Tesla-salget stuper i Europa – Musk får skylden

Norges naboland dropper Tesla i langt større grad enn nordmenn.

I Sverige har Tesla-salget falt med 81 prosent det siste året. Foto: Dado Ruvic / Reuters / NTB

I flere europeiske markeder har salget av Tesla-biler falt som en stein de siste månedene.

• Ferske tall fra Sverige viser et fall på 81 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Det er laveste nivå på to og et halv år, ifølge Reuters.
• Salget i Danmark er 67 prosent svakere.
• I Nederland er fallet på 74 prosent.
• Franskmenn har kjøpt Tesla-biler for 59 prosent mindre.
• Portugal-salget er ned 33 prosent.

Overordnet har Tesla-salget falt med 37 prosent i Europa i første kvartal. I samme periode har salget av helelektriske biler økt med 28 prosent, skriver Reuters.

Omdømmetap

Økt konkurranse fra andre bilprodusenter fremheves som én årsak til Tesla-nedturen. Toppsjef Elon Musks politiske involvering er en annen.

Nettsiden Electrifying.com har gjennomført en undersøkelse som underbygger dette. I en undersøkelse med over 1600 respondenter svarte 59 prosent at Musk har gjort dem mindre tilbøyelige til å kjøpe en Tesla.

– Merkevaren har fått et omdømmetap her i Europa, sier Electryfing-sjef Ginny Buckley til Reuters.

Trump har utnevnt Musk til å lede DOGE, en rådgivende enhet opprettet for å redusere byråkrati og kutte føderale utgifter. Foto: Kevin Lamarque / Reuters / NTB

I tillegg til å påta seg en rådgiverrolle til Donald Trumps presidentskap, har Musk støttet flere ytre høyre-politikere i Europa.

Han har gjestet et AfD-valgkampmøte og krevd løslatelse av Tommy Robinson, den fengslede lederen for English Defence League.

Musks handlinger og uttalelser har ført til protester og hærverk mot Tesla-utsalg og ladestasjoner både i USA og Europa.

Kinesisk konkurranse

Samtidig som Tesla sliter, øker kinesiske elbilprodusenter sin markedsandel i Europa.

– Teslas teknologiske forsprang er i stor grad utvisket med dagens modellutvalg, sier Andy Leyland, medgründer av forsyningskjedespesialisten SC Insights til Reuters.

I første kvartal viser beregninger at kinesiske BYD økte sin markedsandel for helelektriske biler i EU til 2,9 prosent, mens Xpeng nådde 1,2 prosent.

Musk deltok digitalt på et av AfDs valgkampmøter tidligere i år. Foto: - / AFP / NTB

Analytiker Gordon Johnson ved GLJ Research sier til CNN at han tror Tesla-problemene vil fortsette.

– Andre kvartal ser ut til å bli krise, slik første kvartal var, sier han til CNN.

Johnson er kjent for å være en skarp Tesla-kritiker.

Lysere i Norge

I Norge ser situasjonen noe lysere ut for Tesla. Etter en svak start på året har Tesla igjen kommet seg på toppen av registreringslistene.

Med 869 i tallet var det ingen bilmodeller som ble kjøpt flere ganger i april.

Like fullt er dette «ikke i nærheten av nivået vi har vært vant til», påpeker direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Ved inngangen til mai hadde Tesla en markedsandel 11 prosent, mot 18 prosent på samme tid i fjor.

– Det kan være et tegn på at mange nå opplever at andre merker er like interessante og har like mye å tilby i omtrent samme prissegment, sier Solberg Thorsen.

Globalt leverte Tesla 336.681 biler i første kvartal – en nedgang på 13 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, og langt under forventningene på 390.000 biler.

Tesla håper nå at den oppdaterte Model Y, som begynte å bli levert ut i mars, skal snu den negative trenden. Ifølge Teslas nettsider i Tyskland, Storbritannia, Frankrike og Italia vil leveransene av den nye modellen starte i juni.