Advarer mot å skrote kinesisk dronesystem

Stortinget stemmer torsdag over et forslag om å bytte ut de kinesiske drone-sensorene som brukes ved norske flyplasser.

BEKYMRET: NHO Luftfart frykter økte kostnader og svekket dronedeteksjon, sier leder Erik Lahnstein. Foto: Ole Berg-Rusten / NTB

NHO LuftfartNHO LuftfartNHO Luftfart er en interesseorganisasjon for aktører innen luftfartssektoren i Norge. advarer mot konsekvensene og frykter både svekket dronedeteksjon og økte kostnader for luftfarten.

Et flertall på Stortinget vil pålegge regjeringen å erstatte droneovervåkningssystemet som Avinor i dag bruker ved norske flyplasser. Bakgrunnen er bekymring for samfunnssikkerhet og bruk av teknologi fra Kina. Forslaget stemmes over i Stortinget torsdag.

Leder i NHO Luftfart, Erik Lahnstein, mener imidlertid at saken ikke er godt nok utredet, og advarer mot at politiske føringer kan få utilsiktede konsekvenser.

– Det er bra at Stortinget engasjerer seg i flysikkerhet. Samtidig er vi bekymret for at dette kan ende med tiltak der effekten er uklar og kostnadene store. Det er en dårlig kombinasjon i en allerede presset luftfartssektor, sier Lahnstein.

Reagerer på politisk detaljstyring

Avinor har tatt i bruk det kinesiske systemet DJI Aeroscope for å oppdage droner i nærheten av flyplasser. Ifølge NHO Luftfart har Avinor konsultert relevante sikkerhetsmyndigheter, som ikke har vurdert dagens løsning som en uakseptabel sikkerhetsrisiko.

– Normalt setter Stortinget overordnede mål, mens fagmyndighetene gjør de konkrete vurderingene. Her risikerer man å detaljstyre teknologivalg som bør baseres på løpende, faglige risikovurderinger, sier Lahnstein.

Han peker særlig på risikoen i en overgangsperiode dersom dagens system fases ut før fullgode alternativer er på plass.

– Saken er ikke godt nok vurdert. Vi kan ikke utelukke at dette kan føre til svakere dronedeteksjon ved norske lufthavner i en overgangsperiode, sier han.

Varsler store ekstrakostnader

Også de økonomiske konsekvensene bekymrer NHO Luftfart. Avinor er i en krevende økonomisk situasjon og har varslet økte avgifter for flyselskapene.

– Hvis dette vedtaket påfører Avinor nye kostnader uten en tydelig sikkerhetsgevinst, er det helt avgjørende at regningen ikke havner hos flyselskapene og passasjerene, sier Lahnstein.

Til VG har Høyres Trond Helleland uttalt at kostnadene ved å erstatte det kinesiske systemet ikke skal belastes passasjerene, men dekkes av staten som del av tiltak for økt samfunnssikkerhet.

NHO Luftfart understreker samtidig at de er positive til videreutvikling av dronedeteksjon ved norske flyplasser.

– Bedre systemer kan gi økt regularitet og færre stengte flyplasser. Men dette må gjøres stegvis, planmessig og i tett dialog med Avinor, sikkerhetsmyndighetene, politiet og flyselskapene, sier Lahnstein.