Dennis Hauger (22) har allerede sikret gullet i Indy NXT-mesterskapet for 2025.

Det er klart etter 2. plass på ovalbanen i Milwaukee søndag. Det er ingen som kan ta ham igjen, selv om ett løp gjenstår.
VG vet at Hauger jobber med å få kjøre toppklassen Indycar i 2026.
– Det har vært en utrolig sesong. Dette er en stor seier for meg, sier Hauger i et intervju vist på Viaplay.
Han mislyktes i å nå Formel 1 etter tre tunge år i Formel 2, men har vært i særklasse i den amerikanske varianten av Formel 2, som heter Indy NXT.
Førstepremien er på 8,5 mill. kroner - som er øremerket videre Indycar-kjøring.
Andretti-fører Hauger hadde beste startposisjon og visste at han kom til å ha mesterskapstittelen i lommen om han kom foran brasilianeren Caio Collet i mål. Det klarte han, for Collet ble nummer syv. Meksikanske Salvador De Alba vant løpet, og det ble trippel Andretti-teamet på pallen.
Det betyr at Dennis Hauger bare kan nyte den siste runden, som går i Nashville neste helg.
– Dette er sterkt. Dennis har dominert som vi visste at han var i stand til og som han burde etter tre ganske kjipe år i Formel 2, sier Simen Næss Hagen, redaktør i parcferme.no. og kommentator på Viaplay.
Hauger jublet og takket teamet over radioen rett etter at han hadde kjørt over målstreken.
– Han er en av de mest overlegne vinnerne på dette nivået noen sinne, sier Simen Næss Hagen.
– Det er rett og rimelig at skal dominere på dette nivået - og det har han klart. Jeg er rimelig sikker på at han kommer til å en kontrakt i Indycar for hele 2026 - ut over at han som mester allerede er sikret å få kjøre Indy 500 og et løp til som premie.
Førstepremien i Indy NXT er altså på 850.000 dollar, omtrent 8,5 millioner kroner. De skal brukes til testing og løp i Indycar i 2026.
Simen Næss Hagen sier at Hauger har hatt god kontroll på resten av feltet hele sesongen.
– Det gjør ham veldig attraktiv. Han er ikke garantert Indy-sete for hele 2026, men jeg er rimelig sikker på at det kommer til å skje.
Dennis Hauger hadde vunnet seks av 11 løp foran søndagens løp i Milwaukee.
Der måtte sikkerhetsbilen inn etter 49 av 90 runder.