3 days ago
24
I fem år har beboere ved nye E18 levd i et støymareritt. Staten har brukt fem år og millioner i retten for å slippe å betale erstatning.
Publisert 13.06.2026 19:59 Sist oppdatert 57 minutter siden
– Barna har vært redde og slitt med søvnen. De har våknet om morgenen fordi de har blitt skremt.
Det sier Joachim Lange. Han bor i et av husene i Sandviksveien på Høvik vest for Oslo. Noen meter unna har Statens vegvesen arbeidet i fem år med å utvide E18 mot Asker.
– Det er terror i hodet. Du blir gæren av det. Det bare smeller hele tiden, sier Lange.
Han peker ut vinduet i barnerommet til datteren.
– De har pigget rett utenfor her. Og så er det de maskinene som de aldri oljer, som lager slike rustne skrapelyder, sier han.
Nan Moe bor fire hus bortenfor. Hun sier hun føler hun har et hus, men ikke noe hjem.
Hundene døde
– Det første dette gjør med deg, er at du aldri vil hjem. Du orker bare ikke å være i det. Du blir sprø rett og slett. Det er så intenst, sier hun.
Hun forteller at hun har hatt mer eller mindre konstant hodeverk siden oktober i fjor.
– Det rister. I alt fra glass til, ja, hele huset rister. De spunter, pigger og sprenger. Det er et lydteppe som er så enerverende, sier hun.
Hun har en vaskemaskin i kjelleren. Over natten har den flyttet seg en meter ut fra hjørnet den stod i.
– Det skjedde fra den ene dagen til den andre. Det var ikke vasking eller noe. Det er garantert på grunn av sprenging. Og nå står den her.
Nan Moe hadde en liten hund som het Freia. Den var frisk og hadde normal helse i 2020. Det var før arbeidene startet. Etter hvert endret hun seg.
– De to siste årene var helt jævlige. Hun skalv og skalv.
– Vi prøvde alt, men veterinæren konkluderte med at hun ikke hadde det noe bra lenger. Hun var nervøs, veldig nervøs. Mer nervøs enn meg, sier Moe.
Freia måtte avlives.
90 desibel i stua
Også Joachim Lange hadde hund.
– Den måtte vi avlive. Den ble stressa og fikk epileptiske anfall. Det ble verre og verre, selv om den fikk medisiner, sier Lange.
TV 2 har fått tilsendt rundt 60 videoklipp fra naboene i Sandviksveien som alle dokumenter støyen.
Noen av klippene viser også måling av desibelnivået når arbeidet pågår. Joachim Lange har flere ganger målt over 90 desibel inne i sin egen stue.
Ifølge Statens forskrift for støy, T-1442, bør støy fra brygg- og anleggsvirksomhet ikke overstige 65 desibel.
Prosjektlederen for E18 Vestkorridoren, Tom Hedalen, mener at arbeidet likevel er innenfor regelverket. Han sier han forstår beboerne godt.
– Det er på mange måter ikke akseptabelt, men vi skal huske på at grenseverdier er en gjennomsnittsmåling over 24 timer, så man kan ikke måle i ett sekund og si at man er over, sier Hedalen.
Noen av videoopptakene TV 2 har sett, viser arbeid med tunge maskiner også etter klokken 23 om kvelden.
Til Høyesterett
– Det er lov å jobbe hele døgnet i Norge, men det er ikke lov å utføre støyende arbeid etter klokka 23, sier prosjektleder Hedalen, men vedgår at noe lyd vil slike maskiner lage uansett.
De sju husstandene i denne veien har ligget i rettslig konflikt med Statens vegvesen i fem år nå. De mener at de taper økonomisk, i tillegg til at støyen har gått ut over livskvaliteten i betydelig grad.
Beboerne fikk i Lagmannsretten tilkjent omtrent 2,5 millioner i erstatning hver. Dette anket Staten til Høyesterett. Saken ble sendt tilbake til Lagmannsretten, og er nå anket tilbake til Høyesterett.
Har kostet mye
Det er Statens vegvesen som betaler det meste av omkostningene for de årelange rettsprosessene.
– Hvor mye har dette kostet Statens vegvesen?
– Det har kostet mye. Jeg har ikke det eksakte tallet.
Vil unngå utbetalinger senere
– Har det kostet mer enn bare å betale ut erstatningene?
– Det vi må huske er at en slik praksis med å innføre erstatning vil medføre at vi må gjøre det i senere og lignende saker. Det åpner en dør som vil medføre kostnader også i fremtiden og i andre prosjekter, sier prosjektleder i Statens vegvesen, Tom Hedalen.
Beboer Nan Moe mener at det nettopp er dette det hele handler om.
– Det handler om presedens, at Statens vegvesen er ekstremt redde for konsekvensen, at Staten må betale for at grunneiere skal ha det bedre. Det har vært et rent helvete, vil jeg påstå, sier hun.
– Dere kunne ikke bare selge da?
– Å få en pris på 2 til 3 millioner under markedsverdi, det har ikke jeg råd til. Jeg har ikke penger. Vi er «stuck», sier Moe.
– Kunne dere leie ut?
Føler seg liten
– De som har hatt utleiemuligheter, har jo bare måttet slutte. Det jo ingen som vil bo her. Det er bare vi som må bo her som bor her, sier hun oppgitt.
Joachim Lange forsøkte lenge å få Staten til å kjøpe ut huset hans, men det ville de ikke. Også for han er det uaktuelt å selge.
– Nei, det er helt håpløst. Da får vi kanskje halvparten av det huset er verdt, sier han.
– Hvordan opplever dere møtet med Statens vegvesen?
– Hånlig og nedlatende. Jeg blir skikkelig forbanna, egentlig. De advokatene snakker til oss som om vi ikke fortjener å bo noe sted.
– Man føler seg ekstremt liten. Du har ekstremt liten verdi, sier naboen Nan Moe.
Fortsetter til 2060
De sier de vil kjempe videre, selv om det ikke skulle være for dem selv.
– Vi vil bare at andre som kommer i samme situasjon skal få en bedre ordning. Vi har vært i retten i fem år, og det kan virke som det blir fem år til, sier Joachim Lange i Sandviksveien.
Det er fortsatt lenge til arbeidet er over. Prosjektet med å utbedre de 17 kilometerne fra Oslo til Drengsrud i Asker er beregnet til å koste mellom 60 og 70 milliarder kroner. Går alt etter planen, vil arbeidet være over i året 2060.
English (US)