Høyre vil pause avgiftskutt

Høyre vil foreslå å pause avgiftskutt etter advarsler om at de kan være ulovlige. –⁠ Tar ansvar for å løse en fastlåst situasjon, sier Nikolai Astrup (H).

Foto: Stian Lysberg Solum / NTB

Saken oppdateres.

Nylig vedtok Stortinget flere kutt i drivstoffavgiftene, men nå vil Høyre pause noen av dem.

– Høyre er svært fornøyd med at vi fikk flertall for å redusere drivstoffavgiftene kraftig fra 1. april. Ni av tretten avgiftsendringer er trådt i kraft. Det betyr mye for svært mange, sier Høyres finanspolitiske talsperson Nikolai Astrup.

Finansminister Jens Stoltenberg har advart om at fire forslag fra Senterpartiet om reduksjon i CO₂-avgiften trolig vil utgjøre ulovlig statsstøtte.

Da kan bedrifter risikere å måtte betale tilbake med renter, og det gir uforutsigbarhet, mener Høyre.

Torsdag vil partiet derfor foreslå å sette disse vedtakene på pause inntil videre.

– Høyre vil finne løsninger, men akkurat nå opplever vi at Ap har satt seg selv på sidelinjen. Sp sitter i et annet hjørne og driver EU-kamp. Derfor tar Høyre ansvar for å løse en fastlåst situasjon og sette innbyggernes og bedriftenes behov først i en krevende tid, sier Astrup.

– Ikke til å tro

Senterpartiets leder Trygve Slagsvold Vedum er skuffet over Høyre.

– Høyres svik mot norsk næringsliv og norske arbeidsfolk er ikke til å tro, sier Vedum i en kommentar E24 har fått tilsendt.

– Når norske anleggsfirmaer og transportbedrifter står på konkursens rand, prioriterer Høyre EU-regler og ESA foran jobbene i Norge.Høyre viser mer lojalitet til EU enn til norsk næringsliv og bilister.

Kuttet 1. april

Det ble mye debatt om drivstoffavgiftene etter at bensin- og dieselprisene steg kraftig i kjølvannet av Iran-krigen.

Flere avgiftskutt ble gjennomført 1. april. Det drøyet først litt, men etter hvert dempet drivstoffprisene seg.

Astrup ønsker fortsatt å gjennomføre de resterende lettelsene, men på en måte som ikke skaper uforutsigbarhet for næringslivet.

– Avgiftene skal ned, men det må gjøres på en måte hvor vi er sikre på at næringslivet får hjelp, sier Astrup.

Les også

Stoltenberg slår alarm: Avgiftskutt vil høyst sannsynlig være ulovlig

Frykter krav om tilbakebetaling

Høyre sier at de har vært i kontakt med Drivkraft Norge og Norges Lastebileierforbund.

De viser til at Drivkraft Norge har fått informasjon fra Skattedirektoratet om at det trolig er sluttbrukere som lastebileiere og næringsdrivende som kan få et tilbakebetalingskrav for ulovlig statsstøtte.

– Dette er ikke en situasjon det er ansvarlig å sette næringslivet i. Ingen får hjelp av en avgiftsreduksjon som må betales tilbake. Det er bedre at Stortinget finner en løsning som virker, enn at vi innfører noe som slår feil 1. mai, sier Astrup.

Den samlede kostnaden for alle avgiftskuttene – inkludert kuttet i veibruksavgiften som allerede er innført – er anslått til 6,7 milliarder kroner.

Har allerede kuttet noen avgifter

1. april gjennomførte regjeringen de første kuttene i drivstoffavgiftene.

De kuttet i veibruksavgiften, noe som gir billigere bensin og diesel. I tillegg kuttet de i CO₂-avgiften for fiskeflåten.

Fra 1. mai skulle flere avgifter kuttes, inkludert CO₂-avgiften for anleggsdiesel, autodiesel og innenriks sjøfart. Dette grepet mente Stoltenberg kunne være ulovlig. Han har likevel lovet å gjennomføre det.