Togkaos på Østlandet: – Skjer det en nødsituasjon, tør jeg ikke tenke på utfallet

1 month ago 415

Søndag klokken 16.39 skulle Thor Stavnar fra Tønsberg ta toget hjem fra Oslo på Vestfoldbanen. Det var siste dag i vinterferien, og det var svært mange andre som også skulle ta toget.

Alle togstrekningene på Østlandet kjøres til stadighet med halve togsett. Dette gjaldt også avgangen Stavnar reiste med.

– Jeg vil beskrive den togturen som helt ekstrem. Folk kjempet til seg sitteplasser fra Oslo S. De som ikke klarte det måtte stå mellom Oslo S og Tønsberg. Og det er ikke første gang jeg opplever dette.

Han beskriver situasjonen om bord i toget som ubehagelig.

– Hadde noen som har tilsyn med VY sett situasjonen, hadde toget blitt stoppet etter Nationaltheatret på grunn av sikkerhet. Folk med barnevogner og mye bagasje sperret alle utganger, og konduktørene kom ikke frem gjennom toget. Hadde det skjedd en nødssituasjon, tør jeg ikke tenke på utfallet, sier han.

Frykter du for sikkerheten når du kjører med stappfulle tog?

En togvogn på Vestfoldbanen fra Oslo S til Skien som er stappa fullt.

Krevende arbeidshverdag

I fjor ble mer enn 20 000 avganger, som skulle kjørt med såkalt dobbelt sett redusert til enkelt sett på Østlandet.

Det fører igjen til krevende arbeidsdager for konduktørene som får problemer med å gjøre jobben sin.

– Det blir veldig vanskelig. Vi kan jo trenge oss gjennom toget, men når det blir veldig fullt er det så å si umulig å komme gjennom, sier Ove Sindre Lund, som er leder i Konduktørenes landsråd.

Det er lett å miste kontrollen i toget når folk står så tett, mener han.

– Det blir en utfordring å ha full oversikt over rømningsveier og utgangsdører.

Kan være en sikkerhetsrisiko

De overfylte togene opplever konduktørene som belastende, men slike fulle tog kan også være en sikkerhetsrisiko.

Ove Sindre Lund, som er leder i Konduktørenes landsråd.

– Det kan jo bli det hvis det er veldig mye bagasje, og det oppstår en situasjon hvor utgangsdørene er sperret, sier Lund.

Togene er for fulle, innrømmer kommunikasjonssjef Åge Christoffer Lundeby i Vy. Men han sier de mangler tog.

– Det er ingen tvil om at det er krevende, både for personellet, men først og fremst for kundene at togene går med for lite kapasitet.

Lundeby sier årsaken til at de kjører med enkle togsett er etterslep på vedlikehold på togene.

Får beskjed om å trykke på alarmknapp

Noen ganger når togene er overfylt blir dette formidlet over høyttaleren:

Mange reisende på vei inn i tog på Østlandet.

– Det forteller at det er så fullt i toget at konduktørene mister oversikten. De kommer ikke gjennom toget for å ha den kontrollen de bør ha, sier leder i Konduktørenes landsråd, Ove Sindre Lund.

– Det at det er en sikkerhetsrisiko til tider å kjøre med så fulle tog, er ikke det alvorlig?

– Det er ikke så alvorlig all den tid konduktørene kommer igjennom. Hvis de ikke kommer igjennom toget, og får gjennomført disse oppgavene kan det være alvorlig, sier kommunikasjonsdirektør Lundeby i Vy.

– Men leder i Konduktørenes landsråd sier at det er så å si umulig å komme gjennom toget?

– Han sier det er så å si umulig, men det er mulig.

Et tog på Østlandet som er veldig fullt med folk

Klar over problemet

Samferdselsdepartementet sier de er klar over problemene på Østlandet.

– Vi er kjent med at Vy har slitt med bortfall av togsett på grunn av tekniske feil og etterdønningene etter fjorårets harde vinter. Mangel på tilstrekkelig antall togsett i drift påvirker dessverre passasjerenes reiseopplevelse, sier statssekretær Cecilie Knibe Kroglund.

Det siste året har departementet gitt Jernbanedirektoratet en rekke oppdrag som skal bedre kundeopplevelsene og driftsstabiliteten.

– Vi opplever at Jernbanedirektoratet, Vy og andre aktører jobber for fullt for å utbedre problemene. Vi vet at Vy gjennomfører en rekke ekstraordinære tiltak knyttet til vedlikehold av tog.

Publisert 03.03.2025, kl. 05.36

Read Entire Article