Tesla får grønt lys i Danmark: Norge venter på EU

Vegvesenet krever endring av «villedende» informasjon før systemet kan demonstreres for folk i Norge.

FSD Supervised er et avansert førerassistentsystem fra Tesla som kan hjelpe med kjøring, men krever at sjåføren fortsatt er oppmerksom. Foto: Mike Blake / Reuters / NTB

Tesla har fått tillatelse til å rulle ut førerassistentsystemet FSD Supervised i Danmark.

Bakgrunnen er at den nederlandske kjøretøymyndigheten RDW ga Tesla en foreløpig godkjenning av FSD Supervised 10. april i år. Danmark har nå anerkjent den nederlandske godkjenningen.

Systemet mangler fortsatt endelig godkjenning fra EU-kommisjonen.

Les også

Dette må du vite om kjøp av SpaceX-aksjer

Den danske veimyndigheten Færdselsstyrelsen skriver at de har gjennomgått omfattende teknisk dokumentasjon og deler RDWs vurdering av at systemet kan bidra positivt til trafikksikkerheten ved å assistere føreren under kjøring.

FSD Supervised er Teslas mest avanserte førerassistentsystem og kan blant annet styre, bremse, akselerere og skifte felt på egen hånd. Likevel understreker både Tesla og europeiske myndigheter at føreren til enhver tid må følge med og være klar til å gripe inn.

I Teslas brukermanual står det at sjåføren til enhver tid er ansvarlig for kjøretøyets hastighet og kontroll.

Nå ligger avgjørelsen hos EU

Den nederlandske godkjenningen er sendt videre til EU-kommisjonen for behandling.

Saken behandles i EUs tekniske kjøretøyapparat. Reuters har tidligere omtalt at europeiske regulatorer vurderer den nederlandske godkjenningen. Selv om saken i teorien kan komme opp til avstemning allerede i juli, vurderes det som mer realistisk at en endelig behandling skjer etter sommeren.

For at FSD Supervised skal få en felles europeisk typegodkjenning, må et flertall av medlemslandene støtte ordningen.

Hvis EU-kommisjonen godkjenner systemet, vil godkjenningen automatisk bli gjeldende i hele EU.

Dersom EU sier nei, vil den nederlandske godkjenningen bli ugyldig etter seks måneder. Da faller også den danske godkjenningen bort.

Kan også bli aktuelt i Norge

Ifølge Statens vegvesen vil Norge bli omfattet dersom systemet får en endelig europeisk godkjenning.

– Ja, svarer Stein-Helge Mundal, sjefingeniør i Statens vegvesen, på spørsmål om Norge blir en del av ordningen dersom EU sier ja.

Norge godkjenner som hovedregel EU-avgjørelser gjennom EØS-avtalen, men kan i teorien også søke om unntak dersom en innføring har negativ effekt på trafikksikkerhet eller miljø, ifølge Vegvesenet.

Ikke selvkjørende

Samtidig understrekes det at systemet ikke regnes som selvkjørende etter dagens europeiske regelverk.

– Så langt finnes ingen selvkjørende kjøretøy på veiene i dag som er godkjent etter europeiske krav for automatiserte kjøretøy (ADS), sier Mundal.

Ifølge Vegvesenet er systemet Tesla nå har fått godkjenning for i Nederland klassifisert som et avansert førerstøttesystem (ADAS).

Det betyr at føreren fortsatt har ansvaret for bilen, selv om systemet kan utføre store deler av kjøringen på egen hånd.

Dersom EU til slutt godkjenner den nederlandske ordningen, kan Tesla få tilgang til et langt større europeisk marked, inkludert Norge.

Mener Tesla ga villedende informasjon

Parallelt har Statens vegvesen hatt dialog med Tesla Europe om nasjonale unntak for tre kjøretøy som brukes til intern testing av FSD-systemet i Norge.

Ifølge Vegvesenet brukes kjøretøyene til å samle inn data og tilpasse systemet til norske forhold.

Tesla har også ønsket å gjennomføre kundedemonstrasjoner i Norge.

Vegvesenet opplyser på sine hjemmesider at de gjennomgikk informasjonsmaterialet Tesla planla å bruke under demonstrasjonene.

Konklusjonen var negativ:

«Informasjonsmaterialet for kundene er villedende, da det ikke nevnes at dette er et førerstøttesystem. Tesla har fått beskjed om å endre dette før vi kan tillate kundedemonstrasjoner med modifiserte eller oppgraderte kjøretøy», skriver Vegvesenet.