– Det er berre å tenke sjølv kva slags konsekvensar dette kunne ha fått. Gudskjelov er det sjeldan vi ser slike graverande tilfelle som dette, seier Geir Thomas Finstad, i Statens vegvesen.
Tysdag heldt Vegvesenet trafikkontroll i Kongsvinger-området.
Der vinka dei inn eit tyngre køyretøy som dei vart interessert i. Resultatet og feila var sjokkerande.
– Heldt på å falle av
På lasteplanet låg det ein to tonn tung kompressor – som langt ifrå var godt nok sikra.
– Den var på tur til å falle av. Den sto heilt på kanten og den var i rørsle. Den kunne ha falt av i neste rundkøyring. Dersom ein kompressor på to tonn dett av.....
Finstad er glad for at dei oppdaga lasta.
Det var likevel ikkje nok med det.
– Sjåføren hadde ikkje riktig førarkort for å køyre vogntog. I tillegg var det grove køyre- og kviletidsbrot, seier Finstad.
Han fortel at dei stoppa den norske sjåføren og køyretøyet på E16 i Kongsvinger og planen var at lasten skulle fraktast inn i Kongsvinger sentrum.
Lasten var berre festa med nokre stropper og vippa.
Foto: Statens vegvesen– Sat liv i fare
Kontrolløren tør ikkje tenke på kva som kunne ha skjedd om den to tonn tunge lasten hadde falt av midt i ei rundkøyring inne i Kongsvinger.
– Sjåføren er meldt til politiet for fleire forhold, og her har vedkommande sat andre liv i fare. Her var det ikkje sikra godt nok. Det er betre å sette litt ekstra på med stropper og kjettingar enn å vere akkurat på grensa, seier Finstad.
Geir Thomas Finstad frå Statens vegvesen fortel heldigvis at det er sjeldan dei ser så graverande tilfelle.
Foto: Frode Meskau / NRKDa køyretøyet vart stoppa var kompressoren festa med berre nokre stropper og den vippa fram og tilbake på lasteplanet.
– Det er sjeldan vi ser så grove brot. Han hadde førarkort på vanleg tungbil, men ikkje på vogntog. Så eg blir litt oppgjeve også – han burde ha visst korleis han sikra lasten godt nok, seier Finstad.
I løpet av trafikkontrollen vart 29 tunge køyretøy og ein varebil teke ut til utvida kontroll. Det enda med fleire anmeldelser og bruksforbod.
– Vi ser alvorleg på dette.
Publisert 19.12.2024, kl. 22.00 Oppdatert 19.12.2024, kl. 22.10