Ingar slipper fergekaos på Helgelandskysten – med ny ordning får han «snike» i køen

Det er blikkstille hav, deilige sommertemperaturer og fellesferien er i gang for fullt.

Ved fergeleiet i Alstahaug på Helgelandskysten er filene allerede fylt opp av folk i biler som vil ut til øyene.

Ingar Nykmark bor på den lille øya Austbø ut i havgapet, og kan seile rett inn i første fil.

Det er stort trykk på fergene, spesielt nå om sommeren, og mange som vil være med. Og fergestrekninga til Austbø er blant de 17 strekningene i Nordland som er gratis.

Men nå har Nordland som den første fylkeskommunen i landet laga en slags gullbillett:

Pendlerbevis.

En egen fil der fastboende prioriteres først når bilene kjører om bord.

– Det er greit å vite at man kommer seg hjem fra jobb når man reiser denne strekninga hver dag, i stedet for å bli stående.

Nykmark er fornøyd med den nye løsningen. Etter en lang arbeidsdag på fastlandet var det surt når han tidligere har måttet stå igjen, og ikke kommer seg hjem før 17.30.

Vil verne om øyboerne

Foreløpig er pendlerbevisene en prøveordning som skal vare i tre måneder denne sommeren. Målet er å gjøre det mer attraktivt å bo i distriktet, og verne om pendlerne.

I år er det pendlere i tre ulike kommuner i Nordland som har fått muligheten til å gjøre akkurat som Ingar:

Seile frem til første rekke, selv når fergeleiet er fult av biler.

Alstahaug kommune har utstedt 36 pendlerbevis så langt. Både på fergeleiet i Alstahaug, og ellers i fylket er tilbakemeldingene stort sett positive.

Men ordningen har likevel noen utfordringer med seg.

Likevel noen skjær i sjøen

– Jeg er enig i at tanken er god, men i praksis funker det ikke så godt. Skiltet burde hatt engelsk tekst også, forklarer Kristian Brodersen Olsen.

Han er ikledd gul refleksvest og dirigerer bilene om bord i ferga som daglig trafikkerer mellom Søvik-Austbø-Herøy-Brasøy sør på Helgelandskysten.

Mange ser ikke skiltet eller forstår ikke hva som står der. Noen velger kanskje også å ikke bry seg, forteller han.

– Jeg har fått litt dårlig respons fra enkelte når jeg gir beskjed om at de mangler bevis. Da vil de rett og slett ikke rygge ut av køen.

Han forteller at mange utenlandske turister ikke skjønner skiltet og stiller seg i kø i første fil.

Og Ingar og de andre pendlerne er ikke helt sikra å få være med, selv med pendlerbevis.

For når den pendlerfila er full, må de stille seg i den vanlige køen.

Da gjelder ikke pendlerbeviset lengre, forklarer kommunalsjef Stig Gøran Olsen i Alstahaug.

Han forstår at det kan virke tungvint, men sier at det er slik fylkeskommunen har utformet reglene.

– Det er for å gjøre trafikkavviklingen enklere. Selv om pendlerne har beviset framme i frontruta, kan det være vanskelig for fergemannskapet å skulle gå og plukke ut biler midt i køen.

Kommunalsjefen bekrefter også at skiltingen har vært et problem.

– Kapasiteten på oppstillingsplassen er til tider sprengt. Det er enorm trafikk her i sommermånedene. Helgeland er i skuddet, og etter at det ble gratis med ferge har det heller ikke blitt noe mindre. Det er helt klart at skiltingen må bli bedre, og det må skiltes på flere språk. I hvert fall engelsk.

Olsen legger til:

– Nå skal vi bruke disse tre månedene på å høste erfaring. Så skal prøveordningen evalueres sammen med fylkeskommunen i september. Så får vi se hvordan det blir neste år.

Rimelig at pendlerne blir hørt

Marianne Dobak Kvensjø er fylkesråd for samferdsel i Nordland. Hun forklarer hvorfor Alstahaug er med i prøveprosjektet.

– De som er avhengig av ferge daglig skal slippe å være usikre på om de rekker jobb, eller kommer seg hjem, sier hun.

De tre fergestrekningene som er med i ordninga denne sommeren er:

• Herøy/Alstahaug kommune: Søvik-Austbø-Herøy-Brasøy
• Bodø kommune: Festvåg-Misten
• Hadsel kommune: Melbu-Fiskebøl

Til tross for oppstartsproblemene med at reisende uten pendlerbevis havner i feil fil, er tilbakemeldingene stort sett er positive, ifølge fylkesråden.

– Vi har dessverre noen fergeleier som ikke har godt nok tilrettelagt infrastruktur. Som at det ikke er plass til en egen fil for pendlerne. Men vi skal se på utfordringene sammen med kommunene etter sommeren, sier Kvensjø.

Målet er å videreføre ordninga.

Om to måneder skal ordninga evalueres. Dersom den videreføres vil det kunne gjelde også andre fergesamband hvor det reiser mange pendlere.