Nå må Stavanger få kontroll over elsparkesykkel-kaoset i byen

DEBATT: Mens andre byer har innsett hvilke utfordringer svak regulering av parkering for elsparkesykler utgjør for sine innbyggere, insisterer Stavanger kommune på å følge sitt eget spor, nemlig å håpe at problemet går over av seg selv med minimale justeringer.

Dette bildet er fra Laugmannsgata i oktober 2024. Foto: Pål Christensen / Aftenbladet

På tross av nye, oppmalte parkeringsplasser i sentrum og et system med parkeringsadvarsler og -instruksjoner fra utleieselskapene, har vi innbyggere kun opplevd små forbedringer. Vi møter fortsatt elsparkesykler som blokkerer veier og fortau, folk med funksjonshindringer sliter fortsatt med framkommelighet, og eldre mennesker må fortsatt trå ut i veibanen for å komme seg forbi hindrene sparkesyklene utgjør.

Kommunen gjennomførte nylig en høringsrunde blant sine råd og bydelsutvalg der så å si samtlige instanser ga tydelig beskjed om at vi har behov for å stramme inn parkeringsreglene – både gjennom strengere regler, og ved å utvide reglene til å gjelde bydelene. I forskriften til reglement for motoriserte elkjøretøy, som skal behandles i bystyret den 26. mai, finner vi imidlertid lite som tyder på at kommunen tar bekymringene på alvor.

De argumenterer i stedet med at dagens lovverk regulerer parkeringen tilstrekkelig – et underlig utsagn all den tid såpass mange opplever reguleringene som mangelfulle. I tillegg foreslår kommunen at vi skal tillate en betydelig økning av antallet elsparkesykler som tilbys for utleie, noe som høyst sannsynlig vil øke parkeringsproblemet ytterligere.

Tiltakene virker ikke

Etter at Bergen i 2021 innførte bøter på opptil 900 kroner for feilparkeringer, har problemet blitt merkbart mindre. Også Bymiljøetaten i Oslo svarer at bøtelegging har vært et av flere virkemidler som har bidratt tydelig til færre feilparkeringer gjennom årene. Etaten legger dessuten til at utleieaktørene mener svært få brukere feilparkerer igjen etter å ha mottatt en rettskraftig bot. Sanksjoner for feilparkering fungerer altså dersom man vil parkeringsutfordringene til livs. Det er tross alt en grunn til at man bøtelegger biler som står parkert feil.

Senest i august 2024 ga imidlertid Stavanger kommunes avdeling for vei og trafikk beskjed i Aftenbladet om at det ikke var aktuelt med bøter for feilparkering. De satte i stedet sin lit til at tydelig oppmerkede parkeringsområder i sentrum, samt Nivel-appen, hvor innbyggere kan melde fra om feilparkeringer, var tilstrekkelig for å få bukt med problemet. Daglig leder i Stavanger Parkering ga dessuten uttrykk for at feilparkerte elsparkesykler var et lite problem i Stavanger, og at få personer meldte fra om feilparkeringer i appen.

I samme artikkel laget imidlertid Aftenbladet en undersøkelse av hvorvidt leserne mente det var for mange feilparkerte elsparkesykler i Stavanger, der 94 prosent av de 1130 personene som svarte på undersøkelsen, stemte ja. Dette harmonerer svært dårlig med inntrykket kommunen sitter med, og tyder vel heller på at Nivel-appen kanskje ikke fungerer så bra.

Ikke gode nok parkeringsregler

Når flertallet av høringsinstansene i tillegg gir uttrykk for at kommunens parkeringsregler ikke er tilfredsstillende, skulle man nesten tro at det var mulig å skjønne tegninga. Det er derfor vanskelig å forstå dette på noen annen måte enn at feilparkeringer og hindret framkommelighet for byens innbyggere, er av mindre betydning for kommunen, all den tid de vegrer seg for å ta i bruk verktøy som åpenbart fungerer, og ignorerer tilbakemeldinger fra innbyggerne.

Forslaget som snart skal opp til behandling i bystyret, framstår fullstendig uansvarlig. Kommunen må ikke løpe fra sitt ansvar for å sikre trygg framkommelighet og forebygge farlige trafikksituasjoner for alle sine innbyggere, men se å få ryddet opp i dagens utfordringer før de tillater at flere elsparkesykler får blokkere fortau, skape hindringer i veier, og overflomme offentlige plasser. Rødt kommer derfor til å fremme et forslag i bystyret om innstramming av reglene slik at vi får like god kontroll over parkeringsproblemene som de andre større byene i landet.