Gir blaffen i sperringene: Nå skal skipes frigjøres

Akkurat nå

Det mest omtalte skipet de siste dagene kan bli frigjort fra fjæresteinene tirsdag formiddag. Arbeidet starter i 10-tida og kan være ferdig klokken 12.00.

Det var like etter klokka 05 torsdag morgen at skipet braste inn i fjæra. Foto: Richard Sagen

Saken oppdateres

Søndag og mandag har Boa Offshore losset over 1000 tonn last av baugen på konteinerskipet NCL Salten som gikk på grunn på Byneset i Trondheim torsdag morgen forrige uke.

Ole T. Bjørnevik forteller klokken 09.50 at bergingen av skipet starter straks.

– Vi begynner å huke opp nå, sier han.

Bjørnevik er daglig leder i Boa Offshore og leder bergingsarbeidet.

– Når er bergingen ferdig?

– På floa litt etter klokken 12.00, anslår han.

Tror de klarer det

– Er det fare for nye skred når dere trekker av båten?

– Nei, ingen fare.

– Tror du dere klarer å berge båten nå?

– Det tror jeg. Jeg håper det, svarer Bjørnevik.

To slepebåter hukes fast til skipet. Boa Brage og Boa Balder har totalt 130 tonns trekkraft.

Følg redningen av skipet her:

Politiet: Respekterer ikke sperringene

Politiet dro tirsdag formiddag ut til Byneset med to patruljer.

– Vi har fått meldinger fra folk som bor i området om at det begynner å komme en del folk. De har vanskelig for å forholde seg til sperringene, sa operasjonsleder Einar Røstum ved Trøndelag politidistrikt like før klokken 09.30.

Ifølge ham var det på morgenkvisten tirsdag at politiet ble kontaktet av folk i området ved det strandede skipet. Operasjonslederen fortalte at politiet vil være til stede med en patrulje på hver side av sperringen.

Sender vektere

– Kommunen vil stille med vektere. De skal sørge for at folk holder seg unna og på trygg avstand. Vi vet ikke hva som kan skje med massene når det blir bevegelse i skipet, sa Røstum.

Det har gått to skred etter at det store konteinerskipet gikk på grunn.

– Er det aktuelt å utvide sperringene mer når skipet skal trekkes ut på sjøen?

– Det er en vurdering som patruljen på stedet må gjøre sammen med de som jobber der. Vi er ikke de som har mest kunnskap om grunnforholdene, påpekte Røstum.

Mange skuelystne har tatt turen de siste dagene - til den nye turistattraksjonen. Foto: Kim Nygård

– Oppdatert av Bjørnevik

En av dem som har orkesterplass til redningsoperasjonen, er Johan Helberg som fikk skipet i hagen sin. Han forteller om hektiske dager og mye mediefolk som har tatt turen.

Han skryter av kommunikasjonen med Bjørnevik.

– Han har vært innom noen ganger og oppdatert meg. Jeg har fått vite at de skal forsøke på neste flo, og hvis det ikke går, så blir det neste runde med flo, sier han.

Johan Helberg lå og sov da han fikk et konteinerskip i hagen sin. Foto: Richard Sagen

Ikke redd for huset

Helberg er selvsagt spent på konsekvensene.

– Jeg er spent på hvordan det ser ut ned i fjæra. Det er greit å få svaret på det ganske fort. Det er også ganske greit at det går på første forsøk. Jeg tipper hvert forsøk koster mange hundre tusen kroner.

– Hva med huset ditt?

– Det står direkte på fjell. Det har vært folk på mitt forsikringsselskap ute og satt på punkter og en landmåler har også vært her. Alle tror at det ikke vil rikke seg en millimeter.

Evakuerte boliger

Det 135 meter lange skipet i seg selv veier over 10 000 tonn, og så kommer gjenværende last i tillegg.

Kort tid etter at det 135 meter lange skipet braste inn i fjæra, gikk et leirskred i området like ved. Lørdag ble fire boliger evakuert etter at det gikk nye skred ved det grunnstøtte skipet.

Boligene er fremdeles evakuert. Ifølge Bjørnevik står skipet på berggrunn og det skal derfor ikke være noen fare for utglidning ved uttrekket.

Ole T. Bjørnevik er daglig leder i Boa Offshore. Foto: Morten Enger

400 konteinere om bord

Politiet har for øvrig stengt av veien også, på grunn potensielt ustabile forhold.

Terje Larsen, daglig leder i Orkla Shipping & Trading, opplyste mandag at skipet skal til Orkland havn hvor alle konteinerne skal losses.

Det er i underkant av cirka 400 konteinere om bord i NCL Salten. Det er nesten 90 konteinere som skal av før man gjør et forsøk på å trekke skipet ut i fjorden igjen.