Starmer møtte drivstoff­giganter: – Storbritannia kan i praksis gå tom

Krigen i Midtøsten merkes nå direkte på lommeboken til mange europeere.

Slik rammes «alle» av Irans vellykkede strategi: å stenge Hormuzstredet.

Gjennom dette smale farvannet fraktes rundt en femtedel av verdens oljeforsyning, i tillegg til et stort antall LNG-tankere i fredstid.

Nå kvier de fleste rederier seg for å sende skip gjennom området uten å betale dyrt til Iran. Om situasjonen vil bedre seg dersom USA griper inn militært og tar kontroll over Irans oljeøy, Kharg, er høyst usikkert.

Samtidig, på den andre siden av verden, forbereder en regjering på en helt annen øy seg på det verste.

Krise­stemning i Downing Street

Statsminister Keir Starmer innkaller tirsdag til et såkalt COBRA-møte, altså et ministermøte med hans nærmeste rådgivere.

BBC skriver at samtaleemnet vil være «de økonomiske konsekvensene av krigen i Midtøsten».

Møtet skjer dagen etter at Starmer inviterte de britiske oljegigantene for å diskutere beredskapsplaner etter advarsler om drivstoffmangel i Storbritannia.

Ledere fra Shell, BP og norske Equinor deltok, i tillegg til en rekke britiske topper.

Keir Starmer

britenes statsminister

Anders Opedal,

konsernsjef i Equinor.

Meg O’Neill,

Påtroppende administrerende direktør i British Petroleum.

Generalmajor Richard Cantrill,

operasjonssjef i den britiske marinen (Royal Navy).

Christine Cabau Woehrel

Administrerende direktør i rederiet CMA CGMs britiske avdeling.

Paul Dean

Global leder for shipping i advokatfirmaet Holman Fenwick Willan.

Møtet kommer etter advarsler fra bransjeeksperter om at Storbritannia kan gå mot dieselmangel allerede fra midten av april. Samtidig kan flytrafikken bli rammet av global knapphet på jetdrivstoff, skriver The Times.

Vil produsere mest mulig

– Vi setter pris på invitasjonen fra den britiske regjeringen til dialog med næringslivet om forsyningssikkerhet for energi og konsekvenser av den pågående situasjonen. Equinor er opptatt av å opprettholde trygg og pålitelig energiforsyning til Storbritannia, sier Anders Opedal i en uttalelse til VG.

På spørsmål om hva som ble diskutert på møtet, henviser selskapet til britiske myndigheter.

ALVORSTYNGET: Opedal på vei ut av møtet med Keir Starmer. Foto: Jaimi Joy / Reuters / NTB

Equinor sier at hovedfokuset nå er

• å produsere mest mulig,
• og å holde produksjonen og eksporten så stabil som mulig. De beskriver driften som trygg og stabil, og sier sikkerhetsnivået er uendret.

Equinor, som er en sentral energileverandør for britene, opplyser at den norske sokkelen i dag står for nærmere 40 prosent av gassen Storbritannia bruker, og omtrent 20 prosent av oljen.

Kan gå drivstoff-tom

Storbritannia importerer rundt halvparten av dieselbehovet sitt og over 60 prosent av jetdrivstoffet. En stor del av flydrivstoffet kommer fra Midtøsten, hvor konflikten med Iran nå truer viktige forsyningslinjer.

– Det er en reell risiko for at Storbritannia i praksis går tom. Vi er særlig avhengige av leveranser gjennom Hormuzstredet, både for jetdrivstoff og diesel.

OLJEREGN: I starten av mars ble det meldt om olje regnet ned over den iranske hovedstaden Teheran, etter amerikanske og israelske luftangrep. Slik så det ut for menneskene på bakken. Foto: Hamid Vakili / Parspix/ABACA

Det sa energiekspert Ellen Fraser i konsulentselskapet Baringa under BBC-programmet Sunday with Laura Kuenssberg.

Hun advarte om at langdistanseflygninger til Asia snart kan bli svært krevende å gjennomføre, og at også innenlandstransporten kan bli påvirket.

Irland vurderer rasjonering

Den irske regjeringen vurderer nå rasjonering av olje og gass, og vil samtidig gi husholdningene råd om å redusere forbruket.

Energiminister Darragh O'Brien sier at beslutningen kommer etter «tankevekkende innblikk i omfanget og virkningen av denne konflikten» fra Det internasjonale energibyrået.

På et møte i forrige uke advarte energibransjen om at krigen mot Iran kan føre til en kraftig forverring av drivstofftilgangen.

IRANS GULLGRUVE: Vil USA ta Irans oljeøy, Kharg? En rekke analytikere spår at dette kan være målet for de amerikanske soldatene nå på vei til Midtøsten. Foto: – / AFP / NTB

Tidligere BP-leder Nick Butler sier at han ikke tror at problemene forsvinner, selv om konflikten tar slutt.

– Dette handler ikke lenger bare om politikk, men om ødelagt energiproduksjon, sier han.

Han peker på at presset i Europa kan øke allerede mot slutten av april og starten av mai som følge av store skader på raffineriene i Gulfen.

Pentagon forbereder bakkeoperasjoner

Mens Starmer holder krisemøter, gjør USA seg klar for en mulig langvarig bakkeoperasjon i Iran for å sikre kontroll over Hormuzstredet.

Tusenvis av amerikanske soldater og marinesoldater er på vei til regionen.

TRUMP & TRUMP: President Donald Trump står foran angrepsflyet som har fått «U.S. president Donald Trump». Bildet er tatt om bord på «USS George H.W. Bush». Foto: Jonathan Ernst / Reuters / NTB

Irans parlamentspresident, Mohammad Bagher Ghalibaf, svarte slik på spekulasjonene:

– Våre styrker venter på dem. Når de kommer, skal de knuses.

Samtidig trapper Houthi-opprørerne i Jemen opp. Etter å ha avfyrt minst to raketter mot Israel og varslet at angrepene vil fortsette, er en ny front åpnet i den allerede omfattende krigen i Midtøsten.