Ekspert om helikopterulykken: – Åpenbart mekanisk svikt

– Når helikopterdelene er separert i lufta, har du ikke mye styreevne sier Jo Bjørn Skatval, leder for flysikkerhetskomiteen i Norsk Flygerforbund.

• Oliver Bellinder
• Chamanpreet Kaur

Fredag 11. april kl. 14:44

Seks personer mistet livet da et helikopter styrtet i Hudson-elven i New York. Blant dem var den spanske Siemens-toppen Augustin Escobar, kona og deres tre barn på 4, 5 og 11 år, skriver ABC.

Escobar var en av direktørene i den spanske grenen av teknologiselskapet Siemens, ifølge amerikanske medier.

Familien var på en sightseeingtur med turoperatøren New York Helicopters da helikopteret styrtet.

Bilder tatt rett før turen, viser de fem posere foran og i helikopteret.

Den siste omkomne er helikopterpiloten.

<-Jo Bjørn Skatval

Leder for flysikkerhetskomiteen i Norsk Flygerforbund.

VG har vist videoene av helikopterstyrten til Jo Bjørn Skatval, leder for flysikkerhetskomiteen i Norsk Flygerforbund.

– Åpenbart har helikopteret hatt en mekanisk svikt som har gjort at delene har blitt separert i lufta. Når helikopterdelene er separert i lufta, har du ikke mye styreevne. Det er vanskelig å si hva som er årsaken, men amerikanske luftfartsmyndigheter kommer til å gå grundig inn i saken og undersøke hva som har skjedd.

Skatval påpeker at myndighetene nå vil undersøke om feilen er spesifikk for dette helikopteret eller om det kan være et problem med helikoptertypen.

Det var et helikopter av typen Bell 206-L4 som styrtet i New York. Foto: Foto: Ian L Sitren/ZUMA Press Wire/Shutterstock

Helikopteret var av typen Bell 206-L4 og ble første gang registrert i 2005. Eieren i New York Helicopters, Michael Roth, sier til New York Post at han ikke vet hvordan ulykken har skjedd.

Luftfartstilsynet skriver i en e-post til VG at det ikke er registrert noen Bell 206-L4 i Norge.

– Det kan være at alle som bruker denne helikoptertypen, vil bli pålagt å undersøke spesielle deler som de kan mistenke for å ha forårsaket ulykken, forklarer han.

New York er et område med svært tett lufttrafikk, spesielt for sightseeingturer. Likevel er slike ulykker sjeldne, ifølge Skatval.

– Omstendighetene kunne ha vært mye verre hvis helikopteret ikke hadde krasjet i vannet fremfor i et bebygd område. Det kunne gått med flere liv hvis det hadde landet midt i en gate på Manhattan.

– Luftfart er trygt, men det er ikke ufarlig, avslutter han.