Samferdsel kan vise seg å bli svært krevende å styre politisk fremover.
Det varslet den nye fylkesrådslederen den nye fylkesrådslederen Marianne Dobak Kvensjø (H).
På fylkestinget i dag gikk hun av som fylkesråd for samferdsel og inn i ny jobb som øverste leder for fylkesrådet i Nordland.
– Det er utfordrende. Vi står i krevende tider med en økonomisk vanskelig situasjon. Kostnadene galopperer fra oss og inntektene blir mindre. Samtidig er vi tydelig på at vi skal prioritere det viktigste først, som er utdanning og samferdsel, sier hun.
Fylkesrådet anslår at ferge og hurtigbåtanbudene vil bli dobbelt så dyre fremover, og da snakker hun om opp mot 100 prosent økning.
Den nye samferdselsråden i Nordland får virkelig noe å bryne seg på.
– Folk og næringsliv har behov for transport som løser deres behov. Når vi ser at inntektene ikke samsvarer med inntektsøkningene vi har hatt er det krevende. Vi skal gjøre noen ruteendringer som gjør at folk får det de har behov for, sier ny samferdselsråd, Richard Dagsvik (Frp).
Av et budsjett på om lag 8 milliarder kroner bruker Nordland fylkeskommunen hvert år 1-1,5 mrd. på hurtigbåt og ferge. Prisene for å drifte dem har steget og de nye anbudene skal vare i ti år, derfor må rederiene sikre seg at det blir nok penger for hele den perioden.
– Når vi ser at rederiene ikke klarer å levere på de kontraktene som er inngått, må det tas grep. Vi legger til grunn at vi skal skjerme samferdsel fot ytterligere kutt slik at vi klarer å beholde den strukturen vi har, sier Dagsvik.
Spørsmålet er hvordan fylkesrådet skal klare det når kostnadene dobles og regnskapet går i minus.
English (US) ·