Kraftig innstramming på sjøen – men 6 pils bak roret er ok

3 hours ago 4



– De kan jo kjøre rett over meg. Spesielt hvis det er en større båt i stor fart.

Det sier 16 år gamle Aase Nordmand-Solfjell.

Hun er på tur i en liten RIB sammen med en venninne på Sørlandet.

Den unge båteieren synes det er ubehagelig at folk kan kjøre store båter i høy fart etter å ha drukket en del.

– Det er kjipt at man får lov til å kjøre når man er godt beruset. Det er jo ikke lov ellers i trafikken, sier hun.

I dag kan en voksen mann lovlig drikke opp til seks glass alkohol og fortsatt kjøre båt, ifølge beregninger gjort med Widmarks formel.

Tilsvarende grense for en gjennomsnittlig kvinne er ca. 4,5 alkoholenheter.

Aase Nordmand-Solfjell (16) trives godt i båten sin sammen med venner på sjøen og er denne dagen mest opptatt av å navigere.

Foto:Erik Wiig andersen, NRK

– Spekulerer i reglene

I de fleste land i Europa er promillegrensa lavere enn i Norge, på 0,5.

Her i landet har den vært uforandret på 0,8 i 25 år.

Samtidig har bøtesatsene for de fleste andre lovbrudd på sjøen blitt skjerpet kraftig inn i år.

– For høy fart har gått fra 1500 til 5000 kroner. Det er en stor økning, sier båtfører Christian Alsaker på politibåten i Arendal.

Båtfører på politibåten i Arendal ser ned i mobilen som han bruker til å skrive ut bøter.

Christian Alsaker mener mange spekulerer i å ligge tett under 0,8 promillegrensa og det fort kan bli skjebnesvangert.

Foto: Pål Tegnander / NRK

At det fortsatt er lov å drikke alkohol på sjøen, endrer folks oppførsel på vannet, mener han.

Særlig om kvelden og natten spekulerer en del på promillegrensen, ifølge Alsaker.

– Mange ligger tett oppunder den lovlige grensa. Da er det lett å feilberegne, og mange blir overrasket når de faktisk har havna over, sier Alsaker.

Han advarer om at promille gjør folk uforsiktige.

– Alkohol gir dårligere dømmekraft. Folk tar større risiko og styrer båten dårligere. Vi har sett berusede båtførere kjøre rett på en godt kjent stake i området, advarer han.

Politibåten i Arendal har allerede tatt flere båtførere med promille over 0,8 i sommer.

Foto: Erik Wiig Andersen, NRK

– Uskyldige utsatt for fare

Denne utryggheten merkes godt på vannet, særlig for folk i mindre båter.

16-åringen i Arendal forteller at hun blir ekstra påpasselig når mørket faller på.

– Jeg har heldigvis ikke opplevd ulykker selv, men jeg er jo alltid litt redd for det.

Hun forteller at hun er spesielt redd når hun kjører på kvelden.

Ung jente med solbriller på hodet, brunt lang hår i en liten RIB. Ser sjø og påhengsmotor i bakgrunnen.

Aase Nordmand-Solfjell mener det urimelig at hvem som helst kan bli rammet av fyllekjøring på sjøen.

Foto: Erik Wiig Andersen / NRK

– Da må jeg jo bare stole på at alle andre også holder reglene, sier Aase Nordmand-Solfjell.

Hun synes det er urettferdig at uskyldige blir utsatt for fare.

– Det er jo mye trafikk på sjøen. At folk skal få lov til å kjøre rundt og være litt ufokuserte, det er jo ikke noe bra, sier den unge båtføreren.

– Må gå på sunn fornuft

Selv om Aase ønsker å få ned promillegrensa får hun ikke med seg landets største organisasjon for fritidsbåter, Kongelig Norsk Båtforbund, KNB.

Organisasjonen viser til at de fleste ulykker på sjøen skjer over den tillatte promillegrensa.

Marius Rønningen fra Arendal kjører en stor og rask cabincruiser.

Han er enig i at dagens grense er grei, og at det må være opp til hver enkelt å bruke hodet på vannet.

– Reglene fungerer fint, men det er for mye promille hvis du kjører fort med en større båt. Det må gå på sunn fornuft, mener Rønningen.

Mann med langt, krølla hår står på brygge med båt og sjø i bakgrunnen.

Marius Rønningen mener dagens promillegrense er ok, men oppfordrer til sunn fornuft på sjøen.

Foto: Pål Tegnander / NRK

Avviser «trygg» promille

Havariinspektør Pål Brennhovd i Sintef, avviser bastant at det er trygt å kjøre med alkohol i blodet.

Han har ledet en stor undersøkelse av dødsulykker til sjøs, og underbygger frykten til den unge RIB-føreren.

På varme sommerdager i ferien øker antallet båter og også bruken av alkohol på sjøen.

Det samme gjør faren for ulykker.

– Allerede ved 0,5 promille blir vi dårligere førere. Ved 0,8 promille er nesten alle svekket. Rusen påvirker oss likt enten vi kjører båt eller bil, sier Brennhovd.

Politibåten i Trommøysund i Arendal

Politibåten i Arendal har travle dager på sjøen. En rekke båtførere med for høy promille er allerede tatt, ifølge politiet. (Båten på bildet har ingenting med saken å gjøre).

Foto: Erik Wiig Andersen / NRK

Han understreker at du har mye mindre sjanse for å klare deg hvis du faller i vannet med promille, spesielt uten redningsvest.

– Alkohol gjør også at du blir raskere nedkjølt, advarer eksperten.

Krever full edruelighet

Også Sjøfartsdirektoratet, Kystverket og Fiskeridirektoratet krever at promillegrensen settes ned.

Direktoratets årlige rapporter over drepte i fritidsbåt viser at alkohol er en stor risikofaktor på sjøen.

Mellom 2021 og 2025 var 44 prosent av de som døde i båtulykker ruspåvirket.

I ulykkesåret 2024 var halvparten påvirket.

– Det er stadig mer fart og større båter på sjøen. Vi anbefaler at man er helt edru når man kjører, sier Dag Inge Aarhus i Sjøfartsdirektoratet.

Dag Inge Aarhus, Sjøfartsdirektoratet

Dag Inge Aarhus er kommunikasjonsdirektør i Sjøfartsdirektoratet. Han ønsker lavere promillegrense på sjøen, men får ikke støtte fra regjeringen.

Foto: Gisle Jørgensen

Ingen diskusjon

Men regjeringen har likevel ingen planer om å gjøre det vanskeligere for båtførere å drikke på sjøen.

– Det er ikke politisk flertall for noen innskjerping på Stortinget og regjeringen mener dessuten at de nye, høye bøtene vil bremse uvettig kjøring, sier statssekretær Even Tronstad Sagebakken (Ap).

Even Tronstad Sagebakken

Å senke promillegrensa er ikke noe tema for regjeringen, sier statssekretær Even Tronstad Sagebakken (Ap)

Foto: Svein Sundsdal

Han ber heller båtfolket bruke sunn fornuft og passe på hverandre på vannet i sommer.

– Man må bruke godt sjøvett og se an både vind, strøm og alkohol. Én persons dumme valg kan sette andres liv i fare, sier statssekretæren.

Sjekte med to personer sett bakfra. Flere båter passerer.

Flere ankerdrammer på sjøen gjør det mer utsatt for fare, mener eksperter.

Foto: Erik Wiig Andersen / NRK

Publisert 04.07.2026, kl. 05.34

Read Entire Article