Elektrifisering av transportbransjen

Enova skal bidra til å elektrifisere tungtransporten, og politikernes mål er elektriske lastebiler innen få år. Men vi må tørre å stille spørsmålet mange i transportnæringen nå stiller: Hvordan forsvarer Enova én million kroner i støtte til én lastebil – når regningen i praksis havner hos alle andre gjennom strøm- og nettleie?

Støtten kommer ikke fra et tomrom. Elektrifisering av tungtransport krever mer effekt, større nettstasjoner og utbygging av strømnettet. Når belastningen øker, må nettet bygges ut — og kostnaden fordeles på kundene. Subsidien gis ett sted, mens regningen spres på hele samfunnet.

La oss ta et enkelt og konkret eksempel fra veien: Et vogntog på 60 tonn kan bruke nær 6 liter diesel per mil på gamle veier med bakker, kryss, rundkjøringer og ujevn trafikkflyt. På en moderne motorvei med jevn fart kan forbruket falle til rundt 3 liter per mil. Det betyr: Halvert dieselforbruk.

Og sammenhengen er enkel: Halvert dieselforbruk gir halvert CO₂-utslipp.

Blir veien samtidig kortere, reduseres utslippene enda mer — fordi bilen bruker mindre energi totalt.

Det er derfor veibygging også er klimapolitikk. Når vi bygger nye veier, bygger vi samtidig et mer effektivt Norge: kortere avstander, lavere energibruk, tryggere transport og bedre konkurransekraft for næringslivet.

Alternativet er å betale klimakvoter ut av landet. Da flyttes pengene ut av norsk verdiskaping og inn i et stadig større byråkrati langt fra hverdagen til folk som faktisk produserer, frakter og bygger landet.

Valget burde egentlig være enkelt: Bygger vi veier, bygger vi Norge. Betaler vi oss fri gjennom kvoter, bygger vi systemer som vokser av seg selv — uten at veiene blir bedre, transporten mer effektiv eller hverdagen enklere.

Noen ganger er den beste klimaløsningen også den mest jordnære: Bruk mindre energi. Kjør kortere. La trafikken flyte.

Da kutter vi utslipp — samtidig som vi utvikler landet videre.

Knut Arild Nordli

Faglærer i samferdsel og transport og daglig leder ved Flekkefjord Opplæringssenter