Elbilister tror på full elektrifisering

Nærmere halvparten av norske elbilister tror på at det blir fullstendig fossilfritt på norske veier i 2040. Dette fremgår av årets spørreundersøkelse Elbilisten, hvor 34 prosent er enige og 13 prosent er svært enige i at personbilparken vil være helelektrisk innen 2040.

– Med gode virkemidler har Stortinget nådd målet om hundre prosent elektrisk personbilsalg. Det kan nok forklare at så mange har tro på at vi også kan nå 2040-målet, sier generalsekretær Christina Bu i Elbilforeningen i en pressemelding fra organisasjonen.

2040-målet

2040-målet er ikke et offisielt vedtatt statlig mål, men ble vedtatt på Norsk Elbilforening sitt landsmøte om at innen 2040 bør alle kjøretøy på norske veier være nullutslippskjøretøy. Det inkluderer personbiler, varebiler og lastebiler.

Elbilforeningens generalsekretær advarer mot at store, brå endringer i elbilpolitikken vil gjøre det vanskeligere å nå målet.

– Skal vi klare å elektrifisere alle biler på veiene, må vi vedlikeholde elbilpolitikken og ikke fjerne for mange fordeler på en gang, sier generalsekretær Christina Bu.

Klimagassutslippene fra personbilparken har gått ned rundt 40 prosent siden 2010, og en sentral årsak er elbilsatsningen.

Må alltid lønne seg

I dag betaler elbiler moms på kjøpsbeløpet over 500.000 kroner.

– Vårt forslag er at man i første omgang senker momsgrensen for elbiler til 400.000 kroner, altså en endring på maksimalt 100.000 kroner.

Hun peker videre på at en slik endring ikke må gjøres over natten, men varsles i god tid, slik at vi ikke risikerer at noen får en bil som blir mye dyrere enn den de har bestilt.

– Husk at sju av ti fortsatt kjører fossilbil. De må få mulighet til å skifte. Derfor må elbil alltid lønne seg, sier Christina Bu.

Beholde bomfordelene

I tillegg til å være varsom i innfasingen av moms, advarer Christina Bu mot å redusere miljørabatten i bom.

– Dette er et viktig økonomisk virkemiddel som kan påvirke de som ennå ikke er elbilister, sier hun.

– Stortinget må nå sørge for at også nyttetransporten elektrifiseres, mener Christina Bu.

Til tross for at det nå finnes gode elektriske varebiler i alle segmenter, går elektrifiseringen av varebilene for tregt, men vi gleder oss over at regjeringen nå viser vilje til å satse på både elvarebiler og tungtransport fremover.