Ja, Forsvaret må velge grønt. Det sier også Grønt skipsfartsprogram.

Sjøforsvaret skal rustes opp med blant annet 28 nye skip. Bilde av en av fregattene Forsvaret har i dag, KNM Thor Heyerdahl. Foto: Marit Hommedal, NTB

Å låse seg til diesel er ikke et alternativ.

«Forsvaret må velge grønt, ikke låse seg til diesel», skriver direktør for Energigass Norge Geir A. Mo i en kronikk i Aftenposten.

Det er nettopp det som står i Grønt skipsfartsprograms rapport «Bærekraftige løsninger for Forsvarets fartøyer» fra juni i år. Likevel hevder Mo noe helt annet.

Han skriver at rapporten vår konkluderer med at «diesel er det eneste brukbare alternativet». Hvorfra og hvordan han trekker sin feilaktige konklusjon, skal vi unnlate å vurdere. Men feilen må tilbakevises.

Rapporten taler sitt tydelige språk. Den er et resultat av en pilotstudie hvor formålet nettopp var å identifisere og vurdere teknologier og løsninger som kan gjøre Forsvarets 28 nye skip bærekraftige.

Hovedfokuset var på løsninger for å redusere klimagassutslipp. Det siste av de 28 skipene vil sannsynligvis ikke forlate nybyggverftet før i 2035. Det betyr at skipene fortsatt vil seile i 2070.

Hvordan aktuell teknologi utvikles i dette tidsperspektivet, hvilke kostnader og avgifter som vil påløpe fossile drivstoff, og hvordan tilgang på grønne drivstoff vil utvikle seg over disse årene, kan ingen forutsi.

Forsvaret skal bygge fleksibelt for fremtiden. Alternativene må være fleksible. Derfor står det også i rapporten:

• På grunn av store usikkerheter virker det fornuftig at de største fartøyene forberedes med fleksibilitet for flere energiløsninger med dual-fuel-motorer og batteripakke.
• Med en forlenging av fartøyene for å få plass til større eller flere drivstofftanker vil flere av de alternative drivstoffene kunne dekke store deler av energibehovet for rekkevidde og utholdenhet.

Vi anbefaler at forsvarssektoren jobber videre med teknologiske løsninger knyttet til nettopp alternative drivstoff og energieffektiv fremdrift. Å låse seg til diesel er ikke et alternativ. Pilotstudien ble ledet av Forsvarsmateriell. Til sammen 26 partnere står bak studien og dens konklusjoner.