Uvær påvirker fergetrafikken

Norge eksporterte sjømat for 44 milliarder kroner i første kvartal. Det er en økning på 3,5 milliarder kroner, eller 9 prosent, sammenlignet med samme periode i fjor.

– Første kvartal har vært preget av økt eksportvolum for laks, høye priser på torsk, makrell og snøkrabbe og sterk verdivekst til USA og Kina. Den norske kronen har i tillegg vært svakere i første kvartal enn i samme periode i fjor, noe som også har bidratt til å løfte eksportverdien målt i norske kroner, sier administrerende direktør i Norges sjømatråd, Christian Chramer i ei pressemelding.

Aldri før har Norge eksportert sjømat for en så høy verdi i et første kvartal som i år. Laks var største art, med en eksportverdi på 29,5 milliarder kroner. Det er en økning på 6 prosent sammenlignet med første kvartal i fjor.

Det blåser kraftig i store deler av Nordland torsdag morgen. Det fører til innstillinger på ulike fergesamband.

Fergesambandene Bodø – Moskenes, Svolvær – Skrova, Bognes – Skarberget, Bognes – Løldingen, Træna – Stokkvågen, Jektivik – Kilboghamn og Rødøy – Jektvik er alle helt eller delvis innstilt.

Hold deg oppdatert på Statens vegvesen sine nettsider.

Straffesaka mot Rana kommune, der kommunen fikk 100 000 kroner i bot i to skolemiljøsaker, er henlagt av statsadvokaten.

Statsadvokat Erik Thronæs sier til NRK at henleggelsen bygger på ei samla vurdering.

– For det første ligger forholdene ganske langt tilbake i tid. For det andre så har de påståtte overtredelsene en relativt lav strafferamme, og å føre saka for retten nå vil bli veldig ressurskrevende.

Thronæs sier politiets forelegg bygger på avgjørelsen fra Statsforvalteren om å gi Rana kommune 450 000 kroner i tvangsmulkt i den samme saka, der de mener to gutter over tid hadde et utrygt skolemiljø.

– I tillegg, og det er også ganske viktig, så ligger det en sånn underliggende sivil tvist i bunnen her, som kan ha betydning også for straffesaken. Og den sivile tvisten er fortsatt ikke helt avklart. Derfor blir det også usikkert hva som kan bli utfallet av en straffesak.

– Hva slags signaler sender denne henleggelsen til familiene som mener at det har foregått lovbrudd fra Rana kommune?

– Da har jeg stor forståelse for at de syns det kan være vanskelig å akseptere. Det er lett å forstå. Samtidig kan jeg nevne at det er allerede signalisert at henleggelsen påklages.

Bistandsadvokat for de fornærmede, Martin Grane, bekrefter at de er uenig i henleggelse,

– Jeg kan bekrefte at henleggelsen er påklaga. Utover det har jeg ingen ytterligere kommentar på nåværende tidspunkt.

Grane sier de vil levere en begrunna klage til Statsforvalteren i løpet av uka.

Det blir dermed Riksadvokaten som skal ta endelig stilling til om henleggelsen skal opprettholdes eller om saka må inn for retten, forklarer statsadvokat Erik Thronæs.

– Telenor skal utføre nødvendig vedlikehold på mobilnettet i vår region, dette kan medføre bortfall av dekning for kommunene Alstahaug, Dønna, Herøy, Leirfjord og Træna, skriver Leirfjord kommune i en pressemelding.

Bortfallet av dekning kan skje natt til torsdag, fra midnatt til klokken 07.00 torsdag morgen.

Det kan bli flere datasentre etablert i Vesterålen og Lødingen.

For Statnett har reservert 10 megawatt strøm til nettopp et datasenter i regionen.

I tillegg står to andre aktører i kø for å få til sammen 30 megawatt.

Det melder Bladet Vesterålen.

Drift av datasenter har et rufsete omdømme i regionen. I Hadsel kommune ble det etablert et datasenter i 2022, som fikk både politikere og innbyggere på nakken.

Da datasenteret til slutt stanset virksomheten, fikk innbyggerne en sjokkregning.

Likevel flagget de utenfor datasenteret da stansen var et faktum.

Men nå har altså flere datasenterprosjekter i regionen fått tildelt, eller står i kø, for å få strøm.

Mandag ble det klart at regjeringen fortsetter med tilskuddsordningen for mellomstore byområder. Da får blant andre Bodø kommune 44 millioner kroner over fire år til grønn byutvikling og transport.

Svein Hammer, førstekandidat til Stortinget for Nordland MDG, mener derimot at 44 millioner kroner ikke er nok.

– Denne ordningen er viktig for å realisere ambisjonene Bodø har knyttet til folkehelse, miljø og bærekraftig byutvikling. Likevel er det ikke nok til å dekke behovene, sier han i en pressemelding.

Derfor vil partiet utvide ordningen, slik at byer som Bodø kan få økte bevilgninger til dette.

I pressemeldingen skriver de at partiet vil «utvide ordningen med byvekstavtaler til å omfatte bylogistikk og flere byer». Dette programforslaget skal behandles av landsstyret i Miljøpartiet de Grønne i mai.

– Gjennom byvekstavtalene pumper Staten milliarder inn i blant annet Tromsø. Jeg unner Tromsø alt godt, men det er uforståelig at litt mindre byer med mange av de samme utfordringene avspises med småpenger, sier Hammer.

Byvekstavtalen fra 2023 innebærer at Tromsø fikk 1,7 milliarder statlige kroner over en tiårsperiode.

Disse midlene kan brukes til å blant annet drifte kollektivtrafikken og gi billigere bussbilletter, skriver partiet i pressemeldingen.

– De mellomstore byene har ikke muligheten til å bruke statlige midler på drift av kollektiv, sier Hammer.

I Tromsø må du betale 24 kroner for en enkeltbillett mesteparten av døgnet. Er du mellom 18 og 29 år, får du månedskort til 348 kroner.

– Bodø har høye ambisjoner om å vokse og utvikle seg videre. Staten må bidra til at også mellomstore byer som Bodø kan vokse på en bærekraftig måte, sier Hammer.

79 personer fra 35 land er pågrepet i en stor politiaksjon mot et pedofilinettverk. Ti av disse er pågrepet av norsk politi.

– Kripos har hatt et godt samarbeid med politidistriktene, som har gjort en god jobb i å prioritere disse sakene og pågripe de aktuelle personene for videre etterforskning, sier politiadvokat Terje Nedrebø Michelsen i Kripos i en pressemelding.

I Norge er ti personer pågrepet flere ulike steder i landet i forbindelse med en internasjonal aksjon i mars der 35 land har deltatt. De pågrepne er siktet for å ha skaffet seg tilgang til overgrepsmateriale av barn på det mørke nettet.

Totalt ble elleve norske brukere identifisert, men én av disse er ikke lenger bosatt i Norge og må vurderes av andre lands myndigheter.

Politidistriktene som har ansvaret for straffesakene, er Oslo, Øst, Sørøst, Vest, Troms og Finnmark, Trøndelag og Nordland, med Kripos som koordinator mellom distriktene, Europol og de andre landene.

De pågrepne personene er mistenkt for å ha sett på eller lastet ned overgrepsmateriale, og noen av dem er mistenkt for å aktivt ha tatt del i overgrep.

Det er tysk politi som har ledet aksjonen mot plattformen, som kalles Kidflix. Ifølge Europol er det en av de største plattformene for deling av overgrepsmateriale på det mørke nettet.

UP har gjennomført laserkontroll i 70-sone på E6 på Hauknes i Rana. Der ble resultatet 4 fartsbøter og ett beslag av førerkort hvor hastigheten ble målt til 108 km/t.

Det melder Nordland politidistrikt.

Stortinget har vedtatt et nasjonalt bestandsmål på 13 årlige bjørnekull i Norge.

– For 2024 er det estimert at det ble født 11,4 ungekull Dette er det høyeste antallet estimerte årlige ungekull av brunbjørn siden den DNA-baserte overvåkingen ble landsdekkende i 2009, sier Jonas Kindberg, leder i Rovdata.

Det nasjonale bestandsmålet er fordelt på fire rovviltregioner. Mens det i Nordland ikke var estimert noen ungekull i 2024, var det en økning i beregnende kull i de tre øvrige regionene fra 2023 til 2024.

– Hedmark er i 2024 over det regionale målet, mens både Trøndelag og Troms og Finnmark er under målet, avslutter Kindberg.

I fjor ble det påvist 191 brunbjørner i Norge. Dette er det høyeste antallet påvist siden den landsdekkende DNA-overvåkingen startet i 2009.

I 2024 hadde Nordland politidistrikt en økning i antall straffesaker på 10 prosent. Det som bekymrer politimester Heidi Kløkstad mest er den store økningen av saker innen vold i nære relasjoner.

Det skriver politimesteren i en pressemelding.

Antall saker økte i 2024 med 10 prosent fra 10.678 saker i 2023 til 11.764 saker i 2024.

Nordland politidistrikt må tilbake til 2019 for å finne antall anmeldelser på samme nivå som en ser i 2024 (11.709 anmeldte saker).

– Parallelt med denne utviklingen ser en at oppklaringsprosenten fortsatt er høy, men saksbehandlingstiden er fortsatt er for lang og restansene øker, sier politimesteren.

Denne situasjonen kombinert med en økning på 62 prosent fra 2023 til 2024 innenfor den mest alvorlige kategorien av vold i nære relasjoner, kalt «mishandling i nære relasjoner» bekymrer.

– Presset på alle ledd i politidistriktet øker når situasjonen er slik vi ser nå, men det er en særlig bekymring knyttet til at de mest alvorlige straffesakene ikke får nødvendig prioritet. Mishandling i nære relasjoner er krevende saker å etterforske da de dreier seg om fysisk og/eller psykisk vold som har pågått over lang tid, og gjerne uten eller med få vitner til stede. Politiets etterforskning må ofte strekke seg mange år tilbake, og bevisene kan være vanskelig å finne, forklarer Kløkstad.

Nordland politidistrikt har over år hatt høy terskel for å henlegge saker grunnet manglende kapasitet, altså at det ikke blir igangsatt etterforskning i straffesaken. Men den situasjonen politidistriktet står i nå – med en bekymringsfull økning i antall saker - krever tiltak, skriver hun videre.

– Politidistriktet har derfor valgt å styrke Felles straffesaksinntak (FSI) med tre etterforskerstillinger. I tillegg vil det bli en hardere prioritering av hvilke straffesaker som skal etterforskes. Dette vil dessverre føre til at flere straffesaker blir henlagt på grunn av manglende kapasitet i 2025.

Nordland fylkeskommune har satt krisestab i forbindelse med hurtigbåttrøbbelet.

De krever at Boreal umiddelbart finner en løsning for full drift på Nordlandsekspressen både sørover og nordover.

Som NRK nylig fortalte har hurtigbåten vært innstilt over 80 ganger hittil i år.

I pressemeldinga onsdag sier samferdselsråd Marianne Dobak Kvensjø at tålmodigheten nå er slutt.

– Det har vært store utfordringer med disse hurtigbåtrutene i flere måneder, og vi har fått nok for lenge siden, sier hun.

Pressekontakt Jon Kristian Fadnes i Boreal sier de alltid gjør deres ytterste for at rutene skal gå som oppsatt, og beklager på det sterkeste de utfordringene som nå har oppstått.

– Vi jobber på spreng med å få på plass mannskap slik at rutene kan gå som normalt. Vi ser også parallelt på mulighetene til å flytte på andre av våre fartøy fra andre steder i landet eller leie inn fartøy fra andre operatører, sier Fadnes i en e-post til NRK.

Ni av de mest besøkte nasjonale turstiene får til sammen 10,8 millioner kroner i tilskudd. Pengene skal sørge for minst mulig slitasje og øke sikkerheten.

– Jeg ønsker turister som vil besøke norsk natur velkommen. Samtidig kan det bli en belastning på naturen når det blir for mange av oss, slik vi ser på noen av våre mest besøkte stier. Den belastningen reduserer vi med denne støtten, sier klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen (Ap).

Mest gis til Kjerag (2,63 millioner kroner) og Preikestolen (2,28 millioner kroner). Også Trolltunga, Nigardsbreen, Besseggen, Romsdalseggen, Fosseråsa, Torghatten, Reinebringen og Rødøyløva får støtte.

Det gis støtte blant annet til stipatruljer, utbedring av stier og sikkerhetstiltak.

Arbeiderpartiet SV og MDG vil følge opp det omstridte kuttvedtaket for flere hurtigbåtruter i Nordland.

Reaksjonene har vært massive etter at et flertall på fylkestinget i Nordland før jul vedtok å kutte lørdagsruta på Nordlandsekspressen fra Sandnessjøen til Lofoten, og flere avganger til og fra Lofoten.

Til øygruppa skulle det kun være avganger fra Bodø til Svolvær tirsdag, med retur onsdag.

Den andre turen skulle gå fra Bodø til Svolvær fredag, med retur søndag.

Kuttene skulle opprinnelig gjelder fra 3. februar, men er nå utsatt på ubestemt tid.

Årsaken er at det fortsatt forhandles om kuttene, ifølge Nordland fylkeskommune.

Nå reagerer opposisjonen på fylkestinget.

– Kystsamfunnene skal ikke sitte igjen med regninga og leve med usikkerhet for en prosess som ikke holder mål – verken politisk eller praktisk, skriver de tre partiene i en pressemelding.

Selv om kuttene utsatt på ubestemt tid, rokker det ikke ved det grunnleggende problemet, mener de tre partiene.

– I budsjettvedtaket ble det slått fast at ingen endringer skal skje før fylkesrådet har vurdert alternative løsninger og lagt frem saken for politisk behandling. Likevel ble det lagt opp til kutt allerede fra februar. Vi kommer ikke til å godta at avgjørende rutetilbud fjernes uten at folk er hørt, heter det i pressemeldingen.

Samferdselsråd Marianne Dobak Kvensjø (H) har i flere omganger forklart kuttene med fylkets dårlige økonomi.

– Det er Ap-regjeringen som har ført samtlige kommuner i Norge ut i fattigdom og økonomisk krise, har hun tidligere uttalt til NRK.

Vegvesenet opprettholder krav om å skifte ut lastebilselskap i OPS-prosjektet Hålogalandsvegen, etter at Høyesterett har avvist selskapets søksmål mot staten.

Høyesteretts ankeutvalg slår fast at A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport AS ikke kan saksøke Statens vegvesen for et kontraktsforhold selskapet har med en annen part. Ankeutvalget har enstemmig opphevet kjennelsen Nord-Troms og Senja tingrett avsa 2. desember 2024, og kjennelsen Hålogaland lagmannsrett avsa 6. februar 2025. Begge begrunnet i feil tolkning av tvisteloven.

Statens vegvesen opprettholder derfor sitt krav om at A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport AS må byttes ut, etter at det i en foretakskontroll av selskapet i fjor ble dokumentert omfattende og grove brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene.

Reaksjonene har vært massive etter at et flertall på fylkestinget i Nordland før jul vedtok å kutte lørdagsruta på Nordlandsekspressen fra Sandnessjøen til Lofoten, og flere avganger til og fra Lofoten.

Til øygruppa skulle det kun være avganger fra Bodø til Svolvær tirsdag, med retur onsdag.

Den andre turen skulle gå fra Bodø til Svolvær fredag, med retur søndag.

Kuttene skulle opprinnelig gjelder fra 3. februar, men er nå utsatt på ubestemt tid.

Årsaken er at det fortsatt forhandles om kuttene, ifølge Nordland fylkeskommune.

I budsjettvedtaket til Nordland fylkesting heter det i innledningen på vedtakspunkt 7 at «Fylkestinget ber fylkesrådet gå i forhandlinger med operatører med mål om å redusere og/eller avslutte følgende rutetilbud». I vedtakspunkt 8 «Fylkesrådet skal vurdere alternative lokale løsninger, sett i sammenheng med reforhandlingene av anbudene, før ruteproduksjonen reduseres».

– Dette arbeidet pågår, og fylkesrådet vil få en sak med resultatene av forhandlinger og vurderinger, i tråd med vedtakene, før tiltakene iverksettes, skriver Thor Wiggo Skille, som er rådgiver for politisk kommunikasjon i Nordland fylkeskommune i en e-post til NRK.

Litt etter midnatt fikk en sjark fra Lofoten motorstopp like nord for Gibostad i Troms, meleder Lofotposten.

Da redningsskøyta «Kaptein Buhre» kom til sto sjarken i fjæra.

SV krever at folk langs Nordlandsbanen får en forutsigbar plan å forholde seg til.

– Nordlandsbanen har stått uten et fullstendig togtilbud siden den tragiske ulykka i oktober i fjor, og situasjonen er uholdbar. Det har gått over et halvt år, og det er ingen tydelig løsning.

– Ministeren må kunne si noe mer tydelig om hva som er tidsløpet her, og være ærlig hvis det nå er mest sannsynlig at nattogene forblir innstilt til 2030.
i sikte.

Fagerås sier de forsøker å sette Nordlandsbanen på dagsordenen til samferdselsministeren.

– Men det føles som å snakke til døve ører.

Fagerås har nylig stilt et skriftlig spørsmål til samferdselsministeren:

– Norske tog er i prosess med å leie inn materiell til erstatning for lokomotivet som ble ødelagt etter den tragiske ulykka i oktober i fjor. Hva skjer dersom det ikke lykkes Norske tog å leie inn erstatningsmateriell, spør hun

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har nylig svart på et skriftlig spørsmål fra Fagerås om Nordlandsbanen. Der skriver Nygård at arbeidet med å få togtilbudet på Nordlandsbanen tilbake til normalen er høyt prioritert fra departementet og de berørte aktørene.

«Den beste løsningen for Nordlandsbanen vil være innleie av lokomotiv som allerede er godkjent for passasjertrafikk. Det har ikke lykkes Norske tog, etter å ha lett i markedet i flere måneder, å få tilbud om lokomotiv som er godkjent for å kjøre personvogner i Norge.»

Og han skriver videre:

– Norske tog kontakter selskap i Europa som kan tenkes å ha diesellokomotiv som kan benyttes på Nordlandsbanen tilgjengelig. Dette arbeidet tar noe tid

Samferdselskomiteen behandler nå også et forslag fra Fagerås og Lars Haltbrekken (SV) om å styrke togberedskapen i Norge.

A- og B-ruten på fergesambandet riksvei 85 Bognes – Lødingen i Nordland er innstilt inntil videre.

Dette grunnet utfordrende værforhold, melder transportkonsernet Torghatten.

Omkjøring er om E6-sambandet Bognes – Skarberget.

Nødetatene rykker ut til ei trafikkulykke ved Skarvsteinan i Vestvågøy i Lofoten.

Last om bord i en trailer har falt ut av ei sidedør og truffet motgående personbil i fronten.

To personer i personbilen får tilsyn av helsepersonell på stedet. Ifølge politiet er det ikke snakk om alvorlig personskade.

Politiet er på stedet og sikrer spor. Etterforskningen vil prøve å avdekke hva som er årsaken til hendelsen, skriver politiet.

Politiet har funnet bilen de har lett etter i dag på Sortland.

De søker fortsatt etter en savnet person.

Dersom publikum har tips til bevegelsene til bilen, med registreringsnummer YE83903 er det mulig å ta kontakt på 02800.