Kraftig resultatfall for Helgeland Kraft: Endte i minus

Helgeland Kraft endte fjoråret med et underskudd på 47 millioner kroner etter skatt. Det er en svekkelse på hele 208 millioner kroner sammenlignet med året før.

Driftsresultatet for 2025 endte på 35 millioner kroner, noe som er 275 millioner kroner svakere enn i 2024.

Selskapet beskriver året som finansielt svært krevende.

Hovedårsaken til den enorme nedgangen er vedvarende lave kraftpriser i Nord-Norge kombinert med omfattende uvær.

Vannkraftvirksomheten leverte et historisk svakt resultat etter at gjennomsnittlig spotpris for året endte på kun 10,2 øre.

Uværet i 2025, og spesielt romjulsstormen, påførte nettvirksomheten rekordstore økonomiske konsekvenser.

– Flere hundre trær falt over våre linjer, som igjen ga store utfall i nettet med betydelige økonomiske konsekvenser, skriver selskapet i sin foreløpige rapport.

De mange stormene førte til rekordhøye kostnader knyttet til strømbrudd (KILE), materiell og personell.

Som følge av de økonomiske utfordringene har konsernet tatt grep ved å redusere planlagte investeringer og iverksette kostnadsbesparelser i driften.

Til tross for milliontapet ser selskapet lysere på 2026. Magasinfyllingen er ved årsskiftet på 83 prosent, og markedsprisene i Nord-Norge har økt betydelig sammenlignet med fjoråret.

Fylkesrådsleder i Nordland, Marianne Dobak Kvensjø (H), ber om et hastemøte med helseminister Jan Christian Vestre, melder Nordland fylkeskommune.

Det skjer etter at Stortinget stemte ned forslaget om døgnkontinuerlig PCI-behandling i Bodø.

I stedet for å innføre tilbudet nå, har Stortinget vedtatt å utrede hele behandlingskjeden for hjerteinfarkt i Norge.

Kvensjø reagerer på vedtaket og krever svar på når utredningen skal være ferdig.

– Vi trenger klarhet i tidsplanen og prosessen som nå settes i gang, sier Kvensjø.

Hun påpeker at et enstemmig fylkesting krever et døgntilbud og frykter at en langvarig prosess vil skape usikkerhet.

Fylkesrådslederen understreker at nærhet til akuttbehandling redder liv, og vil bruke hastemøtet til å sikre at Nordland blir hørt i det videre arbeidet.

– Vi må unngå å havne i en utredningstilstand som aldri ender, sier Kvensjø.

Fra 20. mars må alle fødende i Sør-Helgeland til Sandnessjøen.

Fødestuen i Brønnøysund kan ikke ta imot fødsler, grunnet forsvarlighetshensyn, skriver Helgelandssykehuset i en pressemelding på egne nettsider.

Det er mangel på jordmødre som er årsaken til at Helgelandssykehuset stenger fødestuen.

– Helgelandssykehuset har full forståelse for at dette vil skape reaksjoner og at det er en uønsket situasjon. Vi skal ha et trygt og stabilt tilbud for de som skal føde barn, og som arbeidsgiver skal vi følge arbeidsmiljøloven, skriver de.

Denne endringen vil berøre de rundt 25 årlige fødslene som er selektert til å kunne føde ved fødestuen.

Det er drøye 90 kilometer mellom de to byene langs fylkesvei 17 (Kystriksveien), mens avstanden er om lag 218 kilometer dersom man kjører rundt om Mosjøen via E6.

Poliklinisk aktivitet, som oppfølging av gravide og utføring av ultralydundersøkelser, vil ivaretas som i dag.

Helgelandssykehuset skriver at de i lengre tid har slitt med bemanningen på fødestuen, samtidig som det har vært om lag 25 fødsler per år.

Sykehuset skriver at de har gjennomført mange ulike rekrutteringstiltak for å sikre mer stabil bemanning, og har i korte perioden lyktes med det. Men bemanningen over tid har ikke vært robust nok, og er nå blitt ytterligere forverret. Derfor mener de at dagens driftsmodell ikke lenger er forsvarlig.

Hvorvidt stengingen blir permanent skal avgjøres av styret i Helgelandssykehuset. Det vil bli tatt opp som en egen sak på et framtidig styremøte, men dato er ikke satt.

Svartistunnelen i Meløy kommune ble tidligere i dag stengt i begge retninger. Først meldte Statens vegvesen at det dreide seg om en trafikkulykke. Det var imidlertid snakk om et uhell.

– Noen har vært borti teknisk utstyr i tunnelen, sier trafikkoperatør Siv Sørdal.

Tunnelen er åpnet igjen og trafikken går som normalt.

Politiet har tatt beslag i fotoutstyr og startet etterforskning etter at to kinesiske statsborgere ble stanset av Forsvaret ved Evenes torsdag formiddag.

Årsaken skal være at personene har tatt bilder i området rundt flystasjonen.

Operasjonsleder i Nordland politidistrikt Yngvar Fredriksen opplyser til NRK at de nå vurderer om det har skjedd lovbrudd.

– De blir fulgt opp og vi er i etterforskningsfasen enda. Det vil bli vurdert utvisningssak på dem, sier Fredriksen.

Avinor har startet prøvedrift ved flykontrollsenteret i Bodø, hvor de prøver ut en ny måte å drive flere flyplasser fra ett kontrollrom. Det betyr at én person kan holde styr på flere flyplasser samtidig.

Det melder Avinor i en pressemelding.

Med prøvedriften er Avinor først i verden med multippeloperasjoner for digitale tårn. Målet er å bruke ressursene bedre, ha god beredskap og være mer effektive, samtidig som sikkerheten fortsatt er høy.

Prøvedriften er forberedt gjennom omfattende systemoppgraderinger, prosedyrer og opplæring av operativt personell ved tårnsenteret. Den gjennomføres med fire utvalgte lufthavnpar: Rørvik–Namsos, Mehamn–Hasvik, Vardø–Berlevåg og Røst–Svolvær.

Prøveordningen blir vurdert fortløpende i samarbeid med Widerøe og myndighetene.

En person er fraktet til legevakt etter en trafikkulykke på E6 i Grane mellom en varebil og en lastebil.

Tre personer er involvert, men det skal ikke være alvorlig.

Ambulanse og politiet er på stedet.

Rødt er bekymret for situasjonen i Helse Nord etter at det ble kjent at helseforetaket vil kutte over en halv milliard kroner. De største kuttene kommer i bemanning.

Derfor har helsepolitisk talsperson Seher Aydar (Rødt) stilt spørsmål til helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre (Ap) om hvordan kuttene vil påvirke helsetjenesten.

– Det er helt bakvendt å kutte i bemanning, når vi står midt i en helsepersonellkrise. Det sier seg selv at dette går utover tilbudet til pasientene og arbeidsvilkårene til de ansatte, sier Aydar.

Hun mener kuttene ikke henger på greip og at det er umulig å få ned ventetida og sikre helsehjelp i hele landet uten god bemanning.

Helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre sier til NRK at han ikke oppfatter stortingsvedtaket om PCI som et pålegg om døgnåpent tilbud.

Tirsdag ble det stemmedrama på Stortinget om fremtidens hjertebehandling, såkalt PCI, i Nord-Norge

Et forslag fra Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti fikk flertall i Stortinget. Sp mener det er en marsjordre til regjeringen for å sørge for at det skjer. Det avviser Vestre.

– Vedtaket er etter min vurdering ikke et pålegg om å beslutte et døgnåpent tilbud her og nå, men å utrede muligheten for det forutsatt at det kan gjøres med robuste fagmiljøer, høy pasientsikkerhet og innenfor regionens økonomiske rammer. De faglige forutsetningene må blant annet bygge på anbefalingene i den nasjonale faglige retningslinjen som Helsedirektoratet skal utarbeide, sier Vestre til NRK.

For femte året på rad går antall uføre i Nordland ned.

Ved utgangen av desember 2025 var det 19.379 uføre i Nordland. Det er en nedgang på 76 mottakere fra samme måned året før.

– Det er positivt at vi nå ser en nedgang i antall uføretrygdede i Nordland. Og for første gang siden 2018 ser vi at antall uføretrygdede under 30 år har kommet under 1 000 i løpet av 2025. Ungdom er Nordlands fremtid og vi er helt avhengig av at så mange som mulig deltar i arbeidslivet.

Det sier direktør ved Nav Nordland Cathrine Stavnes i en pressemelding.

Det kalde været kan føre til ising på skip i flere deler av Nord-Norge.

Ising fører til glatte dekk, gelendere og stiger operasjoner utendør kan bli utfordrende.

Meteorologisk institutt skriver at det kan være lurt å fjerne is fra båten eller flytte den til et område med mindre ising.

Nordland fylkeskommune får til sammen over tre millioner kroner til restaurering og vedlikehold av tekniske og indsutrielle kulturminner.

Det opplyser Riksantikvaren i en pressemelding.

Riksantikvaren fordeler nå årets tilskudd til tekniske og industrielle kulturmiljø.

I 2026 får anlegg over hele landet støtte til å sette i stand og vedlikeholde tekniske og industrielle kulturminner. Det har kommet inn 86 søknader.

Stabil kulde og høyt forbruk har presset strømprisene opp i hele landet. Tirsdag nærmet strømmen fire kroner per kilowattime. Fremskrittspartiet frykter et konkursras i næringslivet.

– Jeg frykter for veldig negative konsekvenser for norsk næringsliv og norsk industri, sier Frps Marius Arion Nilsen til NTB.

Han peker på Elkem som kunngjorde at de setter produksjonen på pause i Rana og Salten, og varsler mulige permitteringer som følge av dyr strøm og krevende marked.

Onsdag tok Nilsen opp saken med næringsminister Cecilie Myrseth (Ap). Hun viser til at regjeringen har lagt til rette for fastprisavtaler på strøm for næringslivet.

Nilsen mener imidlertid ikke det holder og etterlyser flere tiltak.

Hurtigbåten MS Himmeltind som trafikkerer på Rødøy rute 18-411 er innstilt på grunn av tekniske problemer.

Ruten tas opp fra Vågaholmen klokken 16.25 i dag.

Onsdag kveld rykka politiet ut til Sundklakkstraumen bru i Vestvågøy etter melding om en singelulykke. En varebil kjørte ut av veien, ifølge politiet.

To personer var involvert, og de ble kjørt til sykehuset på Gravdal for en helsesjekk.

Det er ikke mistanke om ruspåvirket kjøring, ifølge politiet.

Veien er åpen for fri ferdsel.

MDG vedtok onsdag å slutte seg flertallet på Stortinget, som torsdag skal votere over ny finansieringsmodell for sykehus.

Miljøpartiet hadde gruppemøte onsdag ettermiddag, opplyser de til NTB.

– Sykehusene våre er ikke butikk og bør ikke drives som kommersielle foretak. Dette handler om folk som må vente på operasjon og om ansatte som løper beina av seg. Da kan vi ikke gjemme oss bak en modell som har gjort helse til en regneøvelse, sier MDG-stortingsrepresentant og kirurg Marius Dalin.

Frp fikk nylig flertall i helse- og omsorgskomiteen om ny finansieringsmodell for sykehus, som innebærer at store sykehusinvesteringer i større grad skal løftes opp på et statlig nivå.

Det betyr at de skal fullfinansieres av statsbudsjettet, fremfor at helseforetakene selv må bygge opp egenkapital over tid.

Forslaget skal voteres over i Stortinget torsdag. (NTB)

Det er vintertørke og uvanlig lite nedbør langs hele kysten, fra Agder til Nordland. Fortsetter tørken kan det bli sparetiltak for noen.

– Vannmangel kan ramme mange forbrukere og funksjoner. NVE oppfordrer derfor eiere av vannverk og brønner, særlig de med grunne brønner og små vannmagasiner, til å følge situasjonen nøye og forberede seg på å gjøre tiltak, sier seksjonssjef Silje Aakre Solheim i NVE.

Det gjelder flere av kommunene, som må følge med. Blir det lite vann, kan det bli sparetiltak som man ser noen ganger om sommeren. Blant næringene er det spesielt settefiskanlegg som kan være utsatt. Dessuten har brannvesenet behov for vannforsyning, spesielt med tanke på skogbrannfare.

Siste alvorlige vintertørke i Sør-Norge var i 2010.

Når det er vannmangel, tenker man lett på om det kan påvirke fyllingsgraden i vannmagasiner og kraftproduksjonen. Her kan Nav fortelle at det ikke er grunn til bekymring for kraftmangel.

– I de store vannmagasinene som brukes til kraftproduksjon er fyllingsgraden god. En lang kuldeperiode har bidratt til høy kraftproduksjon og lavere nivå i norske vannmagasiner, men dette er som forventet for årstiden, melder NVE.

Selv om det er rekordlite snø i fjellet i det sørlige Norge er NVE ikke bekymret for at det skal bli knapphet på kraft denne vinteren.

– I tillegg til mangel på vann, kan vi også få problemer med oversvømmelse hvis været snur og det blir mildere. Plutselig smeltevann og ispropper kan gi oversvømmelse i noen vassdrag, sier NVE som oppfordrer kommunene til å følge med.

Meteorologisk institutt sier at for eksempel på Vestlandet kom det 50 prosent mindre nedbør enn normalt i januar. De varsler at mye tyder på at det tørre været fortsetter. Det gjelder store deler av landet.

– I ytterste fall vil ikke situasjonen bedre seg før i slutten av februar, sier statsmeteorolog Håkon Mjelstad. (NTB)

Et enstemmig fylkesting i Nordland krever at staten setter av penger i 2027-budsjettet for å unngå at utbyggingen i Sørfold stopper opp.

Uten midler til byggetrinn to risikerer prosjektet stans. Statens vegvesen anslår at det trengs 50 millioner kroner til forberedende arbeid på strekningen Sommerset–Mørsvikbotn.

Politikerne peker på at veien er en av landets dårligste europaveier og en kritisk flaskehals for beredskap og næringsliv.

– Vi kan ikke risikere at E6 stopper opp halvveis fordi staten venter for lenge, sier Mikael Rølvåg (Sp).

For å sikre en sømløs oppgradering krever fylkestinget at Stortinget starter bevilgningene allerede i 2027.

– Nå må staten ta ansvar. Nord-Norge har ventet lenge nok på en trygg E6, sier Anette Amalie Åbodsvik Bang (Sp).

Det oppsto tekniske problemer med fremdriften på ferga MF «Alsten» onsdag ettermiddag. Sambandet Mosjøen–Hundåla er inntil videre innstilt.

Det var rett etter klokken 14:30 at MF «Alsten» fikk utfordringer med fremdriftssystemet like etter avgang fra Mosjøen. Fartøyet ble liggende i fjorden utenfor havna mens mannskapet startet feilsøking.

Ingen dramatikk

Til tross for de tekniske problemene understreker Boreal at situasjonen har vært kontrollert.

– Det har vært rolige vindforhold og lite strøm i området. Det er ingen dramatikk, sier presseansvarlig i Boreal, Jon Kristian Fadnes til NRK.

Han opplyser at skipet har hatt noe motorkraft tilgjengelig, slik at de har klart å holde posisjonen sin i fjorden. Det var seks passasjerer og en besetning på fire om bord da hendelsen inntraff.

Evakuert til land

Like før klokken 17:45 ankom Kystvakten stedet. De har nå fraktet samtlige seks passasjerer trygt i land til Mosjøen. For å ivareta de reisende som skal videre, har Boreal leid inn en skyssbåt.

– Vi leier inn en skyssbåt for å frakte passasjerene fra Mosjøen og over til Hundåla, bekrefter Fadnes.

Sendes til Sandnessjøen

Planen videre er å få ferga til verksted for utbedring. Siden skipet fortsatt har noe begrenset motorkraft, ligger det an til at den vil gå for egen maskin med assistanse.

– I utgangspunktet er planen å få fartøyet til Sandnessjøen. Mest sannsynlig går de med følgebåt dit for å fortsette feilsøking og sette i gang utbedring, forklarer Fadnes.

Sambandet innstilt

Inntil situasjonen er avklart, er sambandet Mosjøen–Hundåla innstilt.

Boreal oppfordrer reisende til å følge med på trafikkmeldingene for oppdatert informasjon.

Bildet av fergen er tatt ved en tidligere anledning.