Full krasj mellom superstjernene: – Han er emosjonell

Verstappen har flere ganger sammenlignet det nye Formel 1 med «Mario Kart», gokartspillet fra Nintendo.

– Det er forferdelig, og hvis noen liker dette, så vet du virkelig ikke hva racing handler om, sa nederlenderen til pressen nylig.

Lewis Hamilton på sin side priser nettopp gokartfølelsen og kaller det «den beste racingen jeg noen gang har opplevd i Formel 1».

– Bilene er lettere å følge og mye bedre enn tidligere år. Du kan komme nær de andre uten å miste for mye marktrykk, og jeg tror dette er det beste løpet jeg noen gang har opplevd i Formel 1, sa briten.

Viaplays Formel 1-kommentator Atle Gulbrandsen ser begge sider av saken.

– Jeg kan forstå begge to, sier Gulbrandsen til NRK.

– De har bommet litt på de nye reglene, men det kan løses med noen små justeringer som kan gjøre også Verstappen fornøyd. Samtidig er jeg enig med Lewis Hamilton at det har vært fantastisk racing så langt.

Opprinnelig skulle FIA (det internasjonale bilsportforbundet) sette seg ned denne uken, for å bestemme hvilke justeringer som de vil gjøre.

Det har de gått tilbake på. Kommende helg Japan Grand Prix på Suzuka-banen går med de samme reglene.

– Etter som de to VM-rundene i april, i Bahrain og Saudi-Arabia, nå er utsatt på grunn av krigen, ser de muligheten for å bruke god tid til å studere dataene fra de tre første VM-rundene og ta en avgjørelse ut fra det, sier Gulbrandsen.

Feltets eldstemann, Fernando Alonso (44), er blant dem som støtter Verstappen og sa i helgen at «det har blitt en kamp mellom batterier».

– Veldig bombastisk

Atle Gulbrandsen mener Verstappens utspill er farget av at det har gått dårlig med Red Bull til nå:

– Han er emosjonell. Når det går så dårlig, så tror jeg det farger uttalelsene hans. Han blir veldig bombastisk fordi det går så dårlig, mener Atle Gulbrandsen.

Han mener problemet med de nye reglene er størst i kvalifiseringen. Supporterne forventer førere som kjører full gass i én runde, uten å skulle holde igjen for å ha mer effekt senere.

Mercedes-sjefen Toto Wolff er helt enig:

– Kvalifisering med full gass hadde vært fint. Men ellers? Når man ser på fansen og spenningen som er der live, jubelen når det skjer forbikjøringer, og også på sosiale medier – den yngre fansen, det store flertallet på tvers av alle i befolkningen, så liker de sporten slik den er nå, sier teamsjefen ifølge motorsport.com.

– Alle data tyder på at folk elsker dette.

– Ferske Formel 1-fans

Viaplays ekspertkommentator Stein Pettersen støtter Toto Wolff:

– Veldig mange av den ferske Formel 1-fansen elsker dette og bryr seg ikke om det kanskje går litt saktere på langsiden eller i noen svingkombinasjoner. Og vi må innse at det var en del løp i fjor som ikke var veldig spennende.

– Så jeg synes Verstappen tar vel hardt i. Jeg synes dette går mot mer underholdende og bedre racing.

Toto Wolff frykter at det blir brukt «politiske motiver» i eventuelle endringer, etter som Mercedes er det teamet som har taklet regelendringene desidert best og har dominert kraftig ved å vinne både de to hovedløpene og det ene sprintløpet som har vært til nå.

– La oss se hva slags politiske kniver som blir trukket frem i løpet av de neste ukene og månedene. Men for øyeblikket er det en bil som er i stand til å vinne, sier han ifølge motorsport.com.

«Purist»

– Max Verstappen er på mange måter en Formel 1-purist, sier Stein Pettersen.

– Hva mener du med det?

– Han hører til blant de prosentene hardcore Formel 1-fans som har sett Formel 1 i mange tiår og ikke ser dette som naturlig racing. Og en grunn til at Formel 1 er så populært, er utvikling av teknologi og at de endrer regelverket med jevne mellomrom.

Kritisk

Den norsk-svenske rallykjøreren Oliver Solberg er ikke så imponert over de nye reglene.

– Det virker veldig komplisert. Det ser ut som det er mye mer i det enn selve kappkjøringen.

– Synes du det er kult?

– Jeg er ikke så sikker på det. Det virker som det er mye datastyrt og hvem som har best teknologi. Det er kanskje litt synd, i stedet for ren, rask bilkjøring, sier Solberg til NRK.