Høyre vil sette av 100 millioner kroner til oppstart av Stad skipstunnel

Lørdag varsler Høyre at partiet vil prioritere Stad skipstunnel i sitt alternative statsbudsjett.

Prosjektet skal gi skip tryggere ferdsel forbi Stadlandet ved å føre trafikken gjennom en tunnel i fjellet, i stedet for over det værutsatte Stadhavet.

– Vi ønsker i vårt alternative reviderte budsjett å legge inn 100 millioner kroner i startbevilgning til Stad skipstunnel, sier Høyre-leder Ine Marie Eriksen Søreide.

Regjeringen sa nei

I mai varslet regjeringen at de igjen ville legge bort prosjektet.

Bakgrunnen var at de siste beregningene viste en kostnad på minst 8,6 milliarder kroner. Det er langt over kostnadsrammen Stortinget tidligere har vedtatt.

Finansminister Jens Stoltenberg sa da at regjeringen ville prioritere drift og vedlikehold framfor store investeringer.

Høyre mener regjeringen har snudd i saken.

– Arbeiderpartiet har også vært for prosjektet hele veien frem til nå, når det da betyr noe å være for eller mot, og da man kan få til en oppstart eller ikke, sier Søreide.

Haster med finansiering

I Høyres reviderte alternative statsbudsjett legger de inn 100 millioner kroner til Stad skipstunnel.

– Til oppstart nå så er det tilstrekkelig, men prosjektet har jo en høyere kostnadsramme enn det, og da vil jo det komme i de følgende budsjettene, sier Søreide.

Hun mener det haster å få på plass finansiering dersom prosjektet skal bli realisert.

– Nå er det fristene går ut i august, så skal det bli en Stad skipstunnel, må det komme inn nå, sier Søreide.

Høyre-lederen peker på at det nå er partiene som forhandler om revidert nasjonalbudsjett som sitter med nøkkelen.

– Det er Senterpartiet som må forhandle dette inn i revidert nasjonalbudsjett, som de sitter og forhandler om akkurat nå. Og det er jo de som i så fall må ta det på seg å gjøre, og hvis ikke, så blir det jo ikke noe gjennomført.

Har skapt stort engasjement

Motstanden mot å skrinlegge prosjektet har vært stor.

Nylig gikk et bredt flertall av ordførere sammen i et felles opprop for å sikre finansiering og videre framdrift for Stad skipstunnel. I oppropet ber de regjeringen og Stortinget gi Kystverket grønt lys til å kåre en vinner og signere kontrakt for prosjektet.

Blant underskriverne er fylkesordførerne i Møre og Romsdal og Vestland, samt ordførerne i flere kystkommuner, blant annet Stad, Ålesund, Kinn og Bremanger.

Også sju sjøfartsorganisasjoner har tatt til orde for å realisere prosjektet. Organisasjonene representerer mer enn 300 rederier, 3600 fartøy og 30.000 sjøfolk.

Søreide mener tunnelen har stor betydning langs kysten.

– Vi mener det er viktig for kysten, for næringsliv og folk, og det har vært begrunnelsen vår hele veien også for å være for prosjektet.

Kan bli en valgsak

Stad skipstunnel har lenge samlet støtte på tvers av partigrensene.

Frp har tidligere sagt at partiet tror det finnes flertall på Stortinget for å realisere prosjektet, mens Senterpartiet har varslet at de vil fortsette kampen for tunnelen.

Med Høyres utspill kan Stad skipstunnel bli en tydelig konflikt i valgkampen mellom partiene som vil bygge tunnelen og partiene som mener prosjektet er for dyrt.

Høyre mener de siste gjennomgangene av prosjektet gir et bedre grunnlag for å gå videre.

– Vi ønsker jo i budsjettet for 2026 å videreføre anbudsprosessen nettopp for å få prislappene og kalkylene på bordet. Nå har det vært flere gjennomganger, og vi føler oss trygge nok til å gå videre med det nå, sier Søreide.

De 100 millionene Høyre vil sette av er ment som en startbevilgning. Dersom prosjektet blir realisert, vil det kreve betydelig større bevilgninger i kommende budsjetter.

Hun understreker samtidig at prosjektet fortsatt vil kreve tett oppfølging.

– Det er et stort og komplekst prosjekt. Det har ikke vært bygd en skipstunnel før, og derfor så er det viktig at man også framover har tydelig og skarp kostnadskontroll.

– Viktig for kysten

Stortingsrepresentant Monica Molvær mener skipstunnelen vil få stor betydning for både næringsliv og sjøsikkerhet langs kysten.

– Det er kjempeviktig både for Møre og Romsdal, men også for hele Vestlandet. Dette betyr veldig mye for næringslivet, og når fisken må stoppe opp fordi den ikke kan krysse på grunn av dårlig vær, har det stor betydning for eksporten, sier Molvær.

Hun mener det nå blir avgjørende hva som skjer i budsjettforhandlingene på Stortinget.

– Nå er det altså opp til Senterpartiet om de får forhandlet dette inn med Arbeiderpartiet, som tidligere har lovet ja, men sviktet da det gjaldt.