SAS advarer: Kan bli dyrere flybilletter og kuttede ruter

6 hours ago 7

Europa styrer mot en alvorlig mangel på bærekraftig flydrivstoff, ifølge ny rapport.

Et SAS-fly av typen Airbus A320 Neo får pushback på Malmö lufthavn (Sturup), her i 2021.

SAS advarer om at Europa styrer mot en alvorlig mangel på bærekraftig flydrivstoff, som kan føre til høyere billettpriser og færre flyruter.
Ingen europeiske fabrikker for elektrisk produsert SAF er enda besluttet bygget, til tross for økt etterspørsel fra 2030.
SAS mener EU må satse langt mer på produksjon, ellers risikerer bransjen nye energikriser.

Flyselskapet SAS slår alarm om at Europa er på vei mot en strukturell mangel på såkalt e-SAF – elektrisk produsert bærekraftig flydrivstoff – samtidig som EUs nye regelverk ReFuelEU Aviation trer i kraft.

Det kommer frem i en ny rapport fra SAS, «The Need for e-SAF in Scandinavia», som selskapet omtaler i en pressemelding torsdag.

Les også

E24-kommentator om ny kriseemisjon i Norse: Aksjonærene har tre valg

– Utsatt

Ingen produksjonsanlegg for e-SAF i Europa har foreløpig nådd endelig investeringsbeslutning, ifølge rapporten.

Samtidig vil etterspørselen skyte i været fra 2030.

Mads Brandstrup Nielsen

Kommunikasjonsdirektør i SAS.

– Det vi ser nå er en påminnelse om hvor utsatt Europa fortsatt er for globale drivstoffsjokk, sier Mads Brandstrup Nielsen, kommunikasjonsdirektør i SAS i meldingen.

Les også

Frykter drivstoffkrise i luften om få uker

Trenger flere anlegg

Bare skandinavisk luftfart vil trenge 36.000 tonn e-SAF i 2030. I 2040 stiger behovet til 330.000 tonn.

Det krever rundt fem dedikerte produksjonsanlegg, mens ingen av dem finnes i dag.

Les også

SAS varsler over 1000 innstilte avganger i april

«Dette tilsvarer produksjonen fra ett dedikert produksjonsanlegg innen 2032, og vil øke til 2–3 anlegg innen 2035 og rundt 5 anlegg innen 2040», ifølge rapporten.

SAS advarer om at prisene på e-SAF kan bli flere ganger høyere enn dagens fossile flydrivstoff.

Les også

Advarer: Drivstoffkrise kan nå Europa

– Vanskeligere å reversere

Det kan ramme både billettpriser og rutenettet.

– Uten akselererte investeringer risikerer vi høyere kostnader for passasjerer, svakere nettverk for næringslivet og en ny strategisk avhengighet som vil bli langt vanskeligere å reversere senere, sier Brandstrup.

Les også

Fra energisjokk til verdenskrise

Rapporten peker på to veier videre: Enten må EU nedjustere ambisjonene i ReFuelEU, eller så må produksjonen trappes kraftig opp gjennom politiske virkemidler og investeringer.

Saken er skrevet med hjelp av AI-verktøy og kvalitetssikret av E24s journalister.