4 weeks ago
25
TRONDHEIM (TV 2): Safedrive hevder at regjeringen ønsker å forby dem. Påstanden blir kontant avvist.
Publisert 07.04.2025 18:51 Sist oppdatert 23 minutter siden
Saken oppsummert
- Safedrive hevder at regjeringen vil forby deres tjeneste, noe Samferdselsdepartementet avviser.
- Regjeringen foreslår kun å forby varsling om trafikkontroller, ikke Safedrive som helhet.
- Safedrive mener forslaget i praksis vil ramme dem hardest, da deres teknologi er lett synlig.
- Høringen har skapt stort engasjement, med nesten 20.000 høringssvar mottatt.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister.
I sin kommunikasjon med brukerne skriver Safedrive at «Regjeringen vil forby Safedrive».
Samferdselsdepartementet reagerer på denne kommunikasjonen, og sier den er direkte feil.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård sier til TV 2, via sin statssekretær, Tom Kalsås, at dette er villedende fra Safedrive.
– Det er ingen som har foreslått å forby Safedrive. Det regjeringen har foreslått, og som vi skal ta stilling til når alle høringssvarene er gjennomgått, er at det ikke skal være lov å varsle om trafikkontroller, det være seg kontroll av rus, fart, bilbelte, og mer. Vi har heller ikke foreslått å forby varsling om hindringer, gjenstander eller dyr i veibanen, sier Kalsås.
– Det er ikke villedende
Safedrive avviser kritikken.
Styreleder Ketil Solvik-Olsen sier til TV 2 at de står for uttalelsen om at «Regjeringen vil forby Safedrive».
Ketil Solvik Olsen var Samferdselsminister i Erna Solbergs regjering fra 2013 til 2018, og har tidligere også vært nestleder i Fremskrittspartiet.
– Fordi det i praksis er konsekvensen av forslaget. Statsråden har i brev til Stortinget sagt at enkleste måte å håndheve forbudet er å titte inn i bilen, ergo, se etter Safedrive sin enhet. Statsråden vet jo at alle konkurrentenes løsninger ligger jo som apper eller SMSer, og de kan politiet ikke se ved å titte inn i bilen. Ergo, det er Safedrive sin tjeneste som ligger til grunn for hele prosessen som regjeringen har satt i gang. Det er helt utrolig at regjeringen velger seg ut en norsk gründerbedrift mens globale konkurrenter i større grad slipper unna, sier Solvik-Olsen.
– Er dette villedende fra deres side da forslaget fra regjeringen ikke er et generelt forbud av Safedrive?
– Nei, det er ikke villedende. Det er åpenbart at når regjeringen kjører saken gjennom som en eksepsjonell hastesak, så er det et intenst ønske. Og man kan bare tenke seg hvordan samferdselsministeren reagerer dersom det varsles «dyr i veibanen» i nærheten av en politibil. Da vil de mene at dette er «kodeord» for politikontroll, og sette i gang ytterligere innskjerpinger, sier Solvik-Olsen til TV 2.
– Du kan stoppe det
Samferdselsdepartementet har i samråd med Justis- og beredskapsdepartementet iverksatt en høring med forslag til endringer i veitrafikkloven.
Ønsket er et forbud mot varsling av politiets og Statens vegvesens kontroller.
Høringen har ført til et voldsomt engasjement blant brukerne til Safedrive.
TV 2 har fått tilgang på SMS kommunikasjonen som Safedrive bruker overfor sine brukere.
Her står det blant annet i flere av meldingene at «Regjeringen vil forby Safedrive. Du kan stoppe det …»
Senere i meldingene blir brukerne oppfordret til å gå inn på linken til regjeringens høringsuttalelse.
Dette har vært en medvirkende årsak til at samferdselsdepartementet har mottatt et enormt antall høringssvar.
– Det har vært et stort engasjement rundt høringen om å forby varsling av trafikkontroller, og Samferdselsdepartementet har mottatt i underkant av 20.000 høringssvar, sier statssekretær Tom Kalsås til TV 2.
– Gavepakke til kriminelle nettverk
Safedrive har i dag 140.000 brukere.
Med ett enkelt tastetrykk varsler abonnentene andre brukere om farer som dyr, hindringer, fotobokser og politikontroller langs veien.
Det er varslingene av politikontrollene som er utfordringen, fortalte lederen for etterretning og etterforskning i Trøndelag politidistrikt, John Ola Volden, til TV 2 tidligere i år.
– Jeg vil gå så langt som til å si at det er en gavepakke for kriminelle nettverk, sa Volden.
– Svak prosess
Regjeringen utvidet høringssvaret for Safedrive med en uke, slik at man fikk totalt fem uker til å komme med sine innspill.
Styreleder i Safedrive, Ketil Solvik-Olsen, sier hele prosessen bærer preg av hastverk, og at den har vært kort, mangelfull og basert på antakelser, ikke fakta.
– Det er summen av dette som gir grunn til bekymring for hvor svak prosessen faktisk har vært, sier Solvik-Olsen.
Nå vil departementet vurdere høringssvarene, og endelig ta sin beslutning.
– Poenget med en høring er at alle skal ha mulighet til å komme med innspill, både fagmiljøer, organisasjoner og enkeltpersoner, sier statssekretær Tom Kalsås.
– Vi står i fare for å legge ned
Styrelederen i Safedrive legger ikke skjul på hvor viktige disse varslingene er for deres brukere, og sier at det kan bli kroken på døra for bedriften om regjeringen får det som de vil, og skjerper inn på hva som kan varsles.
– Da står vi i fare for å måtte legge ned. Det har vi vært tydelige på. Da forsvinner de 80 arbeidsplassene våre, hvorav 60 av disse er i Namsos. Det vil få store konsekvenser for lokalsamfunnet, sier Solvik-Olsen.
English (US)