4 days ago
17
Equinor-sjef Anders Opedal forstår bekymringene rundt økte energipriser, og håper på rask åpning av Hormuzstredet. – Blir mer usikker jo lengre dette varer.
Equinor-sjef Anders Opedal viser frem en prøve av olje fra norsk sokkel under onsdagens kvartalspresentasjon. Foto: Kjetil Malkenes Hovland, E24- Iran-krigen har ført til den største energikrisen verden har sett, og Equinor-sjef Anders Opedal forstår bekymringene om økte priser.
- Begrensningen i skipstrafikken gjennom Hormuzstredet gjør ifølge Opedal at det mangler 12 millioner fat olje per dag. Han mener situasjonen «begynner å bli vanskelig».
- Opedal tror ikke det blir mangel på flydrivstoff i Europa, men er «veldig usikker på hva prisene blir».
Iran-krigen har ført til den største energikrisen verden har sett, ifølge Det internasjonale energibyrået (IEA).
De globale utsiktene har brått mørknet, ifølge Det internasjonale pengefondet (IMF).
– Norge har klart seg bra, men vi er ikke immune mot det som skjer ute i verden, advarte finansminister Jens Stoltenberg denne uken.
E24 spør Equinor-sjef Anders Opedal hva han tenker om folks lommebok, etter en periode med oljepriser på godt over 100 dollar fatet.
– Det vi så etter covid og etter Ukraina-krigen var økt inflasjon, og også økte kostnader for oss. Vi er alle best tjent med at eskaleringen i Hormuzstredet trappes ned, og at man kommer tilbake til en normal tilstand, sier Opedal til E24.
Les også
Når stabiliseres oljemarkedet? – Det vil ta tid
– Begynner å bli vanskelig
– Er det fare for dyre bilferier og flybilletter i sommer, eller er det fortsatt tid til å få ned prisene hvis situasjonen løses raskt?
– Flypriser får du spørre SAS og Norwegian om. Siden Hormuzstredet ble stengt, mangler det 12 millioner fat per dag. Dette gapet har blitt fylt med strategiske lagre, russisk olje og så videre. Nå begynner det å bli vanskelig, sier Opedal.
– Det fører til at raffinerier og petrokjemisk industri etter hvert reduserer sin kapasitet. Da blir det knapphet. Da må markedet ta ned etterspørselen, og det gjør man som regel med økte priser.
Både IEA og svenske myndigheter har advart om at det kan bli mangel på flydrivstoff i Europa om bare noen uker.
Det tror ikke Opedal.
– Jeg tror ikke det blir mangel på flydrivstoff eller diesel i Europa, men jeg er veldig usikker på hva prisene blir. Og jeg blir mer usikker jo lengre dette varer, sier Opedal.
Equinor-sjef Anders Opedal. Foto: Kjetil Malkenes Hovland, E24– Negativ innvirkning
– Har du forståelse for bekymringene om at dette kan gi økte priser og inflasjon og renter og ramme folks lommebok?
– Ja, det er derfor jeg sier at på lang sikt er ingen tjent med dette. Det vil få negativ innvirkning, sier Equinor-sjefen.
– Det vi har sett er at når prisene stiger, så får Europa gassen sin. Men det var en del land som ikke fikk, fordi de ikke hadde råd. Det er viktig med et velfungerende marked uten flaskehalser, som det vi nå ser med stengingen av Hormuz.
Les også
Opedal om retningen på prisene: – Det vet jeg ikke
– Tatt inn over seg situasjonen
Prisene i oljemarkedet har lenge tydet på at aktørene forventer en relativt rask løsning på konflikten og en åpning av Hormuzstredet.
Leveranser av olje her og nå har i perioder kostet mye mer per fat enn prisene på leveranser om en måned, eller utpå høsten.
– Det skyldes nok at finansielle investorer har tenkt at krisen ville løse seg raskere enn det som ble tilfelle, sier Opedal
– I starten så vi store svingninger i oljeprisen. Etter hvert har svingningene blitt mindre. Det tyder på at man har tatt mer inn over seg den reelle situasjonen.
Les også
English (US)