Styrtet rett etter avgang. Men hvordan ble to avgjørende brytere skrudd av?

5 hours ago 8

Bensintilførselen til flyets motorer ble stanset ved at to brytere ble skrudd av, ifølge en foreløpig granskingsrapport. Men hvordan ble de skrudd av?

En brannmann står ved rester av flykroppen i Ahmedabad.

Publisert: 12.07.2025 21:53

260 personer døde i flystyrten i den indiske byen Ahmedabad i juni, i det som var den første dødsulykken med et Boeing 787 Dreamliner-fly.

Nå har Indias havarikommisjon kommet med en foreløpig rapport om ulykkesårsaken.

Rapporten peker på at da flyet hadde nådd en hastighet på rundt 330 km/t og akkurat var kommet i luften, ble bryterne som kontrollerer drivstoff til motorene flyttet fra «RUN» til «CUTOFF».

Flyet har to motorer og en bryter for hver motor. De to bryterne ble skrudd av med mindre enn ett sekunds mellomrom.

På taleopptaket fra cockpit kan man høre at en av pilotene spør den andre hvorfor han har kuttet bensintilførselen. Piloten svarer at han ikke har gjort det, heter det i rapporten.

De to pilotene var en 56 år gammel kaptein og en 32 år gammel styrmann. Fra rapporten fremgår det ikke hvem som sa hva. Begge de to pilotene hadde betydelig erfaring med flytypen.

I sosiale medier spekuleres det i om en av pilotene kan ha skrudd av bryterne med vilje – eller ved en feil. Alternativt om dette er brytere som kan ha beveget seg av seg selv. Den foreløpige rapporten går ikke inn i dette spørsmålet.

Britiske Vishwash Kumar var den eneste som overlevde styrten. Her fra sykehuset.

Begynte å gå ned

Bare sekunder etter at bryterne ble skrudd av, mistet flyet drivkraft og begynte å gå ned. Ti sekunder senere ble feilen rettet og bryterne satt tilbake i riktig posisjon. Motorene begynte da å starte opp igjen, men det var for sent.

241 personer om bord døde, samt 19 personer på bakken. Bare én passasjer overlevde styrten. Den britiske statsborgeren er siden blitt skrevet ut fra sykehuset.

Flyet var på vei til London da det styrtet.

BBC har snakket med flere etterlatte, som krever svar på årsaken til at de mistet sine kjære.

Ayushi Christian mistet ektemannen Lawrence Christian, og ber om at de ansvarlige blir stilt til ansvar. – Rettferdighet må skje fyllest, sier hun.

Lamnunthem Singson, som er søskenbarn til en av de omkomne besetningsmedlemmene, sier at familien prøver å finne en mening i sorgen.

Nødsystem var utløst

Den foreløpige rapporten svekker også andre hypoteser som har vært fremmet om årsaken: Det var ikke dårlig vær i området, det var ikke observert fugler ved flyplassen og begge pilotene hadde fått tilstrekkelig hvile før flyturen. Tekniske feil ved flyet var ikke av kritisk karakter.

I rapporten trekker man også frem at flyets RAM-turbin ble utløst rett etter takeoff. Dette er en liten turbin som felles ut fra flyets buk og som skal sikre nødstrømstilførsel dersom motorene ikke fungerer.

Bildene av flyet etter avgang viser at Ram-turbinen på undersiden av flyet er utløst.

Det er ikke trukket noen endelig konklusjon i rapporten, og den plasserer ingen skyld. Men havarikommisjonen har ikke anbefalt videre tiltak for operatører og produsenter av Dreamliner-flyene.

Det kommer trolig som en lettelse for produsenten Boeing, som har vært i krise de siste årene.

Air India bekrefter at de har mottatt den foreløpige rapporten, og sier i en uttalelse at de vil fortsette å samarbeide i etterforskningen av styrten.