«Dette er ikke bærekraftig. Det er ikke rettferdig.»

Oppdatert:ett minutt siden

Det er på tide med et systemskifte i norsk samferdselspolitikk.

I dag får innbyggere og næringsliv i distriktene skylden for finansieringen av nye veier – gjennom stadig høyere bompenger og et virvar av selskaper og administrasjon. Det holder ikke lenger.

Vi som lever og jobber langs E39, E18, E6 og resten av veinettet bygger Norge hver eneste dag. Vi utdanner sjåfører, frakter varer, driver næringsliv og skaper arbeidsplasser.

Men mens vi holder hjulene i gang, sitter over femti bompengeselskaper bak lukkede dører – med direktørlønninger i millionklassen – og sender regningen tilbake til nettopp oss.

Dette er ikke bærekraftig.

Det er ikke rettferdig.

Og det er ikke framtidsrettet.

Jeg mener tiden er inne for en ny kurs:

• Lik veiprising i hele landet – slutt på forskjellsbehandling mellom regioner.

• Én nasjonal modell for finansiering av vei – ikke et lappeteppe av selskaper.

• En slutt på bompengesystemet som spiser mer av pengene enn det bygger vei.

Dette handler ikke om høyre eller venstre.

Dette handler om et Norge som henger sammen og tar hele landet med seg videre.

Tiden for halve løsninger er over.

Nå starter en ny æra i norsk samferdselspolitikk – bygd nedenfra, av oss som faktisk bruker veiene.

Jeg står for dette, og håper flere gjør det samme.

Knut Arild Nordli,

faglærer i samferdsel og transport,

daglig leder for Flekkefjord Opplæringssenter