Dette kan bli Norges nye fregatt - med systemer fra Israel

Fire land konkurrerer om å levere Sjøforsvarets nye fregatter. Den britiske fregatten Type 26 har sentrale israelske underleverandører.

AKTUELL FOR NORGE: HMS Glasgow, den første av de nye Type 26-fregattene, til kai på BAEs verft i Skottland. Foto: UK Ministry of Defence

• 

• Alf Bjarne Johnsen

Oppdatert fredag 8. august kl. 06:18

Stortinget har bestemt av Norge skal kjøpe minst fem nye fregatter. Kostnaden for en helt ny fregatt-flåte kan komme opp mot 125 milliarder kroner.

Det er ventet at regjeringen tar en avgjørelse i høst. Storbritannia, Frankrike, Tyskland og USA konkurrerer om kjempekontrakten.

Favoritt

Den britiske fregatten regnes som en av favorittene.

BAE Systems bygger nå Storbritannias nye flåte av fregatter, Type 26, på et verft i Glasgow i Skottland.

BAE Systems inngått store kontrakter med minst to israelske selskaper om levering av forsvarssystemer og beskyttelse til Type 26. Det viser søk i internasjonale medier som dekker forsvarssektoren.

Akkurat nå er regjeringen under press fordi Oljefondet eier aksjer i israelske selskaper som understøtter Israels krigføring i Gaza og på Vestbredden.

– Mitt råd til regjeringen vil være å holde seg veldig langt unna israelske komponenter i de nye norske fregattene, sier Raymond Johansen, generalsekretær i Norsk Folkehjelp til VG.

Raymond Johansen

Kastet ut av Oljefondet

Israels største forsvarsleverandør, Elbit Systems, skal levere teknologi til de nye fregattenes evne til å drive elektronisk krigføring.

Elbit skal også levere et overvåkningssystem for å oppdage fiendtlige fartøyer som kan true fregatten. Ifølge Janes ble kontrakten inngått i 2021.

I 2009 ble Elbit kastet ut av det norske oljefondet. Det israelske elskapet skulle levere et overvåkningssystem til grensemuren mot Vestbredden. Oljefondets etikkråd mente da at en investering i Elbit medførte en «uakseptabel risiko for å bidra til særlig grove brudd på grunnleggende etiske normer».

Elbit Systems leverer også droner til det israelske forsvaret. Oljefondet har investert i aksjer i det israelske selskapet Next Vision Stablilized Systems, som leverer kameraer til blant annet Elbit-dronene.

Armering

Plasan, et annet israelsk selskap, leverer armeringsplater i kompositt til de britiske fregattene, en viktig del av beskyttelsen mot missiler og andre våpen. Den første kontrakten med BAE ble inngått i 2018, ifølge nettstedet til UK Defense Journal.

Det israelske nettstedet Israel Defence meldte i 2022 at kontrakten med Plasan var utvidet til å omfatte flere av fregattene som er under bygging i Storbritannia.

Plasan bygger også stridsvogner og pansrede kjøretøyer til IDF, det israelske forsvaret. Før Israel gikk til krig i 2023, fikk IDF overta flere titalls pansrede kjøretøyer kostnadsfritt som en del av en «nød-mobilisering» ifølge dette nettstedet.

Gjennom søk i internasjonale militære medier har VG ikke funnet israelske selskaper involvert i de andre landenes fregatt-prosjekter.

FREMSTØT: Den britiske statsministeren Keir Starmer håper at Norge velger den britiske fregatten. Han kom til Oslo og møtte sin kollega Jonas Gahr Støre (Ap) i mai. Foto: Hallgeir Vågenes / VG

FD svarer ikke

Tidligere denne uken har VG stilt flere spørsmål til Forsvarsdepartementet: Om hva slags vurderinger regjeringen har gjort av de israelske leverandørene, og om dette kan påvirke fregatt-anskaffelsen.

Forsvarsdepartementet opplyste torsdag at de ikke hadde kapasitet til å svare på VGs spørsmål.

– Må lete etter alternativer

I Norsk Folkehjelp fronter Raymond Johansen en kampanje for å utelukke israelske selskaper som er involvert i folkerettsbrudd og ulovlig krigføring, fra Oljefondet.

– Vi har ikke gått inn for full boikott av alle israelske varer. Men både Elbit og Plasan leverer til det israelske forsvaret. Regjeringen må i det minste finne ut om selskapene og dette krigsmateriellet bidrar til mulig folkemord eller brudd på folkeretten, sier Johansen til VG.

– Bør dette utelukke den britiske fregatten?

– Det er uansett åpenbart at regjeringen må lete etter alternativer, og se om det finnes andre leverandører til disse systemene, sier han.

Ståle Ulriksen

Skal være identiske

Ståle Ulriksen, forsker på Sjøkrigsskolen, sier at den britiske Type 26 fregatten er en av de to mest sannsynlige for Norge. Den andre er den franske fregatten.

– Hvis regjeringen absolutt ikke vil ha israelske deler i fregatten, går det alltid an å finne andre leverandører av elektronikk og panser. Men da får vi ikke helt identiske fregatter, og da faller fordelene med blant annet felles vedlikehold bort, sier han.

– Bør regjeringen avstå fra å kjøpe fregatter med utstyr produsert i Israel?

– Jeg mener at det vil være å gå for langt, sier Ståle Ulriksen til VG.