Sniker du på bussen for å unngå en billett til 20 kroner, får du en bot på 1 400 kroner ved en kontroll. Stjeler du parfyme for 20 000 kroner i butikken vår, da blir saken henlagt.
Jeg jobber i Blivakker.no, og vi opplever jevnlig tyverier. Noen for noen hundrelapper, andre for flere tusen. Vi anmelder alt. Resultatet? Henleggelse etter henleggelse etter henleggelse. Politiet har ikke kapasitet, får vi beskjed om. Slik har det vært i årevis.
Samtidig lever vi i et land der systemet er kompromissløst på andre områder. Tar du med en øl til 5 kroner for mye fra Danmark over kvoten, og du mangler 7 kroner i avgift, da risikerer du gebyr i tollen under en kontroll.
Betaler du inn skatten for sent, kommer det renter og gebyrer fra staten. Står du noen minutter over tiden på en parkeringsplass, tikker boten inn. Sniker du på toget i Oslo, venter det 1 470 kroner i bot. Alt dette aksepterer vi, og det er jo riktig.
Hvorfor gjelder ikke den samme kompromissløsheten når noen går inn i butikken vår og tar med seg varer uten å betale?
Jeg har snakket med advokaten vår om dette. Svaret er at lovverkene er forskjellige. Sniking på kollektivtransport reguleres av yrkestransportloven, som gir selskapene hjemmel til å ilegge tilleggsavgift direkte. Butikktyveri reguleres av straffeloven, der § 321 dekker tyveri og § 323 dekker det som tidligere het naskeri. Og straffeloven krever at politiet etterforsker og påtalemyndigheten følger opp. Når politiet ikke prioriterer det, stopper alt.
Resultatet er absurd. Vy, flytoget AKT osv, de kan bøtelegge deg på flekken for en ubetalt tur. Parkeringsselskapet kan sende kravet til inkasso for en parkeringsbot. Tollvesenet kan ilegge gebyrer for en glemt ølboks. Men vi som driver butikk, vi kan ikke gjøre noe som helst når noen går ut døren med varer for tusener av kroner. Vi er prisgitt at politiet gjør jobben.
Og akkurat her er problemstillingen.
Ta f.eks et parkeringshus. Hvorvidt det er privat eller offentlig, så har alle parkeringshus et motiv med å leie inn parkeringsvakter som går rundt å sjekker alle bilene til enhver tid. For dersom man står på parkeringsplass så mye som ett minutt over. Eller taster inn feil skiltnummer eller står med bensinbil på elbilplass eller handicapplass. Da kommer bøtene fortere enn du klarer å telle til 100. Selvsagt fordi parkeringsselskapene har ekstra inntekt på å bøtlegge de som ikke følger nøye med og sjekker opp.
Og hvem har vel ikke blitt tatt i en fartskontroll i løpet av livet? Eller blitt stoppet av politiet om sommeren i båten hvor politiet bøtlegger ved mangel på redningsvest, lanterne som ikke virker eller for mange i båten? Og hva med snikerne som ikke betaler tog , buss eller trikkebilettene? Jo de blir ofte kontrollert. Her har innkrevene eller statskassen store inntekter på å bøtlegge.
Men når det gjelder tyveri gjort i en privat eiet butikk, da har ingen noen økonomisk vinning av å oppklare saken. De kunne ha fått noe inntekt ved bøtlegge. Men tyveri under 3.000 kroner anses ikke som tyveri men nasking. Og bøtlegges ikke. Det er kun kostnader for politiet å bruke ressursene sine på noe slikt.
Men bare ta og søk på FVN, så vil du se at politiet nesten hver dag har fartskontroller rundt i byen. Og det er ikke uvanlig at typisk 20 blir bøtlagt i en liten politiaksjon. En slik aksjon kan fort gi 50.000 til 100.000 kroner inn til statskassen. Disse sakene er ekstremt enkelt å løse for politiet. Og statskassen er de som betaler lønnen til politiet og deres ansatte.
Jeg tror vi trenger en debatt om dette samfunnsproblemet. Om hvorfor privat eiendomskriminalitet behandles som et annenrangs problem. Om hvorfor butikkeiere ikke har noen reelle verktøy når politiet ikke følger opp. Og om hvordan lovverket kan oppdateres slik at tyveri i butikk faktisk får konsekvenser. Hvor faktisk butikkeiere selv kan leie inn profesjonelle sikkerhetsvakter som har mandat til å bøtlegge tyver.
For ærlig talt, et tyveri er et tyveri. Uansett om det skjer på bussen, i tollen eller i butikken. Er det ikke det?
Håper virkelig dette kan komme på dagsorden.
Innlegget er forkortet. Red.




English (US)