Lover momsgaranti: – Vanskelig situasjon

Bilimportør Harald A. Møller merker «voldsom» pågang etter biler etter regjeringens momsendringer fra nyttår.

Regjeringen har senket fritaket for moms for elbiler i sitt forslag til statsbudsjett. Foto: Hanne Hattrem / VG / NTB

I statsbudsjettet regjeringen la frem tidligere i oktober, ble det lagt opp at flere elbiler enn tidligere får moms.

Mens moms tidligere bare gjaldt for elbiler over 500.000 kroner, er momsfritaket nå satt ned til 300.000, og momsen er altså foreslått å bli beregnet på bilens pris over det beløpet.

Harald A. Møller er blant Norges største bilimportører og importerer blant annet Volkswagen, Audi og Škoda.

De lover nå at momsberegningen blir den samme selv ved den foreslåtte endringen i merverdiavgiften ved nyttår.

– Det gjelder for kunder som bestiller ny bil før statsbudsjettet er vedtatt, og for biler som vi ikke klarer å levere ut i år. Vi gjør dette for å skape sikkerhet og forutsigbarhet for kundene våre som har blitt satt i en veldig vanskelig situasjon, sier Ulf Tore Hekneby, administrerende direktør i Harald A. Møller AS, til E24.

Momsgarantien dekker ikke eventuelle andre avgiftsøkninger, understreker selskapet.

De kommer samtidig med en oppfordring til Arbeiderparti-regjeringen og budsjettpartnerne:

– Vi håper at rødgrønn side rydder opp og hjelper Arbeiderpartiet med å få mye større forutsigbarhet i dette, både for det grønne skiftet og for kundene, sier Hekneby.

Flere reaksjoner

Arbeiderpartiet skal i tiden fremover forhandle om statsbudsjettet med partiene på rødgrønn side frem til de kommer til enighet om et budsjett som kan bankes gjennom i Stortinget før jul.

– Vi skal ha denne garantien inntil statsbudsjettet for 2026 er vedtatt av Stortinget. Sånn som det ser ut nå, må de ha mye støtte fra fire støttepartier. Vi frykter at dette ikke er klart før langt ut i desember, sier Hekneby.

Bilimportøren melder om en «voldsom» pågang, og at ikke alle vil få bil levert før nyttår.

Etter finansminister Jens Stoltenbergs (Ap) budsjettfremleggelse har det kommet reaksjoner fra bransjen, blant annet fra Bilimportørenes Landsforening (BIL).

– Kun 4 prosent av elbilene som ble solgt tredje kvartal i år, hadde en pris på under 300.000 kroner. Dette innebærer at hele 96 prosent av alle nye elbiler vil få økt avgift i 2026, sa Harald Jachwitz Andersen, direktør i BIL.

– Veldig vanskelig situasjon

Regjeringens foreslåtte avgiftsendringer gjør at prisen på Norges mest populære elbil, Tesla Model Y, med firehjulstrekk passerer 570.000 kroner neste år.

Harald A. Møller anslår at prisen på for eksempel en vanlig familiebil som Volkswagen ID.4 vil øke med opptil 50.000 fra nyttår.

Og fra 2027 skal summen du må ut med hoppe enda mer.

E24 har tidligere omtalt hvor mye elbil-favorittene vil hoppe i pris.

Også den kinesiske bilprodusenten Xpeng innfører en prisgaranti, skriver nettstedet Tek.no. Hvis kunder ikke får levert bilen sin før nyttår, vil de beholde 2025-prisen de så ved bestilling.

– Dette er til det beste for kundene og gir en forutsigbarhet vi tror mange savner i de noe kaotiske tilstandene som kundene kan oppleve som følge av den brå meldingen i forrige uke, sier Norge-sjef i Xpeng, Claes Persson, til Tek.no.

Vil ha innfasing

Hekneby sier at bilimportøren er innforstått med at momsfritaket skal fases inn videre for elbiler, men mener dagens nivå burde blitt beholdt frem til januar 2027.

Etter det burde man senket grensen for momsfritak med 100.000 kroner hvert år.

– En forutsigbar og trinnvis opptrapping legger til rette for at man samtidig med moms-innfasingen også kan lykkes med å nå viktige klimamål. Går man for fort frem, så bremser man utslippskuttene, sier Hekneby.