Overkjører regjeringen om lokalfly

14 hours ago 3


Flertallet på Stortinget overkjører regjeringen om driften av lokalfly i Sør-Norge, og krever at tilbudet opprettholdes.

Illustrasjonsbilde av Widerøe-fly.Illustrasjonsbilde av Widerøe-fly. Foto: Svein Ove Ekornesvåg / NTB
  • Stortingsflertallet overkjører regjeringen og krever at tilbudet på lokalfly i Sør-Norge opprettholdes.
  • Flertallet krever at regjeringen utarbeider et nytt anbud som ikke reduserer setekapasiteten og antallet avganger på flyruter til Vestlandet og Røros.
  • Regjeringen vil øke prisene med 20 prosent for å unngå at statsstøtten øker for mye. Høyre sier at de aksepterer høyere priser så lenge rutetilbudet opprettholdes.

I april varslet regjeringen ny konkurranse om drift av flere regionale flyruter i Sør-Norge fra høsten 2027, som viderefører de statsstøttede flyrutene (FOT-ruter).

Dette gjelder flytilbudet på regionale lufthavner på Stord og Røros samt i Florø, Førde, Sogndal, Sandane og Ørsta-Volda.

Nå har et flertall av partiene samlet seg om å overkjøre regjeringen i saken, og pålegge regjeringen å utforme et nytt anbud for flyrutekjøp som opprettholder tilbudet.

Partiene inkluderer Frp, Høyre, Senterpartiet, Rødt, SV, MDG, KrF og Venstre.

– Vi godtar ikke det nye anbudet fra departementet der tilbudet blir dårligere, sier Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum på et pressemøte onsdag.

Bård Hoksrud (Frp) påpeker at flyrutene er viktige for folk langs kysten.

– Dette er bussen, trikken og T-banen for mange, og det handler om at man skal kunne drive næringsliv ute i distriktene, sier han.

 Jørgen Kristiansen (KrF), Marius Dalin (MDG), Trygve Slagsvold Vedum (Sp), Ine Eriksen Søreide (H), Bård Hoksrud (Frp), Anne Lise Fredlund (SV), og Remi Sølvberg (R). Guri Melby (V) var også til stede, men utenfor bildet.Onsdag holder en rekke partier på Stortinget pressekonferanse om flytilbud i Sør-Norge. Fra venstre: Jørgen Kristiansen (KrF), Marius Dalin (MDG), Trygve Slagsvold Vedum (Sp), Ine Eriksen Søreide (H), Bård Hoksrud (Frp), Anne Lise Fredlund (SV), og Remi Sølvberg (R). Guri Melby (V) var også til stede, men utenfor bildet. Foto: Ole Berg-Rusten / NTB

– Klar melding

Høyre-leder Ine Eriksen Søreide er kritisk til at setekapasiteten skal reduseres for flere flyplasser og antall avganger reduseres, og at krav om rutetider fjernes.

– Vi er veldig glade for at vi sammen med alle partiene her kan samle et flertall som nå gir klar melding til regjeringen om å rydde opp, sier Søreide.

Hun sier at Høyre aksepterer en prisøkning, så lenge rutetilbudet blir opprettholdt.

– Vi går derfor ikke inn på nye subsidier nå, sier Søreide.

Regjeringen varslet i april at prisene på disse rutene skal justeres opp med 20 prosent. Den viste til sterk prisøkning på flydrivstoff, og et ønske om å unngå at statsstøtten øker for mye.

Ordningen har blitt dyrere etter at prisene ble inntil halvert i 2024. Det er satt av 2,5 milliarder kroner til ordningen i år, opp fra 962 millioner kroner i 2023.

Regjeringen har i det siste blitt overkjørt i flere saker.

Flertallet på Stortinget har blant annet kuttet i drivstoffavgiftene mot regjeringens vilje, stanset regjeringens planer om utvidet grunnrenteskatt på småkraft, skrotet et klimamål og stanset innkjøp av kinesiske drone-sensorer på flyplasser.

Les også

Prishopp på lokale flyruter: – Smålig av regjeringen

– Smålig

E24 omtalte denne saken kort tid etter at regjeringen utlyste konkurransen om FOT-rutene i april.

Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum var da kritisk til redusert setekapasitet og økte priser på flyruter.

– Disse flyrutene er Vestlandets versjon av toget. Vi mener det er smart å ha mange små kortbaneflyplasser som binder Vestlandet sammen med Østlandet og verden. Det er viktig både for næringslivet, studenter og for alle som bor der, sa Vedum til E24 i april.

FOT-rutene i Sør-Norge:

Staten gir støtte til flyruter i noen områder, for å sikre at det lokale tilbudet opprettholdes selv om det ikke er bedriftsøkonomisk lønnsomt.

Disse rutene kalles FOT-ruter (FOT = «forpliktelser til offentlig tjenesteytelse»).

Ruteområder i Sør-Norge med kontrakter som løper til 31. oktober 2027:

  1. Røros–Oslo tur-retur
  2. Florø–Oslo tur-retur
  3. Stord-Oslo tur-retur
  4. Ørsta-Volda–Oslo tur-retur
  5. Førde–Oslo tur-retur
  6. Sogndal–Oslo tur-retur
  7. Sandane–Oslo tur-retur
  8. Ørsta-Volda–Bergen tur-retur
  9. Sogndal–Bergen tur-retur
  10. Sandane–Bergen tur-retur

Det gis også støtte til en rekke ruteområder i Nord-Norge. Disse har kontrakter som gjelder til 31. oktober 2028, og er ikke ute til konkurranse nå.

Publisert: 13.05.26 kl. 09:30Oppdatert: 13.05.26 kl. 09:36
Read Entire Article