Ble meid ned på sykkeltur: – Alt går i både fortfilm og saktefilm

En av syklistene som allerede har havnet i asfalten denne måneden er Erik Thomas Enger fra Tønsberg.

Lørdag var han ute på en treningstur alene. Da ble han påkjørt av en bil i et kryss.

En hendelse han ikke kommer til å glemme med det første.

– Det var en hard trøkk å få. Det smalt skikkelig. Det var jo tusen tanker som raste gjennom hodet, sier 52-åringen.

Frykter ulykker i pinsehelgen

Enger er ikke alene.

Det bekrefter Tomas Svendsen, leder i Sandefjord sykkelklubb.

– Det er gjerne biler som kommer fort på. Elbiler som er lydløse. Når du sitter på en sykkel, hører du den ikke.

I forkant av en av helgene i året med mest trafikk håper han på et godt samarbeid mellom bilister og syklister.

– Mange av utøverne våre sykler 20.000 kilometer i året og er erfarne i trafikken. Men de blir ofte utfordra av trafikanter som er utålmodige, sier Svendsen.

De farlige situasjonene oppstår som regel når biler skal kjøre forbi eller i forbindelse med kryss og rundkjøringer.

– Jeg har ikke noe vitenskapelig belegg i noen forskningsrapport som tilsier at det er blitt farligere nå enn det har vært før. Men vi føler jo, vi som er mammaer og pappaer til disse som er ute, at det er et konfliktnivå som bobler.

Store mørketall

I mai har det allerede vært flere ulykker med syklister involvert, både alvorlige og mindre alvorlige.

Christoffer Solstad Steen i Trygg Trafikk sier at sykkelulykker generelt er underrapportert, og at de offisielle statistikkene er lite nyttige for å anslå omfanget.

Transportøkonomisk institutt slår også fast i en ny rapport at ulykker med syklende er underrapportert i de offisielle statistikkene.

I pinsehelgen øker trafikken igjen.

Statens vegvesen ber bilister og syklister om å samarbeide.

Mange skal på hytta, på besøk eller på korte ferieturer, samtidig som syklister og andre myke trafikanter er tilbake i trafikkbildet.

– Dette er en periode det fort kan bli kø, utålmodighet og farlige situasjoner. Da er det ekstra viktig å ta det med ro og vise hensyn, sier Nils Kårbø, avdelingsdirektør for Vegtrafikksentralen i Statens vegvesen.

Fortfilm og saktefilm

Erik Thomas Enger beskriver seg selv som mosjonist, men trener mye på sykkel for å delta i Ironman-konkurranser.

Hendelsen lørdag har satt seg godt.

Bilen som kom fra siden slakket farten, og syklisten trodde at den skulle stoppe.

Men da han slapp opp bremsene på sykkelen, gasset bilen på igjen.

– Det er akkurat som det går i både fortfilm og saktefilm. Det er ikke mye du får gjort, samtidig så er det mye du rekker å tenke.

Bilisten skal etterpå ha fortalt at sjåføren ikke så Enger før sammenstøtet.

Selv om Enger var heldig og ulykken kunne endt langt verre, er hverdagen nå preget av smerter og behandling.

52-åringen pådro seg kragebeinsbrudd i sammenstøtet, og det fører til praktiske problemer.

– Alt går med halv fart for å si det sånn. Du kan jo prøve å ta på deg sokker med én hånd, sier han mens armen hviler i et fatle.

Dette er ikke første gang han har opplevd ubehagelige situasjoner.

Han mener at det er spesielt viktig at bilistene ikke kjører for nærme syklister.

– Noen sjåfører har kanskje en tendens til å ligge litt for nærme syklisten, som gjør at det er skummelt. Det er fort gjort at syklisten kommer i en dump som gir en liten sleng på sykkelen, så kan den risikere å havne under en bil, vogntog eller buss. Og da kan sjåføren plutselig være ufrivillig drapsmann.

Hva mener bilister og motorsyklister?

På den lokale bensinstasjonen i Revetal tok vi en prat med bilister og motorsyklister om deres inntrykk av syklistene.