Kampen om Hormuz: – Vi går inn i noen svært krevende måneder

3 hours ago 4

Iran har angrepet og eskortert kommersielle skip inn i iranske farvann, mens Trump opprettholder blokaden.
Tre skip er rapportert angrepet av Irans revolusjonsgarde onsdag.
Spenningen stiger i Hormuzstredet der 20 prosent av verdens olje- og gassleveranser passerer.

Iran har eskalert konflikten i Hormuzstredet ved å angripe og kapre kommersielle skip, samtidig som president Donald Trump holder fast ved blokaden av iranske havner og skip.

Tre skip ble angrepet av Irans revolusjonsgarde onsdag. Minst to av skipene skal ha blitt eskortert til iranske farvann etter angrepene.

Hendelsene skjedde dagen etter at Trump insisterte på at blokaden av iranske havner ville fortsette.

Dermed trappes den nye tankerkrigen i Hormuzstredet ytterligere opp, mens Washington, D.C. foreløpig sitter stille i båten.

Her er det som er kjent om skipene:

1. «Epaminondas»

Lasteskipet «Epaminondas», eid av greske interesser og registrert i Liberia, sendte sin siste posisjon fra Persiabukta 18. april.

Deretter slo det av transponderen, før det dukket opp igjen i Hormuzstredet onsdag morgen, viser sporingstjenesten MarineTraffic.

Et satellittbilde viser containerskipet som opprinnelig var på vei til India.

Two vessels reportedly seized by the IRGC are both operated by MSC While initial reports suggested they were part of a six-vessel MSC convoy, track analysis conducted by #MarineTraffic analysts indicates it is unlikely they were transiting together with the other four vessels,

Skipets bro fikk omfattende skader, ifølge UKMTO. Kapteinen opplyste at det ikke var radiokontakt med angriperne før hendelsen. Skipet ble senere eskortert inn i iransk farvann.

2. «Francesca»

EUROPEAN UNION/COPERNICUS SENTINEL-2 / Reuters / NTB

«Francesca», et containerskip eid av Mediterranean Shipping Company, ble angrepet mens det ventet på å gå inn i Omanbukta på vei til Sri Lanka.

Også dette skipet ble eskortert til iransk farvann.

Det hadde ligget i Persiabukta siden 16. april, og slo av transponderen på vei mot stredet før det igjen dukket opp i sporingsdata onsdag morgen utenfor den iranske kysten, skriver Skadeomfanget er foreløpig ikke kjent.

3. «Euphoria»

Containerskipet «Euphoria» skal ha blitt angrepet nær den iranske kysten langs stredet, på vei til Jeddah i Saudi-Arabia.

Iranske myndigheter hevder å ha beslaglagt også dette skipet, men det er ennå ikke bekreftet.

Britiske maritime myndigheter opplyser at et fartøy ble stanset etter et angrep rundt åtte nautiske mil fra kysten, uten at mannskapet ble skadet.

Sjøfolk i kryssilden

Det var opprinnelig den åtte år lange konflikten i Hormuzstredet mellom Irak og Iran på 1980-tallet som fikk navnet «tankerkrigen».

Under Saddam Hussein forsøkte Irak å svekke Irans evne til å føre den omfattende bakkekrigen som Iran til slutt vant. Den første fasen startet i mai 1981, to år etter revolusjonen i Iran, da Irak erklærte at alle skip til og fra iranske havner i den nordlige delen av Gulfen kunne bli angrepet. Truslene ble fulgt opp med luftangrep.

I 1987 ble den singaporske tankeren «Norman Atlantic» (det første bildet) angrepet. I mars 2026, nærmere 40 år senere, ble et nytt skip angrepet.

Sjøfolk i kryssilden

Det var opprinnelig den åtte år lange konflikten i Hormuzstredet mellom Irak og Iran på 1980-tallet som fikk navnet «tankerkrigen».

I 1987 ble den singaporske tankeren «Norman Atlantic» (det første bildet) angrepet. I mars 2026, nærmere 40 år senere, ble et nytt skip angrepet.

I dag er det USA og Iran som utfordrer hverandre i samme farvann. Selv om det er meldt om en rekke angrep, fremstår de foreløpig som begrensede.

Rundt 20 prosent av verdens olje- og gassleveranser går gjennom det trange Hormuzstredet. Nå er farvannet blitt en krigssone, der kommersielle skip havner i kryssilden mellom amerikanske og iranske interesser.

Samtidig tyder mye på at den iranske Revolusjonsgarden har problemer med å skille mellom vennlige og fiendtlige fartøy. Den siste tiden har også skip under indisk flagg blitt angrepet, til tross for at landene fortsatt er handelspartnere.

Analytikere i TankerTracker har delt et lydopptak der mannskapet på den indiske tankeren «Sanmar Herald» trygler om å få passere trygt gjennom stredet.

– Det er spent, men jeg tror India og Iran prøver å opprettholde vennlige forbindelser, sier den politiske kommentatoren Yashwant Deshmukh til South China Morning Post.

Han uttaler seg etter at iranske styrker lørdag åpnet ild mot to indiske oljetankere i Hormuzstredet. Angrepet skjedde selv om de to landene har opprettholdt handelsforhold.

De to indiske tankskipene «Jag Arnav» og «Sanmar Herald» fraktet råolje. Ett av skipene hadde lastet 2 millioner fat fra Irak. Ingen ble skadet i angrepet, men «Sanmar Herald» fikk mindre skader etter beskytning, skriver South China Morning Post.

India kalte inn Irans ambassadør i New Delhi for å uttrykke sin «dype bekymring» over hendelsen.

Energikrise som i 1973

Situasjonen i Hormuzstredet har utløst det EU-kommissær Dan Jørgensen omtaler som en energikrise «like alvorlig som 1973- og 2022-krisene til sammen».

– Det betyr at vi går inn i noen svært krevende måneder – kanskje også år, sa han onsdag.

Oljeprisen har reagert kraftig. Brent-oljen steg 2,9 prosent til nesten 102 dollar fatet etter meldinger om de siste angrepene i Hormuzstredet.

Henrik Montgomery/TT / TT Nyhetsbyrån / NTB

Ifølge medieoppslag har blokaden stengt inne rundt 13 millioner fat olje og om lag 300 millioner kubikkmeter flytende naturgass daglig i Gulfen. Det har tvunget produsenter til å stenge oljefelt, raffinerier og LNG-anlegg.

– Det finnes ingen samordnet plan for å få skip trygt gjennom Hormuzstredet, sier Larry Johnson, global fraktsjef i Mercuria Energy Trading.

Han sier til Financial Times at de få skipene som faktisk har passert, i stor grad er statseide. Andre rederier har i mindre grad vært i stand til å håndtere risikoen knyttet til sikkerhet, sanksjoner og forurensning.

Blokade mot blokade

USA innledet 13. april en omfattende blokade av skip som går inn og ut av iranske farvann. Senere ble den utvidet til også å omfatte iranske fartøy på åpent hav.

– Blokaden har vært en enorm suksess, sa president Donald Trump til CNBC tirsdag.

Samtidig gjør han det klart at tiltaket vil opprettholdes til USA oppnår en «endelig avtale» med Iran. De siste dagene har Iran vist liten vilje til å innlede nye samtaler så lenge blokaden består.

Likevel har minst 34 tankere med tilknytning til Iran omgått blokaden siden den ble innført, ifølge analysegruppen Vortexa. Minst seks av dem fraktet til sammen 10,7 millioner fat iransk råolje ut av området. Samtidig har Iran opprettholdt kontrollen over Hormuzstredet.

Landet krever at alle fartøy følger en fastsatt rute bestemt av Revolusjonsgarden og innhenter tillatelse fra Teheran før de får passere.

Minst 30 fartøy forsøkte å krysse det trange stredet fredag, etter at Iran erklærte det «helt åpent». Senere presiserte myndighetene at dette kun gjaldt skip med forhåndstillatelse.

Read Entire Article