Derfor plinger det i telefonen til Kristoffer (17) og 30.000 andre i dag

– Jeg velta med motorsykkelen i går, ble henta av ambulanse og kjørt til Lillehammer. Det gikk heldigvis bra, men jeg fikk skrubbsår på ryggen og armen, i tillegg til en liten hjernerystelse, sier Kristoffer Bjølverud.

17-åringen, som opprinnelig er fra Lesja, bor nå på Vinstra.

Han forteller at det var en teknisk svikt som førte til at det gikk galt dagen før NRK møter ham.

– Grunnen til at jeg krasja i går var en feil på bremsene. Det er viktig å sjekke ting som bremser og lufttrykk.

Og det er nettopp dette Vegvesenet nå vil minne 30.000 MC-eiere på.

Trykker på «den store knappen»

Nå sender Vegvesenet ut et digitalt sikkerhetsvarsel til samtlige av de rundt 30.000 registrerte eierne av lett motorsykkel i Norge.

Bakgrunnen er urovekkende: Det avdekkes altfor mange alvorlige tekniske feil på slike sykler.

Feilene er avdekket gjennom Vegvesenets egne vegkontroller, og under granskingen av dødsulykker der ungdom har vært involvert.

I flere av disse ulykkene har teknisk svikt vært en medvirkende faktor.

Bildene viser et utslitt dekk, og en oljelekkasje som fører til at olje drypper ned på en bremseskive.

Statens vegvesen

– Mange lett MC-er er i dårligere teknisk stand enn eierne tror. Feil på kjede, bremser og dekk kan føre til at føreren mister kontrollen i en kritisk situasjon. Dette er gjengangere i kontrollene våre, sier avdelingsdirektør Kjetil Wigdel i Statens vegvesen.

– Når også Statens havarikommisjon peker på det samme, må vi trykke på den store knappen, legger han til.

Havarikommisjonen peker på fire gjengangere i dødsulykkene på motorsykler. Les om undersøkelsen lenger nede i saken.

Aldri blitt gjort før

Det er første gangen Vegvesenet bruker Digipost for å advare en hel kjøretøygruppe på denne måten.

– Vi mener dette er den mest hensiktsmessige måten å nå ut til eierne på. Selv om noen eiere som får «digiposten» er helt sikkert erfarne, oppfordrer vi alle til å ta en sjekk uansett, sier Wigdel.

Flere alvorlige ulykker med ungdom

I fjor omkom fem personer mens 35 ble hardt skadet på lett MC. De siste ti årene er totalt 28 døde og 285 hardt skadet i slike ulykker.

Det har også vært en økning i alvorlige ulykker med ungdom mellom 16 og 18 år.

Dette er en gruppe som ofte har begrensa erfaring med vedlikehold, påpeker Vegvesenet.

– Mange av manglene vi har funnet er i området med mye lett MC, som ved videregående skoler i distriktene, sier Wigdel.

I motsetning til biler, må hverken motorsykler eller mopeder til EU-kontroll. Det betyr at ansvaret for å følge opp den tekniske tilstanden hviler utelukkende på eieren selv.

– Vi håper både ungdom og foreldre bruker fem minutter på å sjekke sykkelen. I brevet viser vi hvordan de vanligste feilene kan oppdages, sier Wigdel.

De samme ulykkene skjer igjen og igjen

I vinter la Statens Havarikommisjon frem en undersøkelse basert på de fire dødsulykkene med 16 og 17 år gamle lett-MC-førere i 2024.

Rapporten gir et innblikk i hvorfor de yngste sjåførene er så utsatt på vegen.

Havarikommisjonen fant gjentakende problemer på spesielt fire områder:

• Ungdommenes egen kjøring og mangel på erfaring
• Tekniske feil på syklene
• Feil eller mangel på sikkerhetsutstyr.
• Dårlige veger

Det er denne rapporten, sammen med funnene gjort i kontroller, som har utløst det digitale massevarselet.

Tilbake på Vinstra tror lett MC-fører Kristoffer Bjølverud at meldingen fra myndighetene kan være en nødvendig vekker for mange.

– Det er alltids en sjanse for at det ikke går bra. Det er greit å informere alle om farene, sier han.