til Sky News. 

Selv om årsaken til angrepet ikke er kjent, mener han at det vil utløse «stor bekymring».

FOLKSOMT: Mange venter på informasjon på Brussels internasjonale flyplass. Foto: Harry Nakos / AP / NTB

Charlotte Wilson i datasikkerhetsfirmaet Check Point mener flyindustrien i økende grad er et attraktivt mål for dataangrep. Det begrunner hun med at flere av flyselskapene og flyplassene deler systemer. 

– Når én leverandør blir kompromittert, kan ringvirkningene være umiddelbare og vidtrekkende, og forårsake omfattende forstyrrelser på tvers av landegrensene, sier Wilson til Sky News. 

Hun mener aktørene må samarbeide på tvers av landegrensene for å beskytte seg. 

Flere hypoteser 

Elnæs understreker også at det er viktig å komme til bunns i hvordan dette kunne skje. 

– At luftfarten er bygget på felles systemer, gjør dette til en bransje noen har radaren på. Derfor er det avgjørende å finne ut av hvordan dette skjedde for å kunne forhindre at det skjer igjen, sier han. 

– Hva kan man vinne på å gjennomføre et slikt angrep?

– Vi vet ikke hvem som står bak, så det blir bare spekulasjoner. 

– På generelt grunnlag kan målet være å få ting til å knele og få «kred» for det. Det kan også være ondsinnethet fra aktører. Her er det en leverandør som er rammet, så man må også finne ut om det var noe mot denne leverandøren. 

– Betydelige konsekvenser 

Avinor har bekreftet til TV 2 at de ikke er rammet.

Dette skyldes at de bruker andre systemer for innsjekk og boarding, forklarer Elnæs. 

SAS har bekreftet at 15 av deres avganger er rammet av forsinkelser. 

– Fly som går til eller fra de berørte flyplassene kan bli forsinket eller i verste fall kansellert. Passasjerer må følge med på informasjon fra flyselskapene. 

Elnæs viser til at det er varslet at flyselskapene må kansellere 50 prosent av flyrutene inn og ut av Brussel flyplass mellom lørdag morgen og natt til mandag.

– Det vil i så fall få betydelige konsekvenser for de som skal reise via denne flyplassen i løpet av helga.

Han tror også det kan få ringvirkninger for en rekke andre steder. 

– I luftfart henger «alt» sammen og er nøye planlagt, derfor kan det få omfattende konsekvenser om det blir «trøbbel» i systemet.