Bompenger har ingen plass i verdens rikeste land

Bompenger har Norge hatt i flere hundre år, så det å ta betalt for bruk av vei er slettes ikke nytt. Men her er det som er tingen; bompenger hørte kanskje hjemme i et land uten oljerikdom. Norge var ikke et fattig land før oljen kom – til tross for hva mange vil påstå. Men det var heller ikke et land med rikdommene som skulle til for å finansiere omfattende veibygging.

Men i Norge i 2025, rikt på olje, og rikt så det holder utenom, så finnes det ingen økonomisk eller annet argument som kan forsvare hvorfor Norge skal ha bompenger. Bompenger som finansieringsmodell, er for lengst blitt utdatert, og har ingen plass i et av verdens rikeste land.

Og ikke bare er bompenger utdatert, det er også en surrete og svært hensynsløs finansieringsmodell. Argumentasjonen til mange i dag er at vi må ha bompenger – for å få folk over på buss og andre alternativer. Men her er det som er tingen; i dag er busstilbudet så dårlig og bakvendt å bruke, at samme hvor høye de bompengene blir – ja så vil folk ikke kunne benytte seg av bussen.

Mange steder går det ikke buss overhodet. De stedene det går buss, ja så går bussen kanskje en gang i timen, med over en times venting mellom avganger dersom en må ta mer enn en buss. Selv med hyppige avganger, så bruker bussen typisk langt mer tid enn en ville brukt med bil – noe som vanskelig går opp om jobben begynner tidlig.

Det hele forverres av at Kristiansandsområdet ikke har noen ting som heter lokaltog, og regiontogene nytter det ikke å stole på. Enten er togene sterkt forsinket, eller så går det ikke tog når en skal på jobb. For min del personlig starter jobben i Tvedestrand kl. 8:30. Toget går ikke før 10:07 til Arendal fra Vennesla. Med bussen så starter dagen 5:45 på morgenen – mer enn en time og femten minutter tidligere enn om jeg kjører til jobb.

Politikerne i dag må få det inn for seg at frem til vi har fått på plass lokaltog – med dobbeltspor – og skikkelig ekspressbusstilbud, med ruter som går på kryss og tvers over hele fylket. Ja, så vil svært mange ikke ha noe annet valg enn å bruke egen transport. Det blir bil for de fleste – motorsykkel eller moped for de som kan – eller elsykkel.

Bompengene i dag tar ikke hensyn til noen av de behovene folk har. Hverken for å komme seg til arbeid, eller for å fritt kunne velge hvilken vei de vil kjøre til og fra jobb. Dette er en finansieringsmodell som det er på høy tid at blir forkastet en gang for alle. Og erstattet med betydelig bedre måter å finansiere veiene på – veiprising er IKKE en av disse.