– Kloakksystemet vårt blir misbrukt og ødelagt av sjøfolk hver dag. Mine teknikere jobber for tiden 19 timer om dagen for å holde tritt med etterspørselen, står det i en intern e-post sendt fra ingeniøravdelingen til alle sjefer på skipet 18. mars 2025.
Dokumenter og e-poster som amerikanske National Public Radio (NPR) har fått innsyn i, viser en stadig økende frustrasjon over regelmessige feil i hangarskipet USS Gerald R. Fords toalettsystem. Også Wall Street Journal har skrevet om saken.
Siden skipet ble tatt i bruk i 2023, har skipet bedt om hjelp utenfra 42 ganger, hvorav 32 ganger bare i 2025.
I e-posten fra ingeniørene rapporterte de om 205 sammenbrudd på bare fire dager.
Koster nærmere 4 millioner
Problemene skal skyldes skipets vakuumsystem for oppsamling, lagring og overføring (VCHT), som har blitt lånt fra cruiseskipsindustrien og er designet for å bruke mindre vann.
Systemet til USS Ford er imidlertid mer komplekst. Vakuumrørene er smale, slik at selv vanlig toalettpapir kan forårsake sammenbrudd, skriver NPR.
Det vanligste problemet skal være en ventil bak toalettene som kan løsne. Systemet gjør at én feil kan føre til at alle toalettene i en sone mister sugeevnen.
Totalt har skipet 650 toaletter fordelt på ti soner for de 4600 mannskapsmedlemmene.
Det dyreste problemet skal skyldes opphopning av kalk, som tetter rørene. For å gjenopprette systemet kreves en spesialisert syreskylling som koster 400 000 dollar, nærmere 4 millioner norske kroner, hver gang, ifølge NPR.
Et dokument de har sett viser at skipet har blitt syreskyllet minst ti ganger siden 2023. Arbeidet kan kun utføres mens skipet ligger til kai.
I tillegg til de strukturelle problemene har mannskapet funnet alt fra T-skjorter til 1,2 meter lange tau i systemet, skriver den amerikanske kringkasteren.
aMobiltelefonbNøklercIngenting – kun toalettpapir!dTannbørste
Marinen skal ha visst om systemets problemer i over et tiår.
Da USS Ford ble ferdig med sine oppdrag i Karibia, skulle hangarskipet etter planen inn til vedlikehold ved marinens offentlige verft, Norfolk Naval Shipyard i Virginia, ifølge e-poster.
– GRF (USS Gerald R. Ford) er planlagt å få forbedringer av VCHT-systemet i kommende vedlikeholdsperioder. Lignende oppgraderinger på CVN 77 (hangarskipet USS George HW Bush) har ført til færre vedlikeholdsproblemer med VCHT-systemet, sa løytnantskommandør David Carter, talsperson for Fleet Forces Command, i en uttalelse til NPR i januar.
Han understreket at problemene hadde blitt mindre, og at de ikke hadde påvirket skipets operative evne.
Risikerer 11 måneders utplassering
Hangarskipet verdt 13 milliarder dollar har vært til sjøs siden juni i fjor.
E-postene som den amerikanske kringkasteren har fått innsyn ifra marinen, stopper i august 2025.
I oktober omdirigerte Pentagon skipet fra sitt planlagte oppdrag i Middelhavet til Karibia, som en del av den militære opptrappingen mot Venezuela.
Les også: Slik var USAs militæroperasjon i Venezuela
Nå har mannskapet forlenget utplasseringen igjen, og satt kursen mot Midtøsten for å legge økt press på Iran.
De siste bildene VG har sett, viser at hangarskipet sist befant seg på Kreta i Hellas tirsdag 24. februar.
Til sammen kan mannskapet risikere å være utplassert i 11 måneder totalt, noe som vil slå rekorden for en kontinuerlig utplassering av et amerikansk marineskip, opplyser en pensjonert kontreadmiral til the Wall Street Journal.
Den amerikanske avisen har snakket med et kvinnelig besetningsmedlem om bord på hangarskipet, som forteller om sinte og opprørte besetningsmedlemmer.
Hun sier at noen skal ha uttrykt ønske om å forlate marinen etter at utplasseringen er over.
The Wall Street Journal har også sett et brev fra hangarskipets kommanderende offiser, kaptein David Skarosi.
– Jeg har snakket med mange sjømenn som har begynt å innse at de går glipp av Disney World-planer, bryllup de allerede har takket ja til å delta i, og ferieturer til våren, skriver Skarosi i brevet sendt til mannskapets familier, 14. februar.
– Men når landet vårt roper, svarer vi, konkluderte han, ifølge avisen.

4 hours ago
4









English (US)