Kutter drivstoff­avgifter fra 1. april

Bensin- og dieselavgiftene kuttes fra 1. april, varsler Finansdepartementet. De anslår at staten går glipp av om lag 3,3 milliarder kroner i inntekter.

Finansminister Jens Stoltenberg var i forrige uke på Stortinget i forbindelse med debatten om drivstoffavgifter. Foto: Terje Bendiksby / NTB

Saken oppdateres.

Det skriver Finansdepartementet i en melding.

Grepet er en oppfølging av forrige ukes vedtak i Stortinget om å kutte drivstoffavgiftene. Det skjer etter en kraftig oppgang i bensin- og dieselprisene som følge av høyere oljepris etter Iran-krigen.

«Den midlertidige reduksjonen i veibruksavgiften anslås å gi et provenytapprovenytap betyr at staten går glipp av inntekter på om lag 3,3 milliarder kroner», skriver Finansdepartementet.

Til sammen er kuttet i veibruksavgiften og i CO2-avgiften beregnet å koste staten om lag 6,7 milliarder kroner, har VG fått opplyst.

Les også

Stadig nye krisetiltak: – Gått akkurat som man fryktet

Så mye kuttes avgiftene

Departementet melder at alle satsene i veibruksavgiften på drivstoff settes til null fra 1. april.

Det vil medføre at bensinavgiften kuttes med 4,41 kroner og dieselavgiften med 2,85 kroner per liter fra 1. april.

Fra samme dato skal CO₂-avgiften på mineralolje til fiske og fangst i nære og fjerne farvann settes til null, opplyser departementet.

Grepene er midlertidig og skal gjelde til 1. september.

Stortinget har også vedtatt kutt i CO₂-avgiften for veitrafikk, anleggsmaskiner, fiske og sjøfart. Men regjeringen sier at det må avklares om noen av disse kuttene er mulig å gjennomføre.

«De øvrige stortingsvedtakene om CO₂-avgiften innebærer praktiske og statsstøtterettslige problemstillinger som må avklares. Regjeringen vil komme tilbake til oppfølgingen av disse vedtakene så raskt som mulig», skriver Finansdepartementet.

De påpeker at flere av stortingsvedtakene om CO₂-avgiften på mineralske produkter kan bryte med det avgiftssystemet som Finansdepartementet har fått godkjent.

«Dersom avgiftsendringene utgjør ulovlig statsstøtte, er det risiko for at virksomhetene må tilbakebetale støtten i etterkant», skriver departementet.

Påvirkes av bioetanol

For bensin med 85 prosent fossil bensin og 15 prosent bioetanol vil reduksjonen i veibruksavgiften utgjøre 3,53 kroner per liter, oppgir regjeringen.

«Gitt at hele avgiftsreduksjonen veltes over i prisene, vil pumpeprisen reduseres med 4,41 kroner per liter, inkludert merverdiavgift. Virkningen vil avhenge av blandingsforholdet mellom bensin og bioetanol», skriver departementet.

For diesel vil reduksjonen i veibruksavgiften utgjøre 2,28 kroner per liter.

«Gitt at hele avgiftsreduksjonen veltes over i prisene, vil pumpeprisen reduseres med 2,85 kroner per liter, inkludert merverdiavgift», skriver Finansdepartementet.

Usikkerhet om effekt på utslipp

Finansdepartementet forventer samlet sett beskjedne utslippseffekter av disse grepene på kort sikt.

Departementet påpeker at dyrere drivstoff isolert sett gir lavere forbruk og utslipp. Dette motvirkes av lavere avgifter.

«Sammenlignet med utslippsfremskrivingene i Nasjonalbudsjettet 2026 vil de to effektene til dels utligne hverandre», skriver departementet.

«Den samlede utslippseffekten avhenger av hvor mye høyere eller lavere pumpeprisen blir, og varigheten av endringene. I tillegg bestemmes effektene av forbrukernes forventninger og tilpasningsmuligheter, øvrig økonomisk utvikling og andre forhold», skriver departementet.