Oslo vil vurdere ny leverandør av T-banevogner etter Israel-kobling

I 2024 inngikk Sporveien og det spanske selskapet Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (CAF) en avtale kjøp av 20 vognsett til Fornebubanen. Dette inkluderte opsjoner for fremtidig vognbehov. 

På grunn av CAFs virksomhet Vestbredden og Øst-Jerusalem, har byrådet vært i tvil om Sporveien skal benytte seg av de nevnte opsjonene innen 1. november 2025. 

CAF sier selv at de forventer å havne på FNs svarteliste. 

- Når FNs høykommissær for menneskerettigheter har varslet at de vil sette CAF på listen over selskap som er involvert i å opprettholde israelske bosettinger på okkupert palestinsk område, har jeg besluttet at Sporveien ikke skal benytte seg av denne opsjonen nå, sier Marit Vea (V), byråd for miljø og samferdsel i en pressemelding.

ALTERNATIV: Oslo kommune skal være en ansvarlig innkjøper, sier byråd Marit Vea. Foto: Terje Pedersen / NTB

Oslo behøver fremdeles flere vogner, men vil nå se på alternative leverandører. 

I en pressemelding skriver byrådets at Oslo kommune skal være en ansvarlig innkjøper, som ikke handler med leverandører som direkte eller indirekte medvirker til ulovlig okkupasjon.

- Kommunen må nå vurdere hvordan vi best kan sikre byen de ekstra sju vognsettene som er nødvendig for å få et tilstrekkelig tilbud på Fornebubanen og Grorudbanen. Jeg vil be Sporveien vurdere om disse sju vognsettene og de 17 ekstra vi trenger fra 2032 til Kolsåsbanen og Lambertseterbanen, kan anskaffes gjennom en ny konkurranse, sier byråd  Vea.