5 hours ago
5
TRONDHEIM (TV 2): Han skulle på damebesøk. Jakob Wiggen Glein var full av testosteron. Plutselig gikk det skikkelig galt.
Publisert 14.07.2025 19:59
Saken oppsummert
- Jakob Wiggen Glein ble lam etter en ATV-ulykke i 2018.
- Antall ATV-er i Norge har doblet seg til 100.000, med en 93 prosent økning i ulykker.
- De fleste ATV-er er registrert som traktorer, og det er ingen hjelm- eller opplæringskrav for 16-åringer.
- Jakob jobber nå med å øke bevisstheten om trafikksikkerhet blant ungdom.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister.
I 2018 satte Jakob Wiggen Glein seg i ATV-en sin.
Han hadde dårlig tid, for unggutten skulle møte en jente han hadde fått øynene opp for.
– Jeg skulle på tur å treffe ei jente jeg var forelska i på den tiden. Jeg var en testosteronfull ungdom, og var litt ufokusert. Hadde litt høy fart ned en bakke, og hadde dårlig fokus. I en lang venstresving havna jeg utenfor veien og traff en stor stein. ATV-en slo opp, og ryggen min kom i klem, og jeg ble lam for resten livet, sier Jakob til TV 2.
Det er nå registrert 100.000 ATV-er i Norge, og statistikken for ATV-ulykkene er dyster lesning.
De mørke tallene følger antall registrerte firehjulinger, som har skutt i været.
Det sier distriktslederen for UP i Møre, Romsdal og Trøndelag politidistrikter, Anders Sjøtrø.
– Det vært en veldig stor vekst i ATV-er de siste ti årene. Vi har hatt en økning fra 50 000 solgte enheter til rundt 100 000 i dag. Samtidig har vi hatt 93 prosent økning av ulykker de siste ti årene. Så det henger veldig tett sammen, sier Sjøtrø til TV 2.
– Da hadde jeg vært dau
De aller fleste ATV-ene her i landet er registrert som traktor med en maksfart på 40 kilometer i timen. Det betyr også at det ikke er påbudt å bruke hjelm.
I tillegg er det per i dag ingen påkrevet tilrettelagt opplæring for å kjøre ATV fra du er 16 år.
Dette bekymrer politiet.
– Det er en veldig rar kobling. I utgangspunktet er dette et nyttekjøretøy som skal brukes primært i landbruket og i skogsdrift. Men så har man jo sett at det er et praktisk og anvendelig kjøretøy. Så vi har sett en utvikling nå at det blir mer og mer brukt som et alminnelig fremkomstmiddel. Og det er der utfordringa oppstår, sier UP-leder Sjøtrø.
KURSING: Det etterlyses kursing og opplæring til å kjøre ATV. Foto: Leslie Tangen / TV 2
KURSING: Det etterlyses kursing og opplæring til å kjøre ATV. Foto: Leslie Tangen / TV 2
KURSING: Det etterlyses kursing og opplæring til å kjøre ATV. Foto: Stein Roar Leite / TV 2
KURSING: Det etterlyses kursing og opplæring til å kjøre ATV. Foto: Leslie Tangen / TV 2
KURSING: Det etterlyses kursing og opplæring til å kjøre ATV. Foto: Leslie Tangen / TV 2
Jordet ATV Support - ATV Sikkerhetskurs har skkerhetskurs for folk som benytter ATV og snøskuter i arbeid. Formål: å øke bevisstheten og kompetansen generelt på typen kjøretøy. Atferdsrettet sikkerhetskurs i ATV for private. På bildene er Hallgeir Jordet, Daglig leder, Jordet ATV Support, Jakob Wiggen Glein, Instruktør, Halvard Bakk, Instruktør, Foto: Leslie Tangen / TV 2
Jakob hadde heldigvis på seg hjelm. Han er klokkeklar på hva som hadde skjedd om han hadde kollidert uten.
– Da hadde jeg vært dau, det er helt klart.
Nå bruker Jakob mye av sin tid som innleid instruktør på Jordet ATV Support i Meldal i Trøndelag.
Han holder kurs og foredrag, spesielt rettet mot ungdom i 10. klasse.
Daglig leder ved Jordet ATV Support, Hallgeir Jordet, sier risikoforståelse, konsekvenstenkning og sunne holdninger til trafikksikkerhet er viktig.
– Du går fra å bruke kun muskelkraft til å bruke motorisert kraft for å komme deg rundt for første gang i livet. Det er en viktig terskel. Da må du ha med litt ballast, og det håper vi dette kurset kan gi dem, sier Jordet til TV 2.
– Trimming er regelen
Det som skremmer politiet er holdningene til mange foresatte.
En ATV skal ha en maksfart på 40 kilometer i timen, men med veldig enkle grep kan du trimme kjøretøyet så det går langt fortere.
Politiet i Trøndelag har gitt TV 2 tillatelse til å publisere en video av en hendelse med en ATV tidligere i år.
Hendelsen blir fanget opp av dashbordkamera til en buss.
I en krapp sving kommer det en ATV i rasende fart i motsatt kjørefelt. Det sitter to personer på firhjulingen.
Farten blir senere målt til rundt 80 kilometer/t.
Rett før det ser ut til at de treffer bussen får de kastet seg inn i sitt eget kjørefelt.
Føreren får et forelegg på 10.000 kroner for uaktsom kjøring. I tillegg blir førerkortet inndratt i et år, med krav om ny førerprøve.
– Det er regelen heller enn unntaket at de blir trimmet. Opp mot 100 kilometer i timen er ganske vanlig. I dialog med foreldre er det en form for aksept for at 40 kilometer i timen er for sakte. Så vi har en vei å gå i forhold til holdninger knytta til trimming av ATV, sier Sjøtrø.
– Få tanker om konsekvenser
Hallgeir Jordet deler bekymringen.
– Holdninga er arvelig. Dersom foresatte og voksne har dårlige holdninger til sikkerhet, så vil barn og ungdom arve det. Det er det ikke noen tvil om. Det er det forskning på, sier Jordet.
Jakob håper hans historie når frem slik at ATV-kjørerne lærer av hans feil.
– Jeg er med og forteller historien om hvordan jeg havna i rullestol, og farene rundt det. Generelt er det sånn at konsekvenstenkning hos ungdom er lav. Så vi drar rundt og forteller tiendeklassingene om dette. Det tror jeg er lurt, sier Jakob.
English (US)